Ducati prend la tête, "mais cela ne suffit pas"

"La journée a été très positive, c'est certain. C'est la première fois que Ducati et moi-même finissons en tête de deux séances d'une journée", souligne ce soir le pilote italien.

Au même titre que jeudi soir, Iannone a pu notamment exploiter l'excellente vitesse de pointe de sa Desmosedici GP pour ainsi dominer le classement. C'est lui qui a affiché la meilleure V-Max sur chacune des trois séances disputées à ce stade du Grand Prix, avec une pointe à 350,3 km/h en EL3 qui flirte avec le record des lieux (350,5 km/h). "Je suis très fier de nos ingénieurs à la maison et en particulier des motoristes, parce qu'on est en train de démontrer qu'on est plus que jamais les meilleurs dans ce domaine", souligne-t-il.

Pourtant, Andrea Iannone n'a aucunement l'intention de se reposer sur ses lauriers. "Je suis très content mais cela ne suffit pas", prévient-il. "Il nous faut continuer à travailler. Il y a des zones dans lesquelles je sens que je peux progresser et on doit y arriver : une journée avec de bonnes sensations ne suffit pas à dire qu'on est au point. Il faut continuer à avancer dans cette direction et essayer d'améliorer mon feeling, surtout avec le pneu neuf. C'est très important."

"On souffre d'une certaine instabilité dans les changements de direction, d'un peu de mouvements en sortie de virage et d'un peu de [manque de] grip dans la seconde moitié du virage", détaille-t-il. "On doit donc essayer de progresser sur ces aspects. On n'y arrivera sûrement pas d'ici dimanche, mais ce sera important pour le championnat : il nous faut réussir à améliorer ces aspects pour être toujours compétitifs."

Outre ce travail à mener sur le long terme, le pilote Ducati continue de passer en revue avec son team des solutions techniques parmi lesquelles il fait le tri. "[En EL2] on a fait beaucoup de tests, tout comme hier, mais tout ce que l'on a essayé nous a fait régresser par rapport aux tests [hivernaux]. On a donc compris ce qui nous faisait du bien et on doit continuer comme ça demain, parce que cela nous a également permis d'améliorer notre rythme de course."

La soirée de samedi devra également clarifier son choix de pneus. "On a tout le temps utilisé le pneu dur et j'ai été très rapide. [En EL3] on a commencé à utiliser le pneu tendre et on a eu quelques soucis sur la moto. On a essayé de travailler et on a réussi à progresser et à parcourir la distance de la course. Bien entendu, il faudra vérifier cela demain", indique-t-il pour l'heure.

Dovizioso fait son entrée dans le top 5

La performance d'Andrea Iannone a trouvé écho ce soir dans les progrès réalisés par Andrea Dovizioso. Après avoir souffert jeudi de l'instabilité de son train avant, le pilote italien a réussi à disputer cette seconde soirée dans la partie haute du classement, pour se classer finalement en quatrième position.

À l'instar de son coéquipier, il souhaite rester concentré sur le travail restant à abattre. "On a été vraiment rapides et j'en suis heureux, mais ce n’est pas encore suffisant. Nous avons besoin de faire mieux encore, pas en termes de vitesse pure mais en termes d’efficacité sur les tours moins rapides", souligne-t-il. "Clairement, la différence peut être faite à partir de la performance à tirer des pneus, et également au niveau de l’électronique."

"Pourquoi sommes-nous plus compétitifs ? Essentiellement grâce aux caractéristiques des pneus", précise Andrea Dovizioso. "Avec les Bridgestone, vous ne disposiez que d’une seule façon de courir pour être très rapide. Ce n’est plus le cas avec les Michelin, désormais vous pouvez piloter de différentes façons, appréhender les choses différemment tout en obtenant des temps au tour très intéressants."

Avec Olivier Guillaume