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Essais hivernaux : Honda se félicite de moins rouler à Sepang

Livio Suppo, Directeur de l'équipe Repsol Honda, estime que les deux séances d'essais hivernaux traditionnellement organisées en Malaisie peuvent s'avérer trompeuses, aussi se félicite-t-il de la prochaine disparition de l'une d'elles.

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Photo de: Repsol Media

Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Livio Suppo, HRC
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team

Pilotes et équipes se sont souvent émus de la composition du calendrier d'essais hivernaux et en particulier de l'organisation de deux déplacements à Sepang. Leur souhait d'un programme mieux réfléchi sera exaucé l'hiver prochain puisque seule l'une de ces deux séances sera maintenue.

"Dans le développement de la moto, nous avons été quelque peu trompés par les essais hivernaux à Sepang. Heureusement l'année prochaine il n'y aura pas deux, mais une seule séance là-bas," indique Livio Suppo sur le site Red Bull.

L'intersaison 2014-2015 comptait quatre séances d'essais pour la catégorie reine : trois jours à Valence dans la foulée du dernier Grand Prix 2014, puis trois jours à Sepang début février, même chose trois semaines plus tard, et enfin trois jours à Losail juste avant le premier Grand Prix de la saison. Le nombre de séances et de jours ne devrait pas évoluer, il ne s'agit que de déménager l'une des deux séances organisées en Malaisie.

Le patron de l'équipe Championne du Monde en titre - et désormais déchue - estime que ce double déplacement à Sepang au détriment d'autres pistes a pesé sur les performances du HRC cette saison : "Sepang est une piste unique, où il fait très chaud. Si une moto fonctionne bien à Sepang, il n'est pas garanti qu'elle fonctionne partout. Malheureusement, ce fut notre cas. Nous avions une moto extrêmement rapide lors des deux séances de Sepang, mais qui s'est ensuite avérée plus difficile à bien faire fonctionner sur d'autres pistes."

"La règle portant sur le gel de développement des moteurs (...) ne nous a pas aidés non plus," précise-t-il. "Mais c'est de l'histoire ancienne et cela ne sert pas à grand-chose de continue à en parler parce que la même règle a peut-être joué en notre faveur l'année précédente."

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