EL2 - Quartararo prive Márquez du meilleur temps !
Fabio Quartararo s'est montré le plus rapide des Essais Libres 2 du Grand Prix de France MotoGP, premier homme à battre Marc Márquez ce week-end.
GP de France 2025 - Samedi au Mans
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Dernière opportunité d'évaluer des solutions techniques avant les qualifications, les Essais Libres 2 ont été dominés par Fabio Quartararo (Yamaha). Le Français a privé Marc Márquez (Ducati) du meilleur temps alors que l'Espagnol avait longuement dominé et avait déjà été leader des deux séances disputées vendredi.
C'est sous un superbe ciel bleu que s'est ouverte cette deuxième journée du GP de France MotoGP. La matinée est très fraîche, cependant, avec seulement 13°C sur le bitume du circuit et 17°C dans l'air lorsque les bolides ont rallumé leur moteur.
Il n'a pas fallu attendre longtemps pour voir Marc Márquez s'installer une nouvelle fois au sommet du classement. Premier chronométré en 1'30 ce matin, l'homme fort de ce début de week-end a bientôt été rejoint par ses adversaires directs au championnat : son coéquipier Pecco Bagnaia et son frère Álex Márquez (Gresini Racing).
Le rookie Fermín Aldeguer, coéquipier du leader du championnat, s'est installé au quatrième rang du classement, avant de lui aussi réussir à afficher un temps de 1'30 sur son tableau de bord pour se rapprocher des trois leaders.
Quelques instants plus tard, cependant, apparaissait sur les écrans un chrono qui a soudain fait trembler les tribunes du circuit Bugatti après une séance calme et studieuse... Longtemps classé cinquième, Fabio Quartararo s'était déjà affirmé comme le premier opposant aux Ducati, mais c'est lui qui a réussi à déloger Márquez de la tête en bouclant un tour en 1'30"546 !
Le pilote Yamaha n'a plus été battu et il est donc le premier à priver Márquez d'une séance ce week-end. Un bon signe de plus pour celui qui profite d'un nouveau moteur et a retrouvé hier les bonnes sensations l'ayant mené à la pole et au podium à Jerez.
Le haut du classement a enregistré un autre changement de dernière minute avec l'amélioration d'Aldeguer, que ses efforts ont porté entre les deux Ducati d'usine. Maverick Viñales (Tech3) a quant à lui progressé dans la hiérarchie pour finir par prendre la sixième place devant la KTM officielle de Pedro Acosta.
Franco Morbidelli (VR46 Racing Team) termine huitième ce matin, mais il s'est surtout illustré par la seule chute, plutôt bête il faut l'avouer, survenue après une sortie au Musée en toute fin de séance. Des essais studieux qui ont finalement vu Johann Zarco (LCR Honda) remonter jusqu'au huitième rang dans les derniers instants, lui qui regrettait vendredi d'avoir retrouvé les mauvaises sensations de Jerez et a par conséquent manqué la qualification directe en Q2.
Les pilotes enchaînent immédiatement avec les qualifications. Douze d'entre eux doivent disputer la Q1 pour tenter de décrocher les deux dernières places en jeu pour la phase finale, après quoi ils seront 12 à s'affronter pour la pole position du GP de France.
GP de France MotoGP - Essais Libres 2
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1
-
2
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| Pos. | Pilote | # | Moto | Tours | Temps | Intervalle | km/h | V-max | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
20 | |
Yamaha | 14 |
1'30.546 |
176.608 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
93 | |
Ducati | 15 |
+0.066 1'30.612 |
0.066 | 176.479 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
54 | |
Ducati | 13 |
+0.157 1'30.703 |
0.091 | 176.302 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
63 | |
Ducati | 13 |
+0.202 1'30.748 |
0.045 | 176.215 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
73 | |
Ducati | 16 |
+0.204 1'30.750 |
0.002 | 176.211 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
12 | |
KTM | 14 |
+0.362 1'30.908 |
0.158 | 175.905 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
37 | |
KTM | 14 |
+0.411 1'30.957 |
0.049 | 175.810 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
21 | |
Ducati | 14 |
+0.538 1'31.084 |
0.127 | 175.565 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
5 | |
Honda | 15 |
+0.575 1'31.121 |
0.037 | 175.494 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
10 | |
Honda | 13 |
+0.651 1'31.197 |
0.076 | 175.347 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
49 | |
Ducati | 12 |
+0.665 1'31.211 |
0.014 | 175.320 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
36 | |
Honda | 12 |
+0.693 1'31.239 |
0.028 | 175.267 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
33 | |
KTM | 13 |
+0.698 1'31.244 |
0.005 | 175.257 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
72 | |
Aprilia | 15 |
+0.782 1'31.328 |
0.084 | 175.096 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
23 | |
KTM | 14 |
+0.931 1'31.477 |
0.149 | 174.811 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
43 | |
Yamaha | 16 |
+1.069 1'31.615 |
0.138 | 174.547 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
42 | |
Yamaha | 14 |
+1.098 1'31.644 |
0.029 | 174.492 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
25 | |
Aprilia | 13 |
+1.184 1'31.730 |
0.086 | 174.329 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
30 | |
Honda | 13 |
+1.254 1'31.800 |
0.070 | 174.196 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
79 | |
Aprilia | 14 |
+1.277 1'31.823 |
0.023 | 174.152 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
88 | |
Yamaha | 13 |
+1.427 1'31.973 |
0.150 | 173.868 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
32 | |
Aprilia | 11 |
+2.675 1'33.221 |
1.248 | 171.540 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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