Dovizioso : Un problème de motivation ? "Je n'en ai jamais eu"

Assurant ne pas avoir besoin de l'évaluer en course, Ducati suggère toutefois que la reprise pourrait permettre à Andrea Dovizioso de juger sa propre motivation à poursuivre sa carrière MotoGP. La réponse du pilote ne s'est pas fait attendre.

Dovizioso : Un problème de motivation ? "Je n'en ai jamais eu"

La saison MotoGP a enfin débuté cette semaine, cependant l'important retard causé par le coronavirus n'a pas suffi à régler la situation contractuelle d'Andrea Dovizioso. Malgré trois places de vice-Champion du monde obtenues ces trois dernières années, il est l'un des rares pilotes désormais à ne pas savoir de quoi sera fait son avenir au-delà de 2020.

Si des discussions ont eu lieu ces dernières semaines entre le management du pilote et la direction de Ducati, elles ne reprendront qu'en août afin d'aborder concrètement la question de 2021. Paolo Ciabatti a tenu aujourd'hui à souligner auprès de Sky Italia que ce délai ne vise pas à remettre en question le talent de celui qui a rapporté 13 victoires au constructeur italien.

"Nous n'avons pas à l'évaluer", a rassuré le directeur sportif de Ducati Corse. Seulement, la suite de ses propos s'est avérée plus sibylline : "Ces mois d'éloignement des Grands Prix ont mené tout le monde à réfléchir un peu plus. Durant ces quelques semaines, avec la reprise du championnat, il y aura plus de sérénité pour tout le monde et Andrea se rendra compte à quel point il aime courir à moto, ça l'aidera à trouver un accord pour l'avenir."

Lire aussi :

"Il ne s'agit pas d'évaluer Andrea, il n'est pas remis en question. Il s'agit de comprendre s'il y a toutes les bonnes motivations pour continuer cette histoire, qui dure depuis huit ans et a mené à d'excellents résultats", a ajouté Paolo Ciabatti.

Andrea Dovizioso se refuse à commenter la question contractuelle et à entrer dans les détails de la négociation menée avec Ducati. "Je ne répondrai pas aux questions sur le marché des transferts", a-t-il rappelé ce soir aux médias qui l'interrogeaient à distance. "Il pourrait y avoir des choses à dire, mais ce n'est pas le moment et ça n'aiderait personne. Je suis concentré sur les performances, comme je dois l'être en tant que pilote car c'est mon travail."

Malgré tout, supposer que sa motivation pourrait être questionnée a tout de même poussé le pilote italien à réagir, et il a fermement fait savoir que son envie de courir n'avait jamais été un problème : "Des problèmes de motivation, je n'en ai jamais eu de toute ma carrière, et je n'en aurai jamais."

"Je ne crois pas que ce sera un jour un problème pour moi ou une de mes limites, appelez ça comme vous le voulez. Un pilote a un problème de motivation quand il est lassé d'une situation d'un point de vue sportif. Mais, moi, je vis pour le sport, je vis pour les courses. J'ai même été jusqu'à faire une course de motocross, où je me suis cassé la clavicule, justement parce que je voulais courir. Alors la motivation et le doute que je puisse être à la recherche de l'adrénaline, ce n'est pas mon cas. Ce n'est pas ça", a conclu Dovizioso.

partages
commentaires
Johann Zarco se voit désormais "plus dans le style Ducati"

Article précédent

Johann Zarco se voit désormais "plus dans le style Ducati"

Article suivant

Rossi décontenancé : "Je n'ai jamais été rapide"

Rossi décontenancé : "Je n'ai jamais été rapide"
Charger les commentaires
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha Prime

Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha

Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.

MotoGP
8 sept. 2021
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais Prime

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.

MotoGP
31 août 2021
Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière Prime

Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière

Dans une interview exclusive accordée à Motorsport.com, Marc Márquez se confie sur les défis auxquels il est confronté depuis sa blessure, sa volonté de retrouver le sommet et la domination actuelle de Fabio Quartararo.

MotoGP
24 août 2021
La gestion de la pression, de moins en moins taboue Prime

La gestion de la pression, de moins en moins taboue

Sujet délicat s'il en est, la santé mentale s'assume désormais de plus en plus dans différentes disciplines sportives, et la compétition moto n'y fait pas exception. La gestion de la pression ou de performances en berne peut s'avérer particulièrement difficile à endurer, et cela reste bien souvent tabou.

MotoGP
21 août 2021