EL4 - Márquez solide en rythme de course, Quartararo présent

Marc Márquez a signé le meilleur chrono des EL4, mettant fin à la domination jusque-là sans partage de Fabio Quartararo.

EL4 - Márquez solide en rythme de course, Quartararo présent

28°C dans l'air et 40°C en piste attendent les pilotes pour les EL4, destinés à permettre aux pilotes de se donner confiance sur les choix de pneumatiques à adopter en course et évaluer la dégradation de ceux-ci, ainsi qu'à d'optimiser leur feeling quelques instants avant de devoir se lancer à l'assaut de Q1.

Lire aussi :

Comme depuis le début du week-end, Fabio Quartararo (Hard-Medium) ne tarde pas à pointer en tête des moniteurs, installant un temps bien loin éloigné de ce que le Français a montré être capable de réaliser en performance pure (voir la vidéo de son record du tour ici), avant de se faire déloger des commandes par Marc Márquez (2'00''156, Hard-Hard). Ayant eu du mal à trouver la vitesse sur un tour, Rins (Medium-Hard) et Dovizioso (Hard-Hard) évoluent dans le top 4 au moment d'installer de simuler un relais au rythme de course.

À cinq minutes du terme de la séance, la référence de Márquez est passée à 1'59''327. Rins, Viñales, Quartararo, Dovizioso et Rossi suivent, appliqués sur de longs relais. Un nouveau pneu arrière dur en fin de séance permet à Quartararo de se replacer en seconde position. Belle confirmation des possibilités de KTM, avec le septième chrono de Pol Espargaro et le dixième d'Oliveira, convainquant avec Tech3.

P. Pilote Tours Temps Écart
1 Spain Marc Márquez 14 1'59.327  
2 France Fabio Quartararo 12 1'59.818 0.491
3 Spain Maverick Viñales 15 1'59.907 0.580
4 Italy Valentino Rossi 13 2'00.133 0.806
5 Italy Andrea Dovizioso 12 2'00.178 0.851
6 Spain Álex Rins 12 2'00.184 0.857
7 Spain Pol Espargaró 13 2'00.271 0.944
8 United Kingdom Cal Crutchlow 12 2'00.460 1.133
9 Italy Franco Morbidelli 13 2'00.50 1.173
10 Portugal Miguel Oliveira 12 2'00.642 1.315
11 Japan Takaaki Nakagami 13 2'00.670 1.343
12 Australia Jack Miller 9 2'00.678 1.351
13 Italy Francesco Bagnaia 13 2'00.959 1.632
14 France Johann Zarco 12 2'01.019 1.692
15 Spain Aleix Espargaró 13 2'01.035 1.708
16 Italy Danilo Petrucci 12 2'01.103 1.776
17 Italy Andrea Iannone 11 2'01.192 1.865
18 Spain Tito Rabat 13 2'01.506 2.179
19 Malaysia Hafizh Syahrin 11 2'01.703 2.376
20 France Sylvain Guintoli 13 2'01.744 2.417
21 Spain Jorge Lorenzo 11 2'03.490 4.163
22 Czech Republic Karel Abraham 4 2'04.553 5.226
partages
commentaires
Espargaró, "fâché", veut des mises en garde des pilotes remplaçants
Article précédent

Espargaró, "fâché", veut des mises en garde des pilotes remplaçants

Article suivant

Qualifs - Et de 60 poles pour Marc Márquez !

Qualifs - Et de 60 poles pour Marc Márquez !
Charger les commentaires
L'armada Ducati, une menace pour l'équilibre du MotoGP en 2022 Prime

L'armada Ducati, une menace pour l'équilibre du MotoGP en 2022

Voir Ducati aligner huit machines sur la grille MotoGP n'est pas un fait inédit, puisque la marque l'a déjà fait entre 2016 et 2018. Mais le niveau de la Desmosedici est impressionnant et l'implication de la firme de Borgo Panigale dans ses alliances bien plus importante qu'elle le fut par le passé, or cela pourrait avoir pour effet de déséquilibrer la catégorie reine.

Ces héritiers que Valentino Rossi s'est choisis Prime

Ces héritiers que Valentino Rossi s'est choisis

Avec le départ de Valentino Rossi, le MotoGP perd sa plus grande star et l'Italie son meilleur représentant en course depuis les années 1980. Le Docteur lui-même a toutefois préparé sa relève et formé ceux qu'il espère voir lui succéder.

MotoGP
2 janv. 2022
Quartararo, le champion qui a changé les règles, comme Márquez Prime

Quartararo, le champion qui a changé les règles, comme Márquez

Précoce quand il dominait tous les championnats espagnols, Fabio Quartararo a été jusqu'à pousser à la mise en place d'un changement de règlement, comme Marc Márquez quelques années plus tôt. Son parcours mondial s'est pourtant révélé compliqué, jusqu'à la révélation une fois arrivé dans la catégorie MotoGP.

MotoGP
27 déc. 2021
Valentino Rossi s'est-il arrêté trop tard ? Prime

Valentino Rossi s'est-il arrêté trop tard ?

Inlassablement interrogé sur sa retraite depuis des années, Valentino Rossi a-t-il trop attendu, au risque de voir son palmarès se ternir ? On serait plutôt tenté de dire qu'en ayant tout essayé jusqu'au bout, il a choisi de raccrocher au moment qui était le bon pour lui.

MotoGP
16 déc. 2021
Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ? Prime

Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ?

Après avoir pris la décision de ne pas remplacer Davide Brivio début 2021 et n'avoir par la suite pas réussi à aider Joan Mir à défendre son titre, Suzuki est aujourd'hui à la recherche d'un nouveau team manager. Mais quelle que soit la personne que Shinichi Sahara nommera pour la suite, il est peut-être déjà trop tard pour convaincre le Champion du monde 2020 de rester.

MotoGP
23 nov. 2021
Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes Prime

Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes

La pression à laquelle sont soumis les espoirs de la moto est à la source d'une agressivité qui inquiète de plus en plus. Restreindre la participation au Championnat du monde aux pilotes âgés de 18 ans suffira-t-il à endiguer les manœuvres souvent désespérés des jeunes qui rêvent du MotoGP ?

MotoGP
3 nov. 2021
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha" Prime

Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"

De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.

MotoGP
26 oct. 2021
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021