Nouveau canaliseur de flux sur la Ducati de laboratoire

La Ducati expérimentale que l'on peut voir en piste à Losail affiche un nouveau package aéro, avec un tout nouveau canaliseur de flux. Un capteur laser permet par ailleurs d'analyser les variations de hauteur pendant le wheelie, ce qui pourrait potentiellement réduire l'intervention de l'électronique… et permettre de maximiser la vitesse de pointe.

Nouveau canaliseur de flux sur la Ducati de laboratoire

Ducati veut continuer à impressionner par les solutions aérodynamiques éprouvées sur sa MotoGP, et si l'on veut découvrir les dernières avancées des ateliers de Borgo Panigale, ce n'est pas tant la Desmosedici de Jack Miller et Pecco Bagnaia qu'il faut scruter pendant les tests de ce week-end à Losail, que la moto expérimentale du pilote essayeur Michele Pirro.

Vu en piste dès vendredi, l'Italien se consacre au développement d'une moto tout à fait différente de celle des titulaires, une version expérimentale facilement reconnaissable par sa livrée noire carbone et qui représente une évolution par rapport à celle présentée lors du lancement du 9 février.

Lire aussi :

Michele Pirro, Ducati Team con la Desmosedici laboratorio nei testa a Losail.

Michele Pirro sur la Ducati de laboratoire

Le carénage, mais pas seulement, a subi quelques interventions assez radicales dans la partie inférieure. Sous les ailettes en forme de diapason, on semble en effet apercevoir un rétrécissement de l'entrée du radiateur, afin de minimiser la résistance aérodynamique et de modifier la dynamique interne des fluides. Mais on peut surtout remarquer la présence d'un nouveau canaliseur de flux, qui devrait permettre de réduire l'effet du soulèvement de la roue avant à l'accélération, et ce en diminuant l'impact de l'antiwheelie, le système électronique qui permet d'abaisser la roue mais au détriment des performances du moteur.

Le règlement du MotoGP permet de présenter une nouvelle configuration aérodynamique pour la saison 2021 en plus de celle utilisée en 2020, et qui pourra être utilisée à partir du deuxième Grand Prix. Dans cette optique, Ducati travaille sur la forme de l'appendice qui apparaît dans la zone inférieure du carénage, ouvrant ainsi une nouvelle voie dans les recherches de développements.

Michele Pirro passe ainsi en revue plusieurs solutions sur une Desmosedici de laboratoire très "outillée". Les techniciens de Gigi Dall'Igna ont en effet monté un capteur laser (une solution qu'ils ont déjà employée par le passé) afin de mesurer les variations de hauteur. Cette petite boîte, placée au bout du bras oscillant et qui projette un rayon de lumière sur l'asphalte, n'est pas passée inaperçue, vendredi. Elle sert à enregistrer les différents réglages du holeshot device (ou variateur de hauteur) lorsque la moto est en mouvement, et se transforme même en un véritable "correcteur de réglages" contrôlé mécaniquement, puisqu'un tel outil électronique est interdit par le règlement.

Michele Pirro, Ducati Team con la Desmosedici 2021 standard

Michele Pirro sur la Desmosedici standard de 2021

La moto de Borgo Panigale semble également plus enveloppante autour de l'échappement latéral, ce qui témoigne du fait que l'attention portée par le département aérodynamique s'est déplacée vers une zone jusqu'ici plutôt négligée sur la moto.

Il sera intéressant de voir quelles indications ressortiront des tests menés par Michele Pirro, mais il ne fait aucun doute que Ducati cherche à optimiser la répartition des flux dans le but de tirer le plus d'avantage possible dans une recherche de poussée verticale et d'efficacité pouvant garantir des vitesses de pointe plus élevées.

partages
commentaires
Álex Rins n'imagine pas Suzuki miser sur un seul de ses deux pilotes

