EL4 - Pedrosa le plus rapide, Iannone s'invite entre les deux Honda

Le vainqueur du Grand Prix d'Espagne a mis fin à l'invincibilité ce week-end de son coéquipier Marc Márquez, devancé également par un surprenant Iannone.

Après avoir mis à profit la troisième séance d'essais libres ce matin pour (re)découvrir la chicane située dans le dernier secteur, et surtout tenter de se qualifier directement pour la Q2, les pilotes ont eu l'occasion de souffler un peu lors des EL4 avant le rush prévu dans quelques minutes à l'occasion des qualifications.

Enfin, pas tant que ça, puisque le plateau a comme de coutume rentabilisé ces 30 dernières minutes d'essais pour entreprendre un véritable travail de fond sur les réglages en vue de la course. En cela, les conditions très chaudes ont été idéales et très représentatives de ce qu'elles devraient être dimanche après-midi, avec un mercure culminant à 31°C dans l'air, et à 51°C au sol !

De quoi mettre à rude épreuve les organismes et les machines, plus que jamais dépendantes du comportement des gommes sur l'asphalte si spécifique du circuit de Montmeló. Et comme cela est la règle depuis vendredi, Marc Márquez a pris les devants de cette dernière séance d'essais sans coup férir. 

Le pilote Honda, visiblement à l'attaque, a chuté comme ce matin, après dix minutes de roulage, cette fois-ci dans le virage 5. Son coéquipier Dani Pedrosa en a alors profité pour s'emparer du meilleur temps, muni du pneu dur à l'avant et du medium à l'arrière, lui octroyant ce surplus de traction nécessaire en sortie de virage.

Le numéro 26 a, de fait, été le premier pilote à s'immiscer dans la fenêtre des 1'45 avec des réglages de course. Il a surtout mené une série de tours impressionnante, laissant à penser qu'il vient de mettre le doigt sur le set-up idoine en vue de la course. L'Espagnol a ainsi gagné en confiance, trop peut-être, puisque le vainqueur du Grand Prix d'Espagne a chuté dans les derniers instants dans le virage 10.

Derrière les deux Honda officielles, de nouveau dominatrices, Jonas Folger a témoigné de nets progrès au guidon de sa Yamaha pour pointer à la troisième place, même si celui-ci a utilisé le pneu medium pour parvenir à ce résultat.

Aleix Espargaró a pour sa part confirmé ses bonnes dispositions de la matinée, au même titre que Jorge Lorenzo, plus que jamais à la recherche de régularité sur sa Desmosedici, et auteur de sept tours dans la fenêtre des 1'46. Il devance deux autres Ducati, celles du team Pramac, Scott Redding étant devant Danilo Petrucci.

Plus bas dans la hiérarchie, les Yamaha officielles ont poursuivi leur chemin de croix, Maverick Viñales et Valentino Rossi accusant de nouveau un manque de rythme criant. D'abord muni d'un pneu dur à l'arrière, le Docteur s'est ravisé en fin de séance sur le composé medium pour essayer de sauver les apparences et se classer un temps à la quatrième place. 

Il a fallu attendre les dernières minutes pour voir Andrea Iannone claquer un chrono significatif. L'Italien, qui est parvenu ce matin à se qualifier d'office pour la Q2, a aussi démontré cet après-midi être dans le coup en termes de rythme de course, s'intercalant entre les deux Honda officielles.

Toujours en difficulté ce week-end, Cal Crutchlow a de nouveau été bloqué en dehors du top 10, n'obtenant qu'une bien décevante 13e place. Un résultat toujours supérieur à celui de Viñales, 15e, mais aussi et surtout à ceux d'Andrea Dovizioso et de Johann Zarco, respectivement 17e et 18e de cette séance. 

Place à présent aux qualifications, dans quelques minutes, qui vont permettre d'établir l'ordre de départ de ce Grand Prix de Catalogne.

 MotoGP - Catalogne - Essais Libres 4

 PiloteMotoTrsTempsÉcart
1 spain Dani Pedrosa   Honda RC213V 11 1'45.486  
2 italy Andrea Iannone   Suzuki GSX-RR 12 1'45.981 0.495
3 spain Marc Márquez   Honda RC213V 12 1'46.009 0.523
4 germany Jonas Folger   Yamaha YZR-M1 14 1'46.018 0.532
5 italy Valentino Rossi   Yamaha YZR-M1 15 1'46.089 0.603
6 spain Aleix Espargaró   Aprilia RS-GP 13 1'46.101 0.615
7 spain Jorge Lorenzo   Ducati GP17 15 1'46.110 0.624
8 united_kingdom Scott Redding   Ducati GP16 14 1'46.121 0.635
9 italy Danilo Petrucci   Ducati GP17 13 1'46.132 0.646
10 australia Jack Miller   Honda RC213V 15 1'46.276 0.790
11 spain Héctor Barberá   Ducati GP16 14 1'46.278 0.792
12 spain Álvaro Bautista   Ducati GP16 12 1'46.317 0.831
13 united_kingdom Cal Crutchlow   Honda RC213V 10 1'46.378 0.892
14 spain Tito Rabat   Honda RC213V 15 1'46.420 0.934
15 spain Maverick Viñales   Yamaha YZR-M1 13 1'46.457 0.971
16 czech_republic Karel Abraham   Ducati GP15 12 1'46.474 0.988
17 italy Andrea Dovizioso   Ducati GP17 11 1'46.523 1.037
18 france Johann Zarco   Yamaha YZR-M1 14 1'46.617 1.131
19 spain Pol Espargaró   KTM RC16 13 1'46.777 1.291
20 france Loris Baz   Ducati GP15 13 1'46.785 1.299
21 united_kingdom Sam Lowes   Aprilia RS-GP 12 1'46.823 1.337
22 united_kingdom Bradley Smith   KTM RC16 6 1'48.014 2.528
23 france Sylvain Guintoli   Suzuki GSX-RR 13 1'48.403 2.917
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Type d'article Résumé d'essais libres
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