EL2 - Márquez encore et toujours en tête, devant Miller

Retour aux conditions sèches ce samedi après des Essais sur une piste humide puis séchante. Le soleil est au rendez-vous, avec 21°C dans l'air et 32°C sur la piste, et devrait être présent pour le reste du week-end. Cela explique que, rapidement, la piste se peuple, avec des pilotes désireux de préparer au mieux qualifications et course dans cette dernière vraie séance de travail.

La plupart des concurrents entament la journée équipés du pneu soft à l'arrière, quand une poignée d'autres font de leur côté le choix du medium. Fabio Quartararo (Yamaha) fait partie de ces derniers et signe le premier temps relativement significatif de la séance avec un 1'54"300 qui lui permet d'emblée de battre le record du circuit de Brno, resurfacé depuis la dernière venue du MotoGP en 2019. Une marque qu'il abaissera au tour suivant en 1'53"923 - Marc Márquez (Ducati) ayant brièvement pris les commandes entre les deux boucles du Français.

Le leader du championnat ne va toutefois pas mettre longtemps à se hisser plus durablement en tête de la feuille des temps, avec un chrono de 1'53"752 (soft à l'arrière), duquel Quartararo ne parviendra ensuite à se rapprocher qu'à 153 millièmes. Cela permet à Pedro Acosta (KTM), lui aussi avec un medium à l'arrière, de s'intercaler entre les deux champions du monde, avec un retard de 0"150 sur son compatriote. Alors que s'achève ce premier run, l'immense majorité des pilotes étant au stand à mi-séance, ce sont Marco Bezzecchi (Aprilia) et Fabio Di Giannantonio (Ducati VR46) qui complètent le top 5 provisoire.

Miller tout proche de Márquez

Quand la plupart des pilotes ressortent, il ne reste déjà plus qu'une dizaine de minutes au chronomètre. Márquez repart des stands avec un pneu medium à l'arrière et abaisse immédiatement la référence, en améliorant quasiment tour après tour pour terminer avec un chrono de 1'53"145.

Derrière lui, c'est un étonnant Jack Miller (Yamaha Pramac) qui se pose en principal adversaire, lui aussi équipé du medium, échouant à 0"174 de l'Espagnol. Di Giannantonio est repoussé à 0"455, Álex Márquez (Ducati Gresini) à 0"468 et c'est un non moins étonnant Pol Espargaró (KTM Tech3) qui clôture le top 5.

Le passage au pneu tendre arrière n'aurait pas été spectaculaire pour Quartararo, sixième à six dixièmes. Acosta, Johann Zarco, Bezzecchi et Joan Mir complètent le top 10. Pecco Bagnaia n'est que 18e, après avoir passé toute la séance sur le même train de pneus.

 GP de République tchèque MotoGP - EL2

Informations principales Données supplémentaires 1  -  2
Pos.	Pilote	#		Moto	Tours	Temps	Intervalle	km/h	V-max
1	M. Márquez Ducati Team	93		Ducati	12	1'53.145		171.910	320
2	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	11	+0.174 1'53.319	0.174	171.646	319
3	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	11	+0.455 1'53.600	0.281	171.221	320
4	Á. Márquez Gresini Racing	73		Ducati	12	+0.468 1'53.613	0.013	171.202	320
5	P. Espargaró Tech 3	44		KTM	12	+0.496 1'53.641	0.028	171.160	321
6	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	12	+0.618 1'53.763	0.122	170.976	316
7	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	13	+0.681 1'53.826	0.063	170.881	322
8	J. Zarco Team LCR	5		Honda	13	+0.781 1'53.926	0.100	170.731	312
9	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	12	+0.800 1'53.945	0.019	170.703	323
10	J. Mir Honda HRC	36		Honda	13	+0.820 1'53.965	0.020	170.673	316
11	M. Oliveira Pramac Racing	88		Yamaha	13	+0.867 1'54.012	0.047	170.603	320
12	J. Martín Aprilia Racing Team	1		Aprilia	11	+0.910 1'54.055	0.043	170.538	321
13	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	10	+0.948 1'54.093	0.038	170.481	315
14	L. Marini Honda HRC	10		Honda	11	+1.053 1'54.198	0.105	170.325	316
15	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	12	+1.087 1'54.232	0.034	170.274	321
16	E. Bastianini Tech 3	23		KTM	12	+1.092 1'54.237	0.005	170.267	322
17	Á. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	11	+1.171 1'54.316	0.079	170.149	318
18	P. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	12	+1.188 1'54.333	0.017	170.124	318
19	F. Aldeguer Gresini Racing	54		Ducati	11	+1.362 1'54.507	0.174	169.865	315
20	T. Nakagami Team LCR	30		Honda	11	+1.367 1'54.512	0.005	169.858	316
21	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	11	+1.473 1'54.618	0.106	169.701	319
22	A. Fernández Yamaha Factory Racing	7		Yamaha	13	+1.541 1'54.686	0.068	169.600	317
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