Les essais de Sepang bien partis pour être maintenus
Le MotoGP travaille avec le gouvernement malaisien afin de limiter l'impact de la période de quarantaine en vue des essais de pré-saison, dont le premier rendez-vous devrait être maintenu à Sepang.

De nombreuses restrictions liées aux voyages demeurent en vigueur dans le monde, alors que sévit toujours la pandémie de COVID-19. Certains pays ont par ailleurs pris des mesures plus strictes devant l'apparition d'un nouveau variant du virus.
À l'heure actuelle, tous les voyageurs se rendant en Malaisie doivent observer une période de quarantaine d'au moins sept jours, à condition qu'un test PCR négatif soit présenté. Cette règle mise en place par les autorités malaisiennes pose problème pour le paddock MotoGP, qui doit participer à des essais de pré-saison sur le circuit de Sepang, du 19 au 21 février prochains.
Lire aussi :
Cependant, d'après les informations de Motorsport.com, Dorna Sports (promoteur du MotoGP), l'IRTA (l'association des équipes) et Razlan Razali (ancien directeur du circuit de Sepang et aujourd'hui à la tête de l'équipe Petronas SRT) travaillent depuis plusieurs mois avec le gouvernement malaisien afin d'élaborer un plan permettant au paddock d'avoir un peu plus de souplesse vis-à-vis des règles de quarantaine.
En contre-partie d'un tel passe-droit, le système de bulle implémenté par le MotoGP pour organiser la saison 2020 devrait à nouveau être utilisé lors du passage du championnat en Malaisie. Par ailleurs, d'autres mesures devraient être décrétées, parmi lesquelles la réduction du nombre de membres autorisés à travailler dans chaque équipe. Ce chiffre avait déjà été abaissé ces derniers mois afin de lutter contre les risques de propagation du COVID-19.
Le MotoGP dispose d'une solution de secours qui lui permettrait d'organiser ces essais de pré-saison à Jerez, en Espagne, mais il semble que les efforts consentis récemment devraient permettre de s'en tenir au plan initial, qui est de réaliser les premiers tests hivernaux à Sepang.
Si tout se passe comme prévu, le MotoGP quittera ensuite la Malaisie pour rejoindre le Qatar, où est programmé une deuxième session d'essais de trois jours, du 10 au 12 mars. C'est sur ce même tracé de Losail que doit avoir lieu le premier Grand Prix de la saison 2021, le week-end du 28 mars.
Le calendrier provisoire de la saison prochaine comporte pas moins de 20 dates mais certaines d'entre elles pourraient être modifiées en fonction de l'évolution de la crise sanitaire d'un pays à l'autre. Le MotoGP a par ailleurs désigné trois circuits de réserve : Portimão au Portugal, Igora Drive en Russie et le tracé urbain de Mandalika (pour l'heure non homologué) en Indonésie.
Calendrier MotoGP 2021 provisoire
Date | Grand Prix | Circuit |
26-28 mars | Losail | |
9-11 avril | Termas de Río Hondo | |
16-18 avril | Austin | |
30 avril-2 mai | Jerez | |
14-16 mai | Le Mans | |
28-30 mai | Mugello | |
4-6 juin | Barcelone | |
18-20 juin | Sachsenring | |
25-27 juin | Assen | |
9-11 juillet | KymiRing | |
À déterminer | À déterminer | À déterminer |
13-15 août | Red Bull Ring | |
27-29 août | Silverstone | |
10-12 septembre | Aragón | |
17-19 septembre | Misano | |
1-3 octobre | Motegi | |
8-10 octobre | Buriram | |
22-24 octobre | Phillip Island | |
29-31 octobre | Sepang | |
12-14 novembre | Valence |
* Course nocturne
** Soumis à l'homologation de la FIM

Article précédent
Fausto Gresini hospitalisé après avoir contracté le COVID-19
Article suivant
Les 10 meilleurs pilotes de ces dix dernières saisons

À propos de cet article
Séries | MotoGP |
Auteur | Basile Davoine |
Les essais de Sepang bien partis pour être maintenus
Le plus vu en ce moment
Teaser de la présentation Petronas SRT
La présentation des motos de Pramac Racing
Poncharal : toujours le même feu après l'émotion des premières victoires
Les teams indépendants ont prouvé en 2020 leur capacité à se battre pour la victoire et même pour le titre en MotoGP, et Tech3 a été l'un des acteurs forts de cette saison riche en émotions. Hervé Poncharal s'en remet à peine qu'il repart avidement en quête de nouveaux succès.
Andrea Dovizioso et l'expérience incomparable de 19 ans en Grand Prix
Jamais absent d'un Grand Prix depuis 2002, Andrea Dovizioso referme à présent un chapitre qui représente plus de la moitié de sa vie et qui lui aura apporté des enseignements d'une richesse inégalable.
Comment le duel entre Rainey et Schwantz est entré dans la légende
La rivalité entre Alain Prost et Ayrton Senna est souvent considérée comme la plus forte de l'Histoire des sports mécaniques. Mais celle entre Wayne Rainey et Kevin Schwantz pourrait tout aussi bien prétendre à ce statut. Leur duel a atteint ses sommets en 500cc durant la saison 1991, dont les deux pilotes gardent des souvenirs marquants 30 ans plus tard...
Brad Binder, un destin de leader pour KTM en MotoGP
Sa première saison en MotoGP a vu Brad Binder se hisser extrêmement haut, mais aussi commettre quelques erreurs de débutant. Décidé à ne se trouver aucune excuse, le Sud-Africain affiche par là précisément le trait de caractère qui explique pourquoi KTM voit en lui l'homme de la situation pour prendre les rênes du programme après Pol Espargaró.
Pourquoi Suzuki doit choisir le successeur de Brivio en interne
Le départ de Davide Brivio de Suzuki confronte la marque japonaise à un dilemme : recruter un nouveau directeur d'équipe ou confier le poste à une personne capable de maintenir la philosophie actuelle.
Les dix moments décisifs pour le titre MotoGP 2020
Titré six fois en sept saisons, vainqueur de 43% des courses dont il a pris le départ en MotoGP, Marc Márquez aura été le grand absent de cette saison 2020, ouvrant un boulevard aux prétendants à sa succession dès la première manche. Condensé en quatre mois, le championnat ne s'est toutefois pas arrêté à ce premier coup de théâtre...
L'Autriche 2019, "la dernière grosse émotion" de Dovizioso avec Ducati
Arracher la victoire à Marc Márquez dans une course où il jugeait l'Espagnol favori aura été une émotion incomparable pour Andrea Dovizioso, sans doute son meilleur souvenir avec Ducati.
L'erreur de Márquez qui a véritablement causé sa longue convalescence
Que Marc Márquez décide ou pas de subir une troisième opération pour soigner son bras droit, sa tentative de reprendre la piste à Jerez – quatre jours après la première intervention – restera l'une des pires décisions de l'histoire du MotoGP. Le pilote espagnol pourrait encore en payer les conséquences en 2021.