Article précédent

Álex Rins n'imagine pas Suzuki miser sur un seul de ses deux pilotes

Article suivant

Photos - Les motos et les pilotes Suzuki en MotoGP

Photos - Les motos et les pilotes Suzuki en MotoGP
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries MotoGP
Événement Test Qatar
Lieu Losail International Circuit
Pilotes Michele Pirro
Équipes Ducati Team
Auteur Franco Nugnes
Pourquoi l'incident entre Miller et Mir mérite une nouvelle enquête Prime

Pourquoi l'incident entre Miller et Mir mérite une nouvelle enquête

Malgré la décision de Suzuki de ne pas faire appel de l'absence de sanction pour Jack Miller après son incident avec Joan Mir, il est nécessaire d'agir pour ne plus voir ce genre de manœuvre, qui aurait facilement pu tourner à la tragédie à Losail.

MotoGP
9 avr. 2021
Johann Zarco, la victoire avant l'heure Prime

Johann Zarco, la victoire avant l'heure

En à peine 18 mois, Johann Zarco est passé d'un extrême à l'autre en MotoGP, de pilote accablé et sans guidon à leader rayonnant du Championnat du monde 2021. Mais les Grands Prix de Losail ont surtout vu le retour au premier plan d'un homme retrouvé.

MotoGP
5 avr. 2021
Les changements derrière le retour en force de Maverick Viñales Prime

Les changements derrière le retour en force de Maverick Viñales

Sa victoire autoritaire lors de la manche d'ouverture du championnat intervient alors que Maverick Viñales vit une période de changement personnel et professionnel. Est-ce le tremplin vers une lutte pour le titre plus concrète qu'elle ne l'a été par le passé ?

MotoGP
30 mars 2021
Pramac et cette victoire si souvent touchée du doigt avec Ducati Prime

Pramac et cette victoire si souvent touchée du doigt avec Ducati

Pramac Racing entre cette année dans sa 20e saison en MotoGP, la 17e en partenariat avec Ducati. Frôlée à plusieurs reprises, sa première victoire avec le constructeur italien constitue toujours l'objectif de l'équipe, qui accueille en 2021 deux nouveaux pilotes. Le moment est-il venu ?

MotoGP
24 mars 2021
Entre Morbidelli et Rossi, une amitié plus forte que la rivalité ? Prime

Entre Morbidelli et Rossi, une amitié plus forte que la rivalité ?

Le vice-Champion du monde 2020 a clairement annoncé qu'il ne trahira pas ses valeurs pour atteindre ses objectifs sportifs, aussi élevés soient-ils, cette saison. Sorte de petit frère adoptif de Valentino Rossi, qui l'a pris sous son aile lorsque la vie l'a malmené, Franco Morbidelli veut placer l'amitié au-dessus de toute forme de concurrence entre eux.

MotoGP
21 mars 2021
Maverick Viñales, leader en quête de stabilité et de clarté Prime

Maverick Viñales, leader en quête de stabilité et de clarté

Nouveau leader moral de l'équipe officielle Yamaha de par son expérience et les succès obtenus jusqu'à présent, Maverick Viñales aborde une saison 2021 qui s'annonce peut-être comme la plus importante de sa carrière, avec une réelle chance de s'affirmer enfin.

MotoGP
6 mars 2021
Poncharal : toujours le même feu après l'émotion des premières victoires Prime

Poncharal : toujours le même feu après l'émotion des premières victoires

Les teams indépendants ont prouvé en 2020 leur capacité à se battre pour la victoire et même pour le titre en MotoGP, et Tech3 a été l'un des acteurs forts de cette saison riche en émotions. Hervé Poncharal s'en remet à peine qu'il repart avidement en quête de nouveaux succès.

MotoGP
16 févr. 2021
Andrea Dovizioso et l'expérience incomparable de 19 ans en Grand Prix Prime

Andrea Dovizioso et l'expérience incomparable de 19 ans en Grand Prix

Jamais absent d'un Grand Prix depuis 2002, Andrea Dovizioso referme à présent un chapitre qui représente plus de la moitié de sa vie et qui lui aura apporté des enseignements d'une richesse inégalable.

MotoGP
6 févr. 2021