EL4 - Márquez solide en rythme de course, Quartararo présent

Marc Márquez a signé le meilleur chrono des EL4, mettant fin à la domination jusque-là sans partage de Fabio Quartararo.

EL4 - Márquez solide en rythme de course, Quartararo présent

28°C dans l'air et 40°C en piste attendent les pilotes pour les EL4, destinés à permettre aux pilotes de se donner confiance sur les choix de pneumatiques à adopter en course et évaluer la dégradation de ceux-ci, ainsi qu'à d'optimiser leur feeling quelques instants avant de devoir se lancer à l'assaut de Q1.

Lire aussi :

Comme depuis le début du week-end, Fabio Quartararo (Hard-Medium) ne tarde pas à pointer en tête des moniteurs, installant un temps bien loin éloigné de ce que le Français a montré être capable de réaliser en performance pure (voir la vidéo de son record du tour ici), avant de se faire déloger des commandes par Marc Márquez (2'00''156, Hard-Hard). Ayant eu du mal à trouver la vitesse sur un tour, Rins (Medium-Hard) et Dovizioso (Hard-Hard) évoluent dans le top 4 au moment d'installer de simuler un relais au rythme de course.

À cinq minutes du terme de la séance, la référence de Márquez est passée à 1'59''327. Rins, Viñales, Quartararo, Dovizioso et Rossi suivent, appliqués sur de longs relais. Un nouveau pneu arrière dur en fin de séance permet à Quartararo de se replacer en seconde position. Belle confirmation des possibilités de KTM, avec le septième chrono de Pol Espargaro et le dixième d'Oliveira, convainquant avec Tech3.

P. Pilote Tours Temps Écart
1 Spain Marc Márquez 14 1'59.327  
2 France Fabio Quartararo 12 1'59.818 0.491
3 Spain Maverick Viñales 15 1'59.907 0.580
4 Italy Valentino Rossi 13 2'00.133 0.806
5 Italy Andrea Dovizioso 12 2'00.178 0.851
6 Spain Álex Rins 12 2'00.184 0.857
7 Spain Pol Espargaró 13 2'00.271 0.944
8 United Kingdom Cal Crutchlow 12 2'00.460 1.133
9 Italy Franco Morbidelli 13 2'00.50 1.173
10 Portugal Miguel Oliveira 12 2'00.642 1.315
11 Japan Takaaki Nakagami 13 2'00.670 1.343
12 Australia Jack Miller 9 2'00.678 1.351
13 Italy Francesco Bagnaia 13 2'00.959 1.632
14 France Johann Zarco 12 2'01.019 1.692
15 Spain Aleix Espargaró 13 2'01.035 1.708
16 Italy Danilo Petrucci 12 2'01.103 1.776
17 Italy Andrea Iannone 11 2'01.192 1.865
18 Spain Tito Rabat 13 2'01.506 2.179
19 Malaysia Hafizh Syahrin 11 2'01.703 2.376
20 France Sylvain Guintoli 13 2'01.744 2.417
21 Spain Jorge Lorenzo 11 2'03.490 4.163
22 Czech Republic Karel Abraham 4 2'04.553 5.226
partages
commentaires
Espargaró, "fâché", veut des mises en garde des pilotes remplaçants

Article précédent

Espargaró, "fâché", veut des mises en garde des pilotes remplaçants

Article suivant

Qualifs - Et de 60 poles pour Marc Márquez !

Qualifs - Et de 60 poles pour Marc Márquez !
Charger les commentaires
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha Prime

Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha

Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.

MotoGP
8 sept. 2021
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais Prime

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.

MotoGP
31 août 2021
Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière Prime

Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière

Dans une interview exclusive accordée à Motorsport.com, Marc Márquez se confie sur les défis auxquels il est confronté depuis sa blessure, sa volonté de retrouver le sommet et la domination actuelle de Fabio Quartararo.

MotoGP
24 août 2021
La gestion de la pression, de moins en moins taboue Prime

La gestion de la pression, de moins en moins taboue

Sujet délicat s'il en est, la santé mentale s'assume désormais de plus en plus dans différentes disciplines sportives, et la compétition moto n'y fait pas exception. La gestion de la pression ou de performances en berne peut s'avérer particulièrement difficile à endurer, et cela reste bien souvent tabou.

MotoGP
21 août 2021
Pourquoi Petronas n'a toujours pas de pilote pour 2022 Prime

Pourquoi Petronas n'a toujours pas de pilote pour 2022

Le verrouillage de Raúl Fernández par KTM et le peu de coopération de Yamaha font que le team Petronas SRT n'a pas encore pu annoncer de pilote pour la saison prochaine. Après avoir vu l'Espagnol lui échapper, l'équipe malaisienne porte son dévolu sur Marco Bezzecchi, mais lui aussi est en lien étroit avec un autre groupe.

MotoGP
10 août 2021
Le gentil géant qui manquera au MotoGP Prime

Le gentil géant qui manquera au MotoGP

Imaginer le MotoGP sans Danilo Petrucci, c'est envisager de perdre l'un des rares pilotes qui aient pu battre Marc Márquez au sommet de son art et un garçon aussi attachant que combattif.

MotoGP
26 juil. 2021
Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné Prime

Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné

Joan Mir croit en ses chances de conserver son titre en MotoGP, malgré une première moitié de saison en dessous de ses attentes. Motorsport.com a pu échanger avec le pilote Suzuki sur ses chances au championnat, le départ de Davide Brivio et la célébrité apportée par son sacre mondial en 2020.

MotoGP
23 juil. 2021
Quartararo décrypte sa réussite : sérénité retrouvée et Yamaha en progrès Prime

Quartararo décrypte sa réussite : sérénité retrouvée et Yamaha en progrès

À la peine dans les dernières de la saison 2020, Fabio Quartararo a retrouvé le sommet et domine le championnat à mi-parcours. Motorsport.com s'est entretenu avec le Niçois pour évoquer sa nouvelle approche, sa progression et son arrivée dans l'équipe Yamaha factory, mais aussi les grandes difficultés de son coéquipier.

MotoGP
15 juil. 2021