Résumé d'essais libres

MotoGP GP de Thaïlande

EL1 - Márquez ne perd pas de temps !

Marc Márquez s'est montré le plus rapide des premiers essais libres de la saison MotoGP, en Thaïlande. Une première séance qui a révélé quelques surprises au classement, avec notamment une performance intéressante de la part des Yamaha.

Léna Buffa

Mis à jour: 28 févr. 2025, 06:30

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GP de Thaïlande - Les photos de la première journée

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Marc Marquez, équipe Ducati

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Maverick Vinales, Red Bull KTM Tech 3

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Joan Mir, Honda HRC

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Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

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Jack Miller, Pramac Racing

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Ai Ogura, Trackhouse Racing

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Détail du vélo Trackhouse Racing

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Raul Fernandez, Trackhouse Racing

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Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

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Jack Miller, Pramac Racing Crash

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Jack Miller, Pramac Racing Crash

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Marc Marquez, équipe Ducati

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Aprilia Racing Team Accident de moto

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Le mois de février n'est pas encore terminé que, déjà, les MotoGP reprennent du service pour se lancer à l'assaut d'un nouveau championnat. Saison la plus précoce depuis 1964, cette campagne 2025 a officiellement débuté ce vendredi matin dans la chaleur étouffante de Buriram, en Thaïlande, où 33°C s'affichaient déjà sur les thermomètres au moment où la pitlane s'est ouverte pour laisser les 22 bolides s'échapper.

Fait rarissime, le champion du monde en titre manque à l'appel dans cette meute, Jorge Martín devant actuellement soigner pas moins de sept fractures subies dans plusieurs accidents ces dernières semaines. En son absence, tous les regards sont braqués sur Marc Márquez, transfert retentissant s'il en est, qui intègre cette année l'équipe officielle Ducati.

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Et le #93 s'est d'emblée montré au rendez-vous puisqu'il a pris les commandes de cette première séance d'essais sans aucune difficulté. Derrière lui, Marco Bezzecchi a confirmé dès ses premiers tours de roue la vitesse affichée avec l'Aprilia lors des tests d'avant-saison ici-même, puisqu'il s'est installé à la deuxième place du classement et l'a longuement conservée, suivi par Álex Márquez, rapide sur sa Ducati GP24, puis un trio de motos japonaises : la Yamaha de Fabio Quartararo et les Honda de Luca Marini et Joan Mir.

Tech3 accueille cette année deux des six pilotes changeant de constructeur, un processus qui est apparu assez complexe cet hiver pour Maverick Viñales et surtout Enea Bastianini. Pour l'Espagnol, les difficultés se sont poursuivies dès cette première séance, puisqu'il s'est vu contraint de se garer en bord de piste au bout de dix minutes avec ce qui semblait être une fuite sur sa KTM.

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Si la hiérarchie est longtemps restée figée après les premiers chronos, les dernières minutes ont vu quelques pilotes livrer une attaque en règle. Et Jack Miller s'est fait remarquer au guidon d'une Yamaha qu'il découvre depuis peu mais qui, de toute évidence, lui convient bien. L'Australien s'est porté au deuxième rang provisoire, avant d'en être délogé par Quartararo sur la même moto, puis Franco Morbidelli au guidon de la Ducati.

 

Viñales a montré que ses soucis du début de séance étaient derrière lui en s'invitant dans le top 10, puis c'est le rookie Ai Ogura qui a fait se lever les sourcils en postant le sixième temps, lui qui a déjà montré cet hiver son efficacité sur le tour lancé. Le time attack a aussi souri à Miguel Oliveira, qui est passé de la 15e à la huitième place dans les dernières secondes, plaçant donc une troisième Yamaha dans le top 10.

Vice-champion du monde en titre, Pecco Bagnaia doit se contenter du dixième temps à l'issue de cette première séance, à sept dixièmes de son nouveau coéquipier. L'Italien est coutumier de performances plutôt discrètes en ouverture de Grand Prix, mais on retiendra tout de même qu'il s'est à plusieurs reprises manqué dans des freinages au cours de ces 45 minutes d'essais et a plusieurs fois visité les voies de dégagement.

