EL2 - Bagnaia et Acosta au-dessus du lot
Pecco Bagnaia a devancé Pedro Acosta de 0"017 en Essais Libres 2, sur une piste suffisamment sèche pour utiliser les pneus slicks.
Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
Les averses annoncées pour ce samedi sont bien arrivées mais il ne pleuvait plus au moment où les pilotes du MotoGP ont pris la piste, et cette dernière était même suffisamment sèche pour chausser les slicks d'entrée.
Dans une séance habituellement consacrée à l'évaluation des pneus en vue de la course, les conditions fraîches, avec un asphalte mesuré à 24°C, ont poussé les pilotes à ne rouler qu'avec le pneu tendre à l'arrière, dans le premier comme dans le deuxième relais. Cette gomme se dégrade peu et devrait être utilisée pour les deux courses ce week-end.
Toujours performant dans des conditions un peu grasses, Jack Miller a mené en début de séance, avant d'être battu par Pedro Acosta, Marc Márquez puis Jorge Martín, qui a conclu son premier relais moins d'un dixième devant ses deux compatriotes, avec un chrono encore à plus d'une seconde de la référence établie vendredi après-midi.
Une fois de retour en piste, Pecco Bagnaia est passé de la sixième à la première place, repoussant Martín à 0"271, puis à 0"332 et enfin 0"572 dans les tours suivants. Un écart conséquent qui a permis à Acosta, Fabio Di Giannantonio et Maverick Viñales de s'intercaler.
Alors seulement 15e devant Fabio Quartararo, Johann Zarco est tombé au virage 6 en fin de séance. Malgré une lourde chute, le Français a immédiatement pu se relever. Sa Honda était en revanche très endommagée.
Relégué à près de dix dixièmes de Bagnaia, Martín a tiré tout droit au virage 3 et a dû passer dans le bac à graviers. Sous le drapeau à damier, le leader du championnat a dégringolé à la septième place, en raison d'améliorations de Brad Binder et Marco Bezzecchi. Bagnaia a de son côté conservé la tête, 0"017 devant Acosta, avec Viñales troisième devant Di Giannantonio.
Marc Márquez a dû se contenter de la huitième place devant Enea Bastianini, qui n'était que 18e avant son dernier tour. Franco Morbidelli a complété le top 10. Zarco a finalement été classé au 16e rang, devant Quartararo.
Cette séance est immédiatement suivie des qualifications, avec d'abord la Q1, lors de laquelle les deux Français, Miller, Morbidelli et Aleix Espargaró tenteront de décrocher les deux dernières places en Q2.
GP du Japon MotoGP - Essais Libres 2
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1
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2
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| P. | Pilote | # | Moto | Tours | Heure | Intervalle | km/h | V-max | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
1 | |
Ducati | 12 |
1'44.569 |
165.284 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
31 | |
KTM | 13 |
+0.017 1'44.586 |
0.017 | 165.257 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
12 | |
Aprilia | 13 |
+0.250 1'44.819 |
0.233 | 164.889 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
49 | |
Ducati | 13 |
+0.365 1'44.934 |
0.115 | 164.709 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
33 | |
KTM | 13 |
+0.495 1'45.064 |
0.130 | 164.505 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
72 | |
Ducati | 15 |
+0.517 1'45.086 |
0.022 | 164.471 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
89 | |
Ducati | 13 |
+0.589 1'45.158 |
0.072 | 164.358 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
93 | |
Ducati | 13 |
+0.661 1'45.230 |
0.072 | 164.245 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
23 | |
Ducati | 12 |
+0.791 1'45.360 |
0.130 | 164.043 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
21 | |
Ducati | 13 |
+0.834 1'45.403 |
0.043 | 163.976 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
43 | |
KTM | 12 |
+0.845 1'45.414 |
0.011 | 163.959 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
37 | |
KTM | 14 |
+0.871 1'45.440 |
0.026 | 163.918 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
36 | |
Honda | 12 |
+0.922 1'45.491 |
0.051 | 163.839 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
41 | |
Aprilia | 12 |
+0.994 1'45.563 |
0.072 | 163.727 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
73 | |
Ducati | 10 |
+1.010 1'45.579 |
0.016 | 163.703 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
5 | |
Honda | 10 |
+1.172 1'45.741 |
0.162 | 163.452 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
20 | |
Yamaha | 11 |
+1.210 1'45.779 |
0.038 | 163.393 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
10 | |
Honda | 11 |
+1.304 1'45.873 |
0.094 | 163.248 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
30 | |
Honda | 12 |
+1.391 1'45.960 |
0.087 | 163.114 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
42 | |
Yamaha | 12 |
+1.504 1'46.073 |
0.113 | 162.940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
25 | |
Aprilia | 11 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
32 | |
Aprilia | 9 |
+1.853 1'46.422 |
0.349 | 162.406 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |
87 | |
Yamaha | 13 |
+2.148 1'46.717 |
0.295 | 161.957 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Voir les résultats complets | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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