Dovizioso : Le problème, c'est si Lorenzo continue à gagner !

Curieuse saison que celle d'Andrea Dovizioso. Alors qu'il a cumulé quelques déconvenues, perdant notamment trois bonnes occasions sur quatre dès l'entame de la saison européenne, et qu'il lui manque donc de précieux points au championnat, le pilote italien voit son coéquipier, jusqu'alors censément inadapté à la Ducati, prendre l'avantage. Et ceci est le résultat de trois victoires que Lorenzo a remportées jusqu'à présent... précisément là où s'était imposé l'an dernier Dovizioso !

"Ça n'est pas important…" assure le numéro 4, au sujet de cette curieuse redite des succès remportés à Barcelone, au Mugello et au Red Bull Ring. "Le problème, c'est s'il continue à gagner ! Peu importe où, et peu importe si c'est là où j'ai gagné l'année dernière. Cette année, la situation est différente, et ce pour tous les pilotes, qu'il s'agisse de Honda, Yamaha, Suzuki ou nous. Cette année c'est cette année, l'année dernière c'est l'année dernière."

Dont acte. Et si la donne a changé d'une année sur l'autre, c'est aussi que Jorge Lorenzo a évolué jusqu'à parvenir à maîtriser désormais la Desmosedici. C'est, aux yeux de Dovizioso, un nouveau paramètre à prendre en compte à l'heure de se confronter au Majorquin, qui semble avoir su se conformer au caractère de la moto de Borgo Panigale dans la phase la plus délicate du pilotage, celle du freinage, et n'en devenir que plus coriace.

"Tout le monde a du mal à passer Jorge, compte tenu du style qu'il utilise désormais", note l'Italien, qui a justement regretté de ne pas y parvenir en Autriche. "Il utilise une autre méthode, un autre style d'approche du virage. Et ce qu'il y a de particulier, il faut lui reconnaître ça, c'est qu'il a réussi à changer son approche des trajectoires de façon extrême, en allant complètement de l'autre côté. Il a réussi à faire ça, bravo à lui, parce que c'est très difficile, mais il le fait dans le style Jorge, c'est-à-dire qu'il est assez extrême dans tout ce qu'il fait."

"Il est parti dans la direction complètement opposée. Avant, il freinait en étant complètement droit, il élargissait, relâchait les freins et faisait couler la moto. Maintenant, il fait exactement le contraire : il freine tard, il vise le virage, il freine le plus longtemps possible et il est donc devenu plus compliqué à passer parce que son point de freinage est vraiment tard", observe Andrea Dovizioso.

Reste à voir si cette méthode sera à nouveau payante cette semaine, à Silverstone, piste sur laquelle Dovizioso justement s'était imposé l'an dernier.