EL4 - Viñales sort un temps en simulation de qualifications

32°C dans l'air et 47°C en piste attendent les pilotes pour les EL4, quelques instants avant le lancement de la séance de qualifications du Grand Prix d'Autriche, sur une piste sèche. Pour le plateau, il s'agit de trouver le bon feeling en vue de celles-ci mais surtout de finaliser le choix des pneus adoptés en course, dimanche.

Sur le train arrière, c'est entre le composé medium et le dur qu'hésitent les pilotes, confirme Piero Taramasso, directeur de la compétition Michelin. C'est de confiance au freinage et de soutien qu'ont besoin les pilotes sur le Red Bull Ring, où les motos sont souvent maintenues droites. "Pour l'arrière, il semble que la moitié aura le soft et l'autre le medium", estime l'Italien. La différence de grip est faible entre les deux mélanges du manufacturier français, mais le medium propose un peu moins de grip et peut se montrer un peu plus endurant. "Mais ils sont très proches", insiste Taramasso.

C'est en tout cas avec une paire medium-soft que Márquez installe immédiatement une référence en 1'24''318 en début de séance, avant de faire descendre la marque en 1'24''226 puis de maintenir un rythme régulier n'excédant pas les 1'24''4 sur son premier relais. À l'aise sur la même combinaison pneumatique que Márquez, Miller, qui doute encore sur ce que sera son avenir en 2020, pointe au troisième rang en début de séance, derrière Quartararo (M-S) et devant Petrucci (H-M). Le pilote Pramac a pour ambition de se positionner comme un candidat à un nouveau podium dimanche.

Reparti en piste en medium-medium, Márquez aligne les tours de compréhension du développement de l'usure des gommes pendant les douze dernières minutes de séance mais parvient notablement à améliorer (1'24''165 puis 1'24''048) tandis que Pol Espargarò sort un beau troisième chrono temporairement à 0''236 de Márquez avec sa KTM (H-S), et une seconde au tour plus rapide que son équipier Zarco, 19e, avant que les améliorations de Dovizioso (M-M), Viñales (S-S) et Quartararo (M-S) ne le fassent reculer au cinquième rang. C'est d'ailleurs Dovizioso qui pensera finalement avoir le dernier mot, avec notamment un beau troisième secteur, en signant en toute fin de séance un 1'23''997 lui donnant les commandes de la séance avant que Viñales n'exécute une simulation de qualifications avec des pneus plus tendres et ne s'empare du meilleur temps en 1'23''983.

La seule chute de la séance aura été à mettre au compte de Karel Abraham, qui n'est pas parvenu à redresser sa monture après un passage au ralenti dans le bac à graviers, sans conséquences.

 GP d'Autriche - EL4

P.	Pilote		Tours	Temps	Écart
1	Maverick Viñales		18	1'23.983
2	Andrea Dovizioso		17	1'23.997	0.014
3	Marc Márquez		18	1'24.048	0.065
4	Fabio Quartararo		17	1'24.278	0.295
5	Pol Espargaró		18	1'24.401	0.418
6	Jack Miller		19	1'24.435	0.452
7	Danilo Petrucci		17	1'24.439	0.456
8	Álex Rins		17	1'24.594	0.611
9	Miguel Oliveira		17	1'24.617	0.634
10	Franco Morbidelli		18	1'24.708	0.725
11	Francesco Bagnaia		14	1'24.754	0.771
12	Andrea Iannone		15	1'24.835	0.852
13	Takaaki Nakagami		19	1'24.845	0.862
14	Tito Rabat		17	1'24.952	0.969
15	Cal Crutchlow		14	1'25.032	1.049
16	Valentino Rossi		18	1'25.061	1.078
17	Johann Zarco		17	1'25.146	1.163
18	Stefan Bradl		16	1'25.148	1.165
19	Aleix Espargaró		17	1'25.171	1.188
20	Hafizh Syahrin		16	1'25.609	1.626
21	Karel Abraham		14	1'25.622	1.639
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