EL4 - Iannone redoutable, Yamaha reprend du poil de la bête
Comme en EL2, qui lui avaient valu le meilleur chrono du week-end, Andrea Iannone a pris les commandes des EL4 au guidon de sa Suzuki, devant les deux Yamaha d'usine.
Andrea Iannone, Team Suzuki MotoGP
Gold and Goose / Motorsport Images
Quelques minutes avant les qualifications du Grand Prix d'Australie et après des EL3 n'ayant guère permis aux concurrents de faire tomber les marques chronométriques en raison des conditions météorologiques, les EL4 étaient particulièrement attendus par tous pour affiner les réglages et disposer d'une ultime occasion de parfaire la compréhension du comportement des pneumatiques Michelin, cette fois par 15°C dans l'air et 24°C en piste au lancement de la séance.
Essais pneumatiques studieux et une unique chute
Des EL4 qui ne commençaient pas de la meilleure des manières pour la confiance du local de l'étape, Jack Miller, qui perdait l'avant de sa Ducati Pramac dans le virage 4 et se retrouvait au sol avant de remonter en selle immédiatement.
Premier à établir un temps de référence en 1'30''682 devant son équiper Maverick Viñales, Valentino Rossi, qui comptabilise 17 podiums en 21 apparitions en Australie, a rapidement fait tomber la marque en 1'30''292 avant de se retrouver enfermé dans le trafic en piste et de voir Iannone (medium-dur) prendre le meilleur en améliorant et en devenant le premier homme à passer sous la minute et demie, puis Viñales s'installer en seconde position.
Comme en EL3, la préférence du plateau est allée aux composés tendres et durs en début de séance. Honda, cependant, a poursuivi le travail de compréhension du composé ayant possiblement piégé Márquez en EL1, aussi bien avec Dani Pedrosa (medium-medium) qu'avec son Champion du monde d'équipier (medium-dur), avant d'être imité par d'autres, comme Rossi, dans les dernières minutes.
Iannone survole
Statiques pendant 15 minutes, les positions de tête (Iannone - Viñales - Rossi - Dovizioso - Zarco - Márquez) n'ont pas plus évolué dans les derniers instants de la séance. Iannone s'offrait néanmoins le luxe d'améliorer son meilleur chrono en 1'29''905 à 6 minutes du terme, puis de manière impressionnante en 1'29''604, deux boucles plus tard, s'annonçant redoutable en vue des qualifications, tandis que Siméon signait un inattendu 11e temps.
Pos. | Pilote | Moto | Trs | Temps/Écart |
---|---|---|---|---|
1 | Andrea Iannone | KTM RC16 | 17 | 1'29.604 |
2 | Maverick Viñales | Yamaha YZR-M1 | 17 | 0.544 |
3 | Valentino Rossi | Yamaha YZR-M1 | 14 | 0.688 |
4 | Andrea Dovizioso | Ducati GP18 | 11 | 0.695 |
5 | Johann Zarco | Yamaha YZR-M1 | 16 | 0.795 |
6 | Marc Márquez | Honda RC213V | 16 | 0.874 |
7 | Álex Rins | Suzuki GSX-RR | 15 | 0.927 |
8 | Hafizh Syahrin | Yamaha YZR-M1 | 11 | 1.283 |
9 | Danilo Petrucci | Ducati GP18 | 14 | 1.439 |
10 | Álvaro Bautista | Ducati GP18 | 18 | 1.483 |
11 | Xavier Siméon | Ducati GP17 | 15 | 1.664 |
12 | Takaaki Nakagami | Honda RC213V | 16 | 1.688 |
13 | Scott Redding | Aprilia RS-GP | 12 | 1.689 |
14 | Dani Pedrosa | Honda RC213V | 15 | 1.800 |
15 | Franco Morbidelli | Honda RC213V | 12 | 1.895 |
16 | Aleix Espargaró | Aprilia RS-GP | 16 | 2.058 |
17 | Bradley Smith | KTM RC16 | 12 | 2.102 |
18 | Karel Abraham | Ducati GP17 | 13 | 2.177 |
19 | Jack Miller | Ducati GP17 | 7 | 2.198 |
20 | Thomas Lüthi | Honda RC213V | 14 | 2.279 |
21 | Pol Espargaró | KTM RC16 | 14 | 2.342 |
22 | Jordi Torres | Ducati GP16 | 16 | 2.461 |
23 | Mike Jones | Ducati GP16 | 13 | 3.633 |
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