EL4 - Márquez en tête avant les qualifs

Marc Márquez a conclu en tête l'ultime séance d'essais libres avant les qualifications du Grand Prix d'Aragón.

EL4 - Márquez en tête avant les qualifs

C'en est fini des essais libres au Grand Prix d'Aragón après cette séance d'EL4 synonyme de derniers préparatifs avant les qualifications et la course. La hiérarchie était très serrée en EL3 avec quatre des six constructeurs (Yamaha, Aprilia, Suzuki, Ducati) en 0"058 ; dans cette ultime séance, les chronos étaient plus modestes.

Lire aussi :

Marc Márquez menait la danse à mi-séance en 1'48"142, à un peu plus d'une seconde de la référence établie par Fabio Quartararo ce matin. Le pilote Honda avait un combinaison dur-tendre, le pneu dur à l'avant étant une bonne option pour la course avec stabilité et constance, d'après Piero Taramasso, manager deux-roues chez Michelin Motorsport.

Personne n'a fait mieux par la suite, la priorité étant donnée aux longs relais, même si Márquez s'est payé le luxe de grappiller quelques millièmes supplémentaires en 1'18"116 ; Enea Bastianini (Ducati) et Francesco Bagnaia (Ducati) complétaient le top 3 devant le leader du championnat, Fabio Quartararo (Yamaha). Son compatriote Johann Zarco (Ducati), qui devra passer par la Q1 après avoir signé le 11e temps des EL3, est dixième de cette séance, alors que Maverick Viñales, qui a connu une excursion dans les graviers sans gravité, est 20e pour Aprilia.

Spain GP d'Aragón - Essais Libres 4

P. Pilote Moto Tours Temps Écart
1 Spain Marc Márquez Honda 13 1'48.116  
2 Italy Enea Bastianini Ducati 12 1'48.264 0.148
3 Italy Pecco Bagnaia Ducati 16 1'48.299 0.183
4 France Fabio Quartararo Yamaha 14 1'48.413 0.297
5 Australia Jack Miller Ducati 14 1'48.446 0.330
6 Japan Takaaki Nakagami Honda 15 1'48.458 0.342
7 Spain Jorge Martín Ducati 13 1'48.492 0.376
8 Spain Pol Espargaró Honda 14 1'48.497 0.381
9 Spain Joan Mir Suzuki 12 1'48.514 0.398
10 France Johann Zarco Ducati 13 1'48.524 0.408
11 Spain Aleix Espargaró Aprilia 17 1'48.626 0.510
12 Portugal Miguel Oliveira KTM 14 1'48.692 0.576
13 United Kingdom Cal Crutchlow Yamaha 14 1'48.732 0.616
14 South Africa Brad Binder KTM 13 1'48.819 0.703
15 Italy Valentino Rossi Yamaha 15 1'48.891 0.775
16 Spain Álex Márquez Honda 14 1'48.913 0.797
17 Spain Iker Lecuona KTM 14 1'48.982 0.866
18 Spain Álex Rins Suzuki 13 1'49.148 1.032
19 Italy Danilo Petrucci KTM 13 1'49.159 1.043
20 Spain Maverick Viñales Aprilia 13 1'49.186 1.070
21 Italy Luca Marini Ducati 12 1'49.231 1.115
22 United Kingdom Jake Dixon Yamaha 13 1'49.676 1.560

partages
commentaires

Voir aussi :

Honda poursuit ses comparaisons de châssis en Aragón

Article précédent

Honda poursuit ses comparaisons de châssis en Aragón

Article suivant

Le calendrier 2021 définitif confirmé, le GP d'Argentine annulé

Le calendrier 2021 définitif confirmé, le GP d'Argentine annulé
Charger les commentaires
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha Prime

Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha

Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.

MotoGP
8 sept. 2021
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais Prime

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.

MotoGP
31 août 2021
Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière Prime

Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière

Dans une interview exclusive accordée à Motorsport.com, Marc Márquez se confie sur les défis auxquels il est confronté depuis sa blessure, sa volonté de retrouver le sommet et la domination actuelle de Fabio Quartararo.

MotoGP
24 août 2021
La gestion de la pression, de moins en moins taboue Prime

La gestion de la pression, de moins en moins taboue

Sujet délicat s'il en est, la santé mentale s'assume désormais de plus en plus dans différentes disciplines sportives, et la compétition moto n'y fait pas exception. La gestion de la pression ou de performances en berne peut s'avérer particulièrement difficile à endurer, et cela reste bien souvent tabou.

MotoGP
21 août 2021
Pourquoi Petronas n'a toujours pas de pilote pour 2022 Prime

Pourquoi Petronas n'a toujours pas de pilote pour 2022

Le verrouillage de Raúl Fernández par KTM et le peu de coopération de Yamaha font que le team Petronas SRT n'a pas encore pu annoncer de pilote pour la saison prochaine. Après avoir vu l'Espagnol lui échapper, l'équipe malaisienne porte son dévolu sur Marco Bezzecchi, mais lui aussi est en lien étroit avec un autre groupe.

MotoGP
10 août 2021
Le gentil géant qui manquera au MotoGP Prime

Le gentil géant qui manquera au MotoGP

Imaginer le MotoGP sans Danilo Petrucci, c'est envisager de perdre l'un des rares pilotes qui aient pu battre Marc Márquez au sommet de son art et un garçon aussi attachant que combattif.

MotoGP
26 juil. 2021
Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné Prime

Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné

Joan Mir croit en ses chances de conserver son titre en MotoGP, malgré une première moitié de saison en dessous de ses attentes. Motorsport.com a pu échanger avec le pilote Suzuki sur ses chances au championnat, le départ de Davide Brivio et la célébrité apportée par son sacre mondial en 2020.

MotoGP
23 juil. 2021
Quartararo décrypte sa réussite : sérénité retrouvée et Yamaha en progrès Prime

Quartararo décrypte sa réussite : sérénité retrouvée et Yamaha en progrès

À la peine dans les dernières de la saison 2020, Fabio Quartararo a retrouvé le sommet et domine le championnat à mi-parcours. Motorsport.com s'est entretenu avec le Niçois pour évoquer sa nouvelle approche, sa progression et son arrivée dans l'équipe Yamaha factory, mais aussi les grandes difficultés de son coéquipier.

MotoGP
15 juil. 2021