Résumé d'essais libres

EL2 - Les frères Márquez encore en binôme

Dernière séance de préparation avant les qualifications et le sprint, les Essais Libres 2 du GP du Qatar ont été dominés par Marc Márquez, devant son frère et les Français du MotoGP.

C'est sous un ciel immaculé et au plus fort de la chaleur de cette journée que les pilotes MotoGP se sont élancés dans une demi-heure d'essais libres, cet après-midi à Losail. En plus des 32°C ambiants, les thermomètres enregistraient 25°C de plus qu'hier soir sur le bitume, c'est dire la différence de conditions que l'on observe ici entre les séances préparatoires et compétitives, ces dernières étant toutes programmées à 20h, heure locale.

Ces EL1 ont mal débuté pour Álex Márquez. Le leader du championnat était dans son troisième tour quand il est tombé dans le virage 15, un passage à vitesse élevée. Il s'en est relevé sans mal apparent mais a perdu près de la moitié de cette séance avant de pouvoir se relancer pour la toute dernière partie.

C'est Pedro Acosta qui a pris les commandes initialement, avec une première référence encore modeste en 1'52"713, bientôt améliorée par Marc Márquez par deux fois. Le pilote Ducati a certes, enchaîné les très bons tours mais il a aussi dû réaliser un de ces sauvetages dont il a le secret, lorsque sa moto a voulu l'envoyer dans le décor au virage 3.

Le duo Márquez-Acosta s'est maintenu au sommet d'un classement longtemps resté stable alors que chacun a surtout cherché à évaluer les pneus et à travailler sur le rythme en vue des courses. Johann Zarco et Fabio Quartararo se sont vite et durablement installés dans le premier groupe, alors que Pecco Bagnaia, de son propre aveu auteur hier de sa meilleure journée depuis le début de la saison, a dû se contenter du neuvième rang durant un long moment.

Les dernières minutes ont vu plusieurs améliorations, qui ont notamment profité au clan KTM où les commentaires étaient encourageants dès hier. Après Acosta, on a vu Maverick Viñales s'inviter dans le sillage de Marc Márquez. Une fois relancé, Álex Márquez s'est hissé à son tour dans la hiérarchie, d'abord pour se positionner à 22 millièmes de son frère puis pour prendre le leadership.

Quartararo et Zarco bien classés

C'était parti pour un nouveau spectacle en duo des frères Márquez ! Marc est repassé en tête dans son 11e et avant-dernier tour, enregistrant le seul temps de cette séance en 1'51. Alors que l'on s'attend à ce que le record de la piste, actuellement de 1'50"789, soit possiblement battu dans les prochaines minutes lors des qualifications, la deuxième performance de ces EL2 revient au pilote Gresini avec 0"232 de retard sur son aîné au drapeau à damier.

Les Français Fabio Quartararo et Johann Zarco arrivent ensuite, suivis par les KTM d'Acosta et Viñales. Fermín Aldeguer, coéquipier d'Álex Márquez, figure lui aussi dans le top 10, tout comme les Aprilia de Marco Bezzecchi et Ai Ogura.

Meilleur temps hier, Franco Morbidelli s'est classé 12e dans cette première séance du jour, juste derrière Pecco Bagnaia. Quant à Jorge Martín, que l'on retrouve en piste cette semaine pour la première fois de la saison, il a bouclé neuf tours et signé le 16e temps de ces essais. Il va à présent devoir disputer la Q1, ce qui ne lui est plus arrivé depuis le GP de Saint-Marin 2022.

Les qualifications débutent immédiatement, divisées en deux parties. La Q1 va mettre en jeu deux tickets de repêchage pour les pilotes qui n'ont pas réussi à se qualifier directement en Q2 vendredi, et notamment l'ensemble du groupe Aprilia.

GP du Qatar MotoGP - Essais Libres 2

1 - 2
Pos.	Pilote	#	Moto	Tours	Temps	Intervalle	km/h	V-max
1	M. Márquez Ducati Team	93	Ducati	12	1'51.877		173.118
2	Á. Márquez Gresini Racing	73	Ducati	9	+0.232 1'52.109	0.232	172.760
3	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20	Yamaha	13	+0.479 1'52.356	0.247	172.380
4	J. Zarco Team LCR	5	Honda	12	+0.516 1'52.393	0.037	172.323
5	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37	KTM	13	+0.555 1'52.432	0.039	172.264
6	M. Viñales Tech 3	12	KTM	12	+0.627 1'52.504	0.072	172.153
7	F. Aldeguer Gresini Racing	54	Ducati	10	+0.636 1'52.513	0.009	172.140
8	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72	Aprilia	13	+0.757 1'52.634	0.121	171.955
9	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79	Aprilia	12	+0.816 1'52.693	0.059	171.865
10	Á. Rins Yamaha Factory Racing	42	Yamaha	11	+0.853 1'52.730	0.037	171.808
11	P. Bagnaia Ducati Team	63	Ducati	11	+0.882 1'52.759	0.029	171.764
12	F. Morbidelli Team VR46	21	Ducati	12	+0.904 1'52.781	0.022	171.731
13	F. Di Giannantonio Team VR46	49	Ducati	12	+0.953 1'52.830	0.049	171.656
14	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	13	+1.021 1'52.898	0.068	171.553
15	L. Marini Honda HRC	10	Honda	11	+1.110 1'52.987	0.089	171.417
16	J. Martín Aprilia Racing Team	1	Aprilia	9	+1.194 1'53.071	0.084	171.290
17	J. Mir Honda HRC	36	Honda	11	+1.210 1'53.087	0.016	171.266
18	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25	Aprilia	10	+1.309 1'53.186	0.099	171.116
19	E. Bastianini Tech 3	23	KTM	12	+1.527 1'53.404	0.218	170.787
20	J. Miller Pramac Racing	43	Yamaha	10	+1.548 1'53.425	0.021	170.756
21	A. Fernández Pramac Racing	7	Yamaha	12	+1.639 1'53.516	0.091	170.619
22	S. Chantra Team LCR	35	Honda	12	+2.457 1'54.334	0.818	169.398
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