EL2 - Quartararo devant, Márquez incassable
Marc Márquez a fait pointer sa Repsol Honda au sommet de la feuille des temps des EL2 en Thaïlande, en dépit du fait d'avoir fait une lourde chute quelques heures auparavant, avant que Fabio Quartararo ne prenne les commandes.
Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images
C'est un Marc Márquez ayant déjà oublié sa grosse chute des EL1 et sa visite de courtoisie au centre médical qui s'élance à l'assaut de la piste de Buriram sur sa seconde Honda pour les EL2. Le week-end aurait pu débuter de manière plus sereine pour celui qui peut être titré dès ce week-end, mais l'Espagnol n'en a typiquement cure : le maître du championnat signe dès sa première sortie en piste un spectaculaire 1'30''891 : tout simplement le tour le plus rapide établi à ce stade du week-end, avec le pneu dur à l'avant et tendre à l'arrière ! Le #93 est confortablement installé devant Dovizioso et un groupe de Yamaha (Rossi, Viñales, Morbidelli, Quartararo) après son premier relais.
Pendant ce temps, Miguel Oliveira poursuit son difficile apprentissage de la piste : pour la seconde fois du week-end déjà, le Portugais est vu à terre dans le virage 12 (le plus lent du circuit), consécutivement à la perte de son train avant.
C'est de nouveau sur le mélange dur-tendre que Márquez reprend la piste. Ultra-régulier dans le bas des 1'31, le leader du championnat affiche un rythme implacable, alors que Quartararo, passé P3, manque de se faire désarçonner par sa Yamaha pendant que le plateau passe de plus en plus le tendre à l'arrière, par crainte de pluie demain. C'est le cas de Rins, qui ne souhaite pas passer par une séance de qualifications prolongée par une Q1 et signe le second chrono immédiatement après le passage de ses nouveaux Michelin.
Les temps tombent les uns derrière les autres dans les derniers instants : Márquez voit finalement Quartararo, Viñales, Morbidelli, Miller et Rossi lui passer devant. Séance une nouvelle fois difficile derrière pour Jorge Lorenzo, 20e, tout comme pour KTM, dont le premier représentant (Pol Espargaró) pointe seulement 15e. En dehors du top 10, Petrucci, Bagnaia et les pilotes LCR Honda n'ont pas leur place assurée en Q2 pour le moment.
P. | Pilote | Tours | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Fabio Quartararo | 22 | 1'30.404 | ||
2 | Maverick Viñales | 21 | 1'30.597 | 0.193 | |
3 | Franco Morbidelli | 21 | 1'30.625 | 0.221 | |
4 | Jack Miller | 18 | 1'30.698 | 0.294 | |
5 | Valentino Rossi | 21 | 1'30.733 | 0.329 | |
6 | Marc Márquez | 23 | 1'30.891 | 0.487 | |
7 | Aleix Espargaró | 18 | 1'31.007 | 0.603 | |
8 | Andrea Dovizioso | 20 | 1'31.027 | 0.623 | |
9 | Joan Mir | 18 | 1'31.086 | 0.682 | |
10 | Álex Rins | 23 | 1'31.094 | 0.690 | |
11 | Danilo Petrucci | 19 | 1'31.115 | 0.711 | |
12 | Francesco Bagnaia | 19 | 1'31.154 | 0.750 | |
13 | Cal Crutchlow | 20 | 1'31.344 | 0.940 | |
14 | Takaaki Nakagami | 21 | 1'31.424 | 1.020 | |
15 | Pol Espargaró | 21 | 1'31.499 | 1.095 | |
16 | Andrea Iannone | 19 | 1'31.512 | 1.108 | |
17 | Karel Abraham | 18 | 1'31.588 | 1.184 | |
18 | Tito Rabat | 21 | 1'31.932 | 1.528 | |
19 | Miguel Oliveira | 15 | 1'31.936 | 1.532 | |
20 | Jorge Lorenzo | 19 | 1'31.949 | 1.545 | |
21 | Mika Kallio | 20 | 1'31.991 | 1.587 | |
22 | Hafizh Syahrin | 18 | 1'32.584 | 2.180 | |
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