EL2 - Dovizioso donne un coup de collier
Photo de: Ducati Corse
La deuxième séance d'essais libres du Grand Prix d'Italie a vu Andrea Dovizioso se maintenir au sommet de la hiérarchie et établir un nouveau record de la piste du Mugello.
Il a pourtant fallu attendre la mi-séance pour voir s'abaisser la référence établie ce matin, d'abord grâce à Jorge Lorenzo et Marc Márquez, les seuls à ce stade de l'après-midi à tourner en 1'47. Puis, après des essais longtemps très sages, les chronos se sont affolés dans les dernières minutes et deux records sont tombés coup sur coup!
Après les quelques pneus tendres aperçus ce matin, puis l'adoption généralisée du mélange medium, certaines gommes dures ont fleuri sur les machines en fin de séance, en particulier sur les Yamaha. Alors que Lorenzo l'a choisie à l'avant, Valentino Rossi a été jusqu'à monter deux pneus de ce mélange, à l'avant comme à l'arrière. Ce choix ne l'a pas véritablement favorisé, puisque le Docteur a gâché son dernier run en manquant son freinage à San Donato. Voilà qui ne lui permet pas de faire mieux que neuvième, au grand dam du public.
Marc Marquez était en revanche en grande forme cet après-midi et l'a prouvé en s'installant en tête au deux-tiers de la séance, à 4 millièmes tout juste du record de la piste qu'il avait lui-même établi il y a deux ans. Sa position faisait des envieux, à commencer par Dovizioso qui ne lui a laissé aucun répit.
Malgré le choix de deux pneus medium alors que Ducati peut se servir dans les gommes tendres proposées par Bridgestone pour toutes les machines autres que Honda et Yamaha, l'Italien s'est à nouveau emparé de la position de leader. Avec un chrono final de 1'47.479, il s'est adjugé un nouveau record et une avance finale de 0.164s qui a de quoi laisser pantois ses adversaires.
Au troisième rang de la hiérarchie, Jorge Lorenzo accuse le coup, avec 0.373s de retard. Il devance Andrea Iannone, mais ce dernier fait partie des pilotes qui n'ont pas été en mesure d'améliorer leur chrono de la matinée, et ce malgré une attaque avec le pneu arrière tendre en fin de séance. On notera que Iannone semble avoir écarté aujourd'hui l'aide médicamenteuse malgré ses douleurs à l'épaule, de façon à évaluer sa résistance en vue de la course.
Belle performance pour Bradley Smith, grand animateur de la fin de séance, qui se classe cinquième devant un Cal Crutchlow lui aussi très en forme dans les dernières minutes. Et que dire d'Aleix Espargaró qui enregistre la plus forte progression depuis ce matin (1.3s) et s'adjuge le septième temps alors qu'il reste visiblement très gêné par sa convalescence.
Autre record battu, celui de la vitesse de pointe avec les 350,1 km/h atteints par le moteur Ducati d'Hector Barbera! Et l'on retrouve pas moins de cinq Desmosedici aux premiers rangs du classement des V-Max.
Quant à Dani Pedrosa, s'il est parvenu à gagner quelques centièmes depuis ce matin, il ne fait toutefois pas partie des 10 pilotes assurés de participer à la phase finale des qualifications.
Les essais reprendront samedi, à 9h55.
Grand Prix d'Italie MotoGP - Essais Libres 2 :
Pos. | Nº | Pilote | Moto | Chrono / Ecart | Tours |
1 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 1'47.479 | 17 |
2 | 93 | Marc Marquez | Honda | 0.164 | 16 |
3 | 99 | Jorge Lorenzo | Yamaha | 0.373 | 19 |
4 | 29 | Andrea Iannone | Ducati | 0.515 | 18 |
5 | 38 | Bradley Smith | Yamaha | 0.559 | 21 |
6 | 35 | Cal Crutchlow | Honda | 0.645 | 17 |
7 | 41 | Aleix Espargaro | Suzuki | 0.658 | 15 |
8 | 45 | Scott Redding | Honda | 0.685 | 20 |
9 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 0.732 | 19 |
10 | 44 | Pol Espargaro | Yamaha | 0.804 | 20 |
11 | 51 | Michele Pirro | Ducati | 0.838 | 15 |
12 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 0.940 | 19 |
13 | 26 | Dani Pedrosa | Honda | 0.956 | 18 |
14 | 68 | Yonny Hernandez | Ducati | 1.004 | 16 |
15 | 25 | Maverick Viñales | Suzuki | 1.014 | 18 |
16 | 6 | Stefan Bradl | Yamaha Forward | 1.215 | 19 |
17 | 17 | Karel Abraham | Honda | 1.372 | 16 |
18 | 8 | Hector Barbera | Ducati | 1.447 | 16 |
19 | 43 | Jack Miller | Honda | 1.551 | 16 |
20 | 63 | Mike di Meglio | Ducati | 2.250 | 15 |
21 | 19 | Alvaro Bautista | Aprilia | 2.262 | 15 |
22 | 76 | Loris Baz | Yamaha Forward | 2.346 | 14 |
23 | 50 | Eugene Laverty | Honda | 2.385 | 15 |
24 | 69 | Nicky Hayden | Honda | 2.387 | 17 |
25 | 15 | Alex de Angelis | ART/Aprilia | 2.998 | 15 |
26 | 33 | Marco Melandri | Aprilia | 4.321 | 16 |
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