EL2 - Pol Espargaró solide leader, les Ducati stagnent

Longtemps leader de cette séance, Pol Espargaró a signé le meilleur temps des EL2 du Grand Prix de Styrie, au Red Bull Ring, en défendant sa première place face aux Suzuki.

EL2 - Pol Espargaró solide leader, les Ducati stagnent

À 14h10, Fabio Quartararo était le premier à sortir de la pitlane lorsque le feu est passé au vert, donnant le coup d'envoi de la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix de Styrie. Après une matinée studieuse, 45 minutes s'offraient aux pilotes pour poursuivre leur préparation de la course, bien que les prévisions annoncent pour dimanche des conditions très différentes de celles d'aujourd'hui, avec l'arrivée de la pluie dès demain et une baisse progressive du thermomètre qui devrait avoir perdu 7°C dans 48 heures.

Lire aussi :

En attendant, c'est avec une météo très estivale que s'est poursuivie cette journée. Avec une vingtaine de degrés de plus au sol par rapport à ce matin et un grip plus faible, les conditions n'ont toutefois pas favorisé l'amélioration des temps établis ce matin. Pol Espargaró s'est rapidement installé au sommet du classement, mais son chrono de 1'24"203, qui allait longuement faire office de référence, était alors trois dixièmes et demi plus lent que la meilleure performance des EL1.

Un temps deuxième, Álex Rins a pris les commandes de la séance en 1'24"122 lorsqu'il a lancé son time attack en pneus tendres à dix minutes de la fin. La réplique est venue de Pol Espargaró, qui a réussi à repasser sous la barre des 1'24 et a ainsi pu prendre 0"271 d'avance sur le pilote Suzuki. Rins a vu également son coéquipier, Joan Mir, et le pilote LCR Takaaki Nakagami le faire rétrograder en atteignant les 1'23"9.

Derrière Rins, un embouteillage de KTM s'est formé avec Oliveira, Binder et Lecuona réunis de la cinquième à la septième place, avant que Maverick Viñales ne réussisse à prendre l'avantage en rejoignant Rins en 1'24"0. Oliveira a quant à lui vu Morbidelli remonter dans son sillage, tous deux chronométrés en 1'24"1, puis ce sont Aleix Espargaró et Valentino Rossi qui ont atteint les 1'24"3, prenant à leur tour l'avantage sur Binder et Lecuona, bloqués en 1'24"4, comme Álex Márquez.

Fabio Quartararo a vu sa fin de séance perturbée par une sortie dans le virage 4 et a dû se contenter du 14e temps de ces EL2. En début de séance, ce sont Joan Mir et Franco Morbidelli qui avaient visité le bac à gravier au même endroit, où ils avaient tiré tout droit.

La première Ducati au classement de cette séance est celle d'Andrea Dovizioso, qui n'occupe que la 15e place à 1"136 du meilleur temps. Jack Miller, leader ce matin, est quant à lui 17e en n'ayant tourné qu'en 1'24"925, soit à une seconde de sa performance des EL1. Au classement combiné, sa place dans le top 10 n'est pas menacée, puisqu'il figure encore en deuxième position, devant Dovizioso et Oliveira, eux aussi plus rapides ce matin. Les cinq pilotes les plus rapides des EL2 sont eux aussi dans la zone de sécurité pour le moment, avec un top 10 complété par Brad Binder mais avec son chrono des EL1.

Les pilotes MotoGP ont encore une troisième séance d'essais libres pour tenter de figurer dans le top 10 du classement combiné et ainsi accéder directement à la Q2. Elle aura lieu samedi à partir de 9h55.

