EL4 - Pol Espargaró chute puis signe le meilleur temps

Pol Espargaró a été le plus rapide de la quatrième séance d'essais du Grand Prix du Portugal, malgré une chute en début de séance. Takaaki Nakagami est également tombé et semble souffrir de la main, tandis que Johann Zarco a été stoppé par une casse mécanique.

EL4 - Pol Espargaró chute puis signe le meilleur temps

C'est dans de très bonnes conditions, avec 22°C dans l'air, 28°C sur l'asphalte et un vent de 10km/h, que les pilotes ont débuté cette dernière séance d'essais avant les qualifications, surtout utile pour préparer la course, disputée à un horaire similaire et donc avec des conditions de piste comparables.

Les pilotes ont pris la piste avec différentes combinaisons, entre pneus medium et durs. Takaaki Nakagami était en tête après les premiers tours de chaque pilote, avec un chrono de 1'41"526. Joan Mir, équipé de deux gommes medium, a pris l'avantage mais Nakagami a immédiatement repris son bien, avant d'abaisser à nouveau la marque à deux reprises.

Lire aussi:

Miguel Oliveira, équipé de deux pneus durs, s'est emparé de la première place peu avant le cap de la mi-séance. Le héros local, très performant depuis le début du week-end, a conservé la première place jusqu'aux derniers instants de la séance, quand Pol Espargaró l'a battu. Celui qui dispute son dernier week-end pour KTM, avant de rejoindre le team Repsol Honda, a pourtant chuté au virage 5 dix minutes après le début de la séance mais pu repartir, regagner les stands, reprendre ses essais et finalement signer le meilleur temps.

 

Nakagami également à terre, Mir en retrait

Miguel Oliveira a pris la deuxième place, devant Takaaki Nakagami, victime d'une chute au virage 4, comme vendredi après-midi, dans son deuxième relais. Le pilote japonais est peut-être blessé, puisqu'il semble souffrir de la main gauche. Sa Honda a été très endommagée dans la chute, après s'être retournée plusieurs fois dans les graviers.

 

Maverick Viñales s'est classé au troisième rang, devant Aleix Espargaró et Aleix Márquez. Fabio Quartararo a réalisé le septième temps meilleur temps, devant son équipier dans le team SRT, Franco Morbidelli, qui devra passer par la Q1.

Joan Mir, également contraint de disputer la Q1, est une nouvelle fois en retrait, au 12ème rang, devant Andrea Dovizioso et Joan Mir. En fin de séance, le Français a dû mettre fin à son effort avec une Ducati laissant échapper une épaisse fumée blanche, en raison d'un problème sur le moteur. L'huile déposée sur la piste va retarder le début des qualifications, le temps que la piste soit nettoyée. Valentino Rossi, qui sera aussi en Q1, a réalisé le 17e temps, devant Álex Rins.

Portugal GP du Portugal - MotoGP - EL4

P. Pilote Moto Tours Temps Écart
1 Spain Pol Espargaró KTM 14 1'40.150  
2 Portugal Miguel Oliveira KTM 14 1'40.184 0.034
3 Japan Takaaki Nakagami Honda 9 1'40.190 0.040
4 Spain Maverick Viñales Yamaha 15 1'40.209 0.059
5 Spain Aleix Espargaró Aprilia 15 1'40.221 0.071
6 Spain Álex Márquez Honda 14 1'40.472 0.322
7 France Fabio Quartararo Yamaha 16 1'40.498 0.348
8 Italy Franco Morbidelli Yamaha 15 1'40.565 0.415
9 South Africa Brad Binder KTM 15 1'40.595 0.445
10 Germany Stefan Bradl Honda 16 1'40.608 0.458
11 United Kingdom Cal Crutchlow Honda 14 1'40.754 0.604
12 Spain Joan Mir Suzuki 14 1'40.758 0.608
13 Italy Andrea Dovizioso Ducati 14 1'40.759 0.609
14 France Johann Zarco Ducati 15 1'40.802 0.652
15 Australia Jack Miller Ducati 15 1'40.901 0.751
16 Italy Pecco Bagnaia Ducati 15 1'41.124 0.974
17 Italy Valentino Rossi Yamaha 14 1'41.186 1.036
18 Spain Álex Rins Suzuki 13 1'41.273 1.123
19 Italy Lorenzo Savadori Aprilia 16 1'41.459 1.309
20 Italy Danilo Petrucci Ducati 15 1'41.761 1.611
21 Spain Tito Rabat Ducati 13 1'41.772 1.622
22 Finland Mika Kallio KTM 16 1'42.412 2.262

partages
commentaires
Espargaró regrette un allongement d'essais néfaste à l'Aprilia
Article précédent

Espargaró regrette un allongement d'essais néfaste à l'Aprilia

Article suivant

Qualifs - Oliveira s'offre la pole à domicile !

Qualifs - Oliveira s'offre la pole à domicile !
Charger les commentaires
Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ? Prime

Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ?

Après avoir pris la décision de ne pas remplacer Davide Brivio début 2021 et n'avoir par la suite pas réussi à aider Joan Mir à défendre son titre, Suzuki est aujourd'hui à la recherche d'un nouveau team manager. Mais quelle que soit la personne que Shinichi Sahara nommera pour la suite, il est peut-être déjà trop tard pour convaincre le Champion du monde 2020 de rester.

MotoGP
23 nov. 2021
Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes Prime

Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes

La pression à laquelle sont soumis les espoirs de la moto est à la source d'une agressivité qui inquiète de plus en plus. Restreindre la participation au Championnat du monde aux pilotes âgés de 18 ans suffira-t-il à endiguer les manœuvres souvent désespérés des jeunes qui rêvent du MotoGP ?

MotoGP
3 nov. 2021
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha" Prime

Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"

De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.

MotoGP
26 oct. 2021
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021