Essais - Acosta place KTM au sommet, Martín et Bagnaia se loupent

C'est sur un circuit toujours frais que les pilotes MotoGP ont mené leur deuxième séance d'essais du week-end, avec à peine 17°C dans l'air et toujours 30°C seulement sur le bitume. De quoi offrir a priori un avant-goût fiable des conditions qui régneront sur place pour la suite du week-end, et notamment dimanche pour la course.

Logiquement équipés de pneus soft-soft pour s'élancer, les pilotes les plus rapides se sont immédiatement repositionnés dans la fenêtre des 1'39 au tour, atteinte seulement par Álex Márquez ce matin. C'est Marco Bezzecchi qui a pris les rênes à la reprise, reprise à laquelle ne manquait pas son coéquipier Jorge Martín, malgré sa grosse chute de ce matin. Quelques massages sur son avant-bras gauche douloureux ont suffi pour le champion du monde 2024.

Comme ce matin, Fabio Di Giannantonio, Enea Bastianini et Fermín Aldeguer se sont mêlés aux premières places du classement dès les premiers tours. À la mi-séance, Ai Ogura a placé son Aprilia dans le sillage de celle de Bezzecchi, toujours aux commandes. Le Japonais, qui sort de son tout premier podium MotoGP, a enchaîné quelques très bons tours avant toutefois de chuter au virage 2, celui qui a piégé ce matin Pedro Acosta et Brad Binder.

Avant d'entrer dans la phase de time attack, quelques top pilotes manquaient au top 10 synonyme d'accession directe à la Q2, notamment Pedro Acosta, Pecco Bagnaia et les deux Français de la grille, ainsi que Jorge Martín, plus discret qu'il ne l'a été ce matin.

Longtemps neuvième, Brad Binder s'est hissé vers les commandes à un quart d'heure du drapeau à damier avec le premier chrono du jour en 1'38… avant d'en être délogé par Pedro Acosta et de voir Enea Bastianini compléter un bref mais inhabituel triplé KTM !

Álex Márquez reste solide.

Photo de : Gold and Goose Photography / Getty Images

C'est un futur pilote de la marque, Fabio Di Giannantonio, qui a brisé cette hégémonie en se portant au deuxième rang. Mais la remontée de l'actuel pilote VR46 était annonciatrice d'une menace Ducati toujours présente, confirmée dans la foulée par la progression d'Álex Márquez, à seulement 18 millièmes d'Acosta désormais.

Martín et Bagnaia iront en Q2

Malgré un ciel de plus en plus sombre et chargé, la pluie attendue n'a pas eu le temps de frapper le circuit avant la conclusion de cette séance et chacun a pu mener son time attack dans de bonnes conditions.

L'exercice a sauvé les Français, Johann Zarco puis Fabio Quartararo ayant réussi à arracher leur place dans le top 10 in extremis. Joan Mir a brillé lui aussi, réussissant à se positionner dans cette zone synonyme de Q2 avant de tomber dans le virage 10, sans que cela compromette sa qualification.

Tandis que Pedro Acosta confirmait son leadership avec un chrono final de 1'38"710, cette fin de séance a en revanche vu la chute de Jorge Martín, piégé cette fois dans le virage 2 et, pour l'Espagnol, c'était la fin des espoirs. Pour la première fois de la saison, il devra disputer la Q1 samedi matin.

Il y retrouvera Pecco Bagnaia, qui échoue au 12e rang de ces essais, juste derrière Enea Bastianini, également privé de peu de la qualification directe. Ai Ogura les suit de près et on peut encore signaler la présence de Fermin Aldeguer hors de ce top 10 salvateur.

On connaît donc désormais les dix pilotes qualifiés d'office pour la phase finale des qualifications. Pour les autres, seules deux places supplémentaires seront mises en jeu dans la Q1, dans la foulée des derniers essais libres au programme en matinée.

GP de Catalogne MotoGP - Essais

Toutes les statistiques

 

Pos.	Pilote	#		Moto	Tours	Temps	Écart	km/h	V-max
1	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	22	1'38.710		172.395	357
2	Á. Márquez Gresini Racing	73		Ducati	22	+0.018 1'38.728	0.018	172.364	356
3	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	20	+0.070 1'38.780	0.052	172.273	354
4	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	23	+0.078 1'38.788	0.008	172.259	352
5	J. Zarco Team LCR	5		Honda	21	+0.079 1'38.789	0.001	172.258	358
6	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	22	+0.109 1'38.819	0.030	172.205	352
7	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	24	+0.121 1'38.831	0.012	172.184	356
8	J. Mir Honda HRC	36		Honda	19	+0.136 1'38.846	0.015	172.158	355
9	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	23	+0.201 1'38.911	0.065	172.045	349
10	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	23	+0.269 1'38.979	0.068	171.927	345
11	E. Bastianini Tech 3	23		KTM	20	+0.349 1'39.059	0.080	171.788	358
12	P. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	19	+0.350 1'39.060	0.001	171.786	355
13	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	19	+0.405 1'39.115	0.055	171.691	355
14	D. Moreira Team LCR	11		Honda	20	+0.464 1'39.174	0.059	171.589	357
15	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	23	+0.585 1'39.295	0.121	171.380	351
16	F. Aldeguer Gresini Racing	54		Ducati	20	+0.612 1'39.322	0.027	171.333	349
17	J. Martín Aprilia Racing Team	89		Aprilia	20	+0.679 1'39.389	0.067	171.218	356
18	L. Marini Honda HRC	10		Honda	19	+0.680 1'39.390	0.001	171.216	355
19	T. Razgatlioglu Pramac Racing	7		Yamaha	24	+0.821 1'39.531	0.141	170.973	347
20	M. Viñales Tech 3	12		KTM	24	+1.001 1'39.711	0.180	170.665	351
21	Á. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	17	+1.042 1'39.752	0.041	170.595	348
22	A. Fernández Yamaha Factory Racing	47		Yamaha	22	+1.225 1'39.935	0.183	170.282	346
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