Édito - Le MotoGP, du sport et plus encore

Si vous raffolez encore de cette saison 2016, ou que vous ne vous en êtes pas remis, nul doute que la dernière course de Valence a conclu le show de la meilleure façon, et nous promet un très bon futur.

Édito - Le MotoGP, du sport et plus encore

Voilà une dernière course qui a réuni tous les ingrédients de la saison, finalement. Si l’attention autour du dixième vainqueur potentiel s’est évaporée dès les premiers tours de roues du vendredi, Valence 2016 fut un très bon cru. Évidemment meilleur que l’édition 2015, le sport ayant repris son droit comme les 17 courses précédentes l’ont également prouvé.

Le MotoGP a donc entamé une nouvelle ère, semble même passé dans une autre dimension grâce au spectacle qu’il génère et qui offre un nouveau regard sur le sport moto. Au-delà du microcosme du paddock, les Grands Prix peuvent désormais prétendre à une meilleure place dans le monde du sport, réfléchir mieux encore comment exploiter les performances des pilotes en piste. Souvent la question est posée de comprendre ce qui se passe au départ, en plein virage, comment est-il possible que le genou touche le sol sans tomber… Les valeureux gladiateurs magnétisent toujours un intérêt auprès de différents publics.

Le stand de Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Si les images produites sur chaque course nous offrent un maximum d’angles et de données sur l’instant, elles ont le potentiel d’expliquer mieux encore ce qu’est ce sport, notamment côté machines, comme la F1 a su se forger son identité en valorisant encore plus ses pilotes et en réussissant une présence médiatique inégalée. C’est là que se situe désormais la véritable opportunité pour le promoteur Dorna et aussi pour les constructeurs, dont le renforcement de la marque est fortement impacté par un engagement dans le championnat.

Les pilotes, acteurs du premier rang, portent à eux seuls le show, et la valorisation du facteur humain, en cette période de Vendée Globe, nous permet d’entrer et de toucher du regard un univers ô combien fascinant que nous connaissons tous, mais qu’il nous faut souvent savoir expliquer à un environnement moins initié. Si Valentino est devenu plus fort que tout ce qui compose le paddock - MotoGP et Yamaha compris -, sa marque continuera de perpétuer sa légende une fois le casque rangé. On peut déjà se poser la question de savoir ce qui se passera après plus de 20 ans de présence du Docteur sur les circuits, et la période actuelle semble même idéale pour commencer à se pencher sur la question. Non pas sur le sujet de l’avenir du boss de VR46, mais plutôt la transition que le MotoGP doit opérer.

En ce sens, cette dernière course donne de bons éléments : une bataille de premier plan ; la féroce détermination restée intacte de Lorenzo ; une Ducati toujours impressionnante et prête pour le titre ; et nombre de pilotes permettant au niveau d’atteindre de nouvelles hauteurs. Avec le premier constructeur italien, ce sont bien quatre marques différentes qui terminent dans le top 5, et une cinquième (Aprilia) qui semble promettre le top 10 de façon plus régulière l’an prochain. Voilà KTM prévenu.

L'ambiance chez Red Bull KTM Factory Racing
 

Ces groupes industriels et leurs millions investis peuvent donc maintenant nous conter une belle histoire, nous expliquer ce qu’est le programme de développement d’une machine de MotoGP, ce que les différents niveaux de leur entreprise et de leurs marchés pourront exploiter d’un tel investissement. Créer le lien avec leurs clients et autres utilisateurs de motos souhaitant jouir de ce formidable instant de liberté au guidon de leur monture favorite, avant d’exulter pendant environ 43 minutes de course chaque week-end de MotoGP, entourés d’amis pratiquants, ou non, tous capables de rester scotchés devant la prestation des 21 meilleurs pilotes au monde.

Si le marché des transferts a affolé la saison qui vient de se terminer, les mouvements ont été assez nombreux pour nous faire basculer vers 2017 en à peine 48 heures après le dernier drapeau à damier.