 

Les Honda se tiennent en tir groupé aux portes du top 10, celle de Johann Zarco devançant les motos officielles de Marini et Mir. Du côté de KTM, il faut descendre au 16e rang pour retrouver Pedro Acosta, soit sept places et trois dixièmes plus bas que la RC16 que Viñales est parvenu à hisser dans la hiérarchie dans un time attack bien réussi.

À noter encore le 18e temps de Fabio Di Giannantonio, certes équipé de la Ducati officielle dans le team VR46 mais limité pour le moment par une récente fracture de la clavicule. C'est la première fois aujourd'hui qu'il reprend le guidon d'une moto depuis sa chute lors des tests d'avant-saison dont il n'a pu boucler qu'une seule journée avant de se blesser.

Les pilotes MotoGP seront de retour en piste à 15h heure locale, soit 9h en France. Ils auront une heure pour mener une séance d'Essais avec cette fois un gros enjeu : désigner les dix premiers qualifiés pour la Q2, partie décisive des qualifications qui auront lieu samedi.

GP de Thaïlande MotoGP - Essais Libres 1

Informations principales Données supplémentaires Données supplémentaires Infos sur le pilote Infos sur le pilote

   

1

 - 

5

   

Informations principales Données supplémentaires

   

1

 - 

2

   

Pos. Pilote #   Moto Tours Heure Intervalle km/h V-max 1 Spain M. Márquez Ducati Team 93   Ducati 18

1'29.423

  183.335   2 Italy F. Morbidelli Team VR46 21   Ducati 20

+0.158

1'29.581

0.158 183.012   3 France F. Quartararo Yamaha Factory Racing 20   Yamaha 19

+0.342

1'29.765

0.184 182.636   4 Australia J. Miller Pramac Racing 43   Yamaha 20

+0.417

1'29.840

0.075 182.484   5 Italy M. Bezzecchi Aprilia Racing Team 72   Aprilia 21

+0.428

1'29.851

0.011 182.462   6 Japan A. Ogura Trackhouse Racing Team 79   Aprilia 21

+0.496

1'29.919

0.068 182.324   7 Spain Á. Márquez BK8 Gresini Racing MotoGP 73   Ducati 20

+0.521

1'29.944

0.025 182.273   8 Portugal M. Oliveira Pramac Racing 88   Yamaha 19

+0.595

1'30.018

0.074 182.123   9 Spain M. Viñales Tech 3 12   KTM 15

+0.631

1'30.054

0.036 182.050   10 Italy P. Bagnaia Ducati Team 63   Ducati 19

+0.718

1'30.141

0.087 181.875   11 France J. Zarco Team LCR 5   Honda 19

+0.796

1'30.219

0.078 181.717   12 Italy L. Marini Honda WSBK Team 10   Honda 14

+0.810

1'30.233

0.014 181.689   13 Spain J. Mir Honda WSBK Team 36   Honda 19

+0.818

1'30.241

0.008 181.673   14 Spain F. Aldeguer BK8 Gresini Racing MotoGP 54   Ducati 17

+0.846

1'30.269

0.028 181.617   15 Spain Á. Rins Yamaha Factory Racing 42   Yamaha 19

+0.918

1'30.341

0.072 181.472   16 Spain P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing 37   KTM 25

+0.962

1'30.385

0.044 181.384   17 Thailand S. Chantra Team LCR 35   Honda 17

+1.048

1'30.471

0.086 181.211   18 Italy F. Di Giannantonio Team VR46 49   Ducati 18

+1.114

1'30.537

0.066 181.079   19 South Africa B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 33   KTM 24

+1.217

1'30.640

0.103 180.873   20 Italy E. Bastianini Tech 3 23   KTM 17

+1.299

1'30.722

0.082 180.710   21 Spain R. Fernández Trackhouse Racing Team 25   Aprilia 20

+1.617

1'31.040

0.318 180.079   22 Italy L. Savadori Aprilia Racing Team 32   Aprilia 18

+2.421

1'31.844

0.804 178.502   Voir les résultats complets  

Lancement de la saison MotoGP au GP de Thaïlande

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