Austria GP de Styrie - Essais Libres 2

P. Pilote Moto Tours Temps Écart Intervalle
1 Spain Pol Espargaró KTM 22 1'23.638    
2 Japan Takaaki Nakagami Honda 23 1'23.904 0.266 0.266
3 Spain Joan Mir Suzuki 22 1'23.907 0.269 0.003
4 Spain Álex Rins Suzuki 21 1'24.009 0.371 0.102
5 Spain Maverick Viñales Yamaha 22 1'24.060 0.422 0.051
6 Portugal Miguel Oliveira KTM 22 1'24.118 0.480 0.058
7 Italy Franco Morbidelli Yamaha 23 1'24.187 0.549 0.069
8 Spain Aleix Espargaró Aprilia 16 1'24.366 0.728 0.179
9 Italy Valentino Rossi Yamaha 21 1'24.378 0.740 0.012
10 South Africa Brad Binder KTM 21 1'24.427 0.789 0.049
11 Spain Iker Lecuona KTM 23 1'24.429 0.791 0.002
12 Spain Álex Márquez Honda 24 1'24.463 0.825 0.034
13 United Kingdom Cal Crutchlow Honda 22 1'24.560 0.922 0.097
14 France Fabio Quartararo Yamaha 23 1'24.643 1.005 0.083
15 Italy Andrea Dovizioso Ducati 25 1'24.774 1.136 0.131
16 Italy Michele Pirro Ducati 19 1'24.807 1.169 0.033
17 Australia Jack Miller Ducati 19 1'24.925 1.287 0.118
18 Italy Danilo Petrucci Ducati 14 1'24.985 1.347 0.060
19 United Kingdom Bradley Smith Aprilia 22 1'25.025 1.387 0.040
20 Germany Stefan Bradl Honda 22 1'25.057 1.419 0.032
21 Spain Tito Rabat Ducati 26 1'25.221 1.583 0.164
22 France Johann Zarco Ducati 0      
partages
commentaires
Zarco sanctionné pour le crash spectaculaire avec Morbidelli

Article précédent

Zarco sanctionné pour le crash spectaculaire avec Morbidelli

Article suivant

Johann Zarco déclaré apte à reprendre la piste

Johann Zarco déclaré apte à reprendre la piste
Charger les commentaires
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha Prime

Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha

Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.

MotoGP
8 sept. 2021
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais Prime

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.

MotoGP
31 août 2021
Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière Prime

Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière

Dans une interview exclusive accordée à Motorsport.com, Marc Márquez se confie sur les défis auxquels il est confronté depuis sa blessure, sa volonté de retrouver le sommet et la domination actuelle de Fabio Quartararo.

MotoGP
24 août 2021
La gestion de la pression, de moins en moins taboue Prime

La gestion de la pression, de moins en moins taboue

Sujet délicat s'il en est, la santé mentale s'assume désormais de plus en plus dans différentes disciplines sportives, et la compétition moto n'y fait pas exception. La gestion de la pression ou de performances en berne peut s'avérer particulièrement difficile à endurer, et cela reste bien souvent tabou.

MotoGP
21 août 2021
Pourquoi Petronas n'a toujours pas de pilote pour 2022 Prime

Pourquoi Petronas n'a toujours pas de pilote pour 2022

Le verrouillage de Raúl Fernández par KTM et le peu de coopération de Yamaha font que le team Petronas SRT n'a pas encore pu annoncer de pilote pour la saison prochaine. Après avoir vu l'Espagnol lui échapper, l'équipe malaisienne porte son dévolu sur Marco Bezzecchi, mais lui aussi est en lien étroit avec un autre groupe.

MotoGP
10 août 2021
Le gentil géant qui manquera au MotoGP Prime

Le gentil géant qui manquera au MotoGP

Imaginer le MotoGP sans Danilo Petrucci, c'est envisager de perdre l'un des rares pilotes qui aient pu battre Marc Márquez au sommet de son art et un garçon aussi attachant que combattif.

MotoGP
26 juil. 2021
Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné Prime

Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné

Joan Mir croit en ses chances de conserver son titre en MotoGP, malgré une première moitié de saison en dessous de ses attentes. Motorsport.com a pu échanger avec le pilote Suzuki sur ses chances au championnat, le départ de Davide Brivio et la célébrité apportée par son sacre mondial en 2020.

MotoGP
23 juil. 2021
Quartararo décrypte sa réussite : sérénité retrouvée et Yamaha en progrès Prime

Quartararo décrypte sa réussite : sérénité retrouvée et Yamaha en progrès

À la peine dans les dernières de la saison 2020, Fabio Quartararo a retrouvé le sommet et domine le championnat à mi-parcours. Motorsport.com s'est entretenu avec le Niçois pour évoquer sa nouvelle approche, sa progression et son arrivée dans l'équipe Yamaha factory, mais aussi les grandes difficultés de son coéquipier.

MotoGP
15 juil. 2021