Je terminerai sur Valentino Rossi, qui fut de nouveau impressionnant sur cette ultime course mais qui semblait, comme beaucoup d’observateurs l’ont remarqué, manquer de ce petit supplément lui permettant de clore la saison avec un podium. Il est comme ça Rossi, même sur un circuit qu’il n’aime pas, qui ne lui convient pas, il se place, affichant encore toute la verve qui l’anime. Inutile de dire que la tâche va de nouveau être difficile en 2017 où Viñales pourrait bien s’imposer comme le digne successeur de Lorenzo, et gagner plus de courses que son illustre coéquipier, poussé à réfléchir de plus en plus sérieusement à un autre avenir. Le MotoGP n’est pas encore prêt pour cela, et nous non plus.

 

Porte-clés Valentino Rossi sur Motorstore.com
Porte-clés Valentino Rossi sur Motorstore.com
partages
commentaires
Essais Valence - Márquez prend l'avantage sur les Yamaha

Article précédent

Essais Valence - Márquez prend l'avantage sur les Yamaha

Article suivant

Fin des essais pour Álex Rins, touché à deux vertèbres

Fin des essais pour Álex Rins, touché à deux vertèbres
Charger les commentaires
Donner ou prendre le sillage : entre aubaine, tolérance et nécessité ! Prime

Donner ou prendre le sillage : entre aubaine, tolérance et nécessité !

Prendre le sillage d'un rival pour gagner en performance... ou être celui qui est accroché et donne, de son plein gré ou non, un avantage à un concurrent. Le sujet n'a pas pas fini de faire parler, mais crée en tout cas des dynamiques intéressantes entre les pilotes du plateau MotoGP.

MotoGP
10 juin 2021
Éligibilité aux concessions techniques : le remède pour Honda ? Prime

Éligibilité aux concessions techniques : le remède pour Honda ?

Aveu d'échec mais coup de pouce possiblement bienvenu : l'éligibilité à des concessions en MotoGP peut être vue de plusieurs manières, comme en témoignent les réactions de Marc Márquez et Pol Espargaró à cette évocation...

MotoGP
6 juin 2021
Lucio Cecchinello : "Ma récompense ? Le plaisir que je continue à prendre" Prime

Lucio Cecchinello : "Ma récompense ? Le plaisir que je continue à prendre"

Toujours aussi passionné, mais aussi ancré dans la réalité, l'ancien pilote Lucio Cecchinello partage avec nous son regard sur les effets de la crise actuelle en MotoGP et la manière dont le championnat devrait selon lui évoluer.

MotoGP
28 mai 2021
Hervé Poncharal, taille patron Prime

Hervé Poncharal, taille patron

Patron du team Tech3 et président de l'IRTA, Hervé Poncharal est une figure incontournable du MotoGP. Aussi impliqué dans le sauvetage du championnat face à la crise sanitaire que touché par l'évolution de la planète, le Français a partagé avec nous son regard sur le monde.

MotoGP
26 mai 2021
Que doit faire Marc Márquez pour revenir à son meilleur niveau ? Prime

Que doit faire Marc Márquez pour revenir à son meilleur niveau ?

Après avoir signé une septième place au Portugal pour son retour fracassant en MotoGP, Marc Márquez entame désormais un long et dur travail pour retrouver le pilotage lui ayant donné six titres en catégorie reine.

MotoGP
23 avr. 2021
Pourquoi l'incident entre Miller et Mir mérite une nouvelle enquête Prime

Pourquoi l'incident entre Miller et Mir mérite une nouvelle enquête

Malgré la décision de Suzuki de ne pas faire appel de l'absence de sanction pour Jack Miller après son incident avec Joan Mir, il est nécessaire d'agir pour ne plus voir ce genre de manœuvre, qui aurait facilement pu tourner à la tragédie à Losail.

MotoGP
9 avr. 2021
Johann Zarco, la victoire avant l'heure Prime

Johann Zarco, la victoire avant l'heure

En à peine 18 mois, Johann Zarco est passé d'un extrême à l'autre en MotoGP, de pilote accablé et sans guidon à leader rayonnant du Championnat du monde 2021. Mais les Grands Prix de Losail ont surtout vu le retour au premier plan d'un homme retrouvé.

MotoGP
5 avr. 2021
Les changements derrière le retour en force de Maverick Viñales Prime

Les changements derrière le retour en force de Maverick Viñales

Sa victoire autoritaire lors de la manche d'ouverture du championnat intervient alors que Maverick Viñales vit une période de changement personnel et professionnel. Est-ce le tremplin vers une lutte pour le titre plus concrète qu'elle ne l'a été par le passé ?

MotoGP
30 mars 2021