Résumé d'essais libres
MotoGP GP d'Autriche
EL4 - Viñales sort un temps en simulation de qualifications
C'est Maverick Viñales qui a pris les commandes des EL4 dans les derniers instants, avec une combinaison pneumatique toutefois bien plus tendre que celle employée par Dovizioso et Márquez.
Guillaume Navarro
Mis à jour: 10 août 2019, 12:12
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32°C dans l'air et 47°C en piste attendent les pilotes pour les EL4, quelques instants avant le lancement de la séance de qualifications du Grand Prix d'Autriche, sur une piste sèche. Pour le plateau, il s'agit de trouver le bon feeling en vue de celles-ci mais surtout de finaliser le choix des pneus adoptés en course, dimanche.
Sur le train arrière, c'est entre le composé medium et le dur qu'hésitent les pilotes, confirme Piero Taramasso, directeur de la compétition Michelin. C'est de confiance au freinage et de soutien qu'ont besoin les pilotes sur le Red Bull Ring, où les motos sont souvent maintenues droites. "Pour l'arrière, il semble que la moitié aura le soft et l'autre le medium", estime l'Italien. La différence de grip est faible entre les deux mélanges du manufacturier français, mais le medium propose un peu moins de grip et peut se montrer un peu plus endurant. "Mais ils sont très proches", insiste Taramasso.
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C'est en tout cas avec une paire medium-soft que Márquez installe immédiatement une référence en 1'24''318 en début de séance, avant de faire descendre la marque en 1'24''226 puis de maintenir un rythme régulier n'excédant pas les 1'24''4 sur son premier relais. À l'aise sur la même combinaison pneumatique que Márquez, Miller, qui doute encore sur ce que sera son avenir en 2020, pointe au troisième rang en début de séance, derrière Quartararo (M-S) et devant Petrucci (H-M). Le pilote Pramac a pour ambition de se positionner comme un candidat à un nouveau podium dimanche.
Reparti en piste en medium-medium, Márquez aligne les tours de compréhension du développement de l'usure des gommes pendant les douze dernières minutes de séance mais parvient notablement à améliorer (1'24''165 puis 1'24''048) tandis que Pol Espargarò sort un beau troisième chrono temporairement à 0''236 de Márquez avec sa KTM (H-S), et une seconde au tour plus rapide que son équipier Zarco, 19e, avant que les améliorations de Dovizioso (M-M), Viñales (S-S) et Quartararo (M-S) ne le fassent reculer au cinquième rang. C'est d'ailleurs Dovizioso qui pensera finalement avoir le dernier mot, avec notamment un beau troisième secteur, en signant en toute fin de séance un 1'23''997 lui donnant les commandes de la séance avant que Viñales n'exécute une simulation de qualifications avec des pneus plus tendres et ne s'empare du meilleur temps en 1'23''983.
La seule chute de la séance aura été à mettre au compte de Karel Abraham, qui n'est pas parvenu à redresser sa monture après un passage au ralenti dans le bac à graviers, sans conséquences.
GP d'Autriche - EL4
P. Pilote Tours Temps Écart 1 Maverick Viñales
18 1'23.983 2 Andrea Dovizioso
17 1'23.997 0.014 3 Marc Márquez
18 1'24.048 0.065 4 Fabio Quartararo
17 1'24.278 0.295 5 Pol Espargaró
18 1'24.401 0.418 6 Jack Miller
19 1'24.435 0.452 7 Danilo Petrucci
17 1'24.439 0.456 8 Álex Rins
17 1'24.594 0.611 9 Miguel Oliveira
17 1'24.617 0.634 10 Franco Morbidelli
18 1'24.708 0.725 11 Francesco Bagnaia
14 1'24.754 0.771 12 Andrea Iannone
15 1'24.835 0.852 13 Takaaki Nakagami
19 1'24.845 0.862 14 Tito Rabat
17 1'24.952 0.969 15 Cal Crutchlow
14 1'25.032 1.049 16 Valentino Rossi
18 1'25.061 1.078 17 Johann Zarco
17 1'25.146 1.163 18 Stefan Bradl
16 1'25.148 1.165 19 Aleix Espargaró
17 1'25.171 1.188 20 Hafizh Syahrin
16 1'25.609 1.626 21 Karel Abraham
14 1'25.622 1.639 Voir les résultats complets
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