Résumé d'essais

Essais - Viñales prend le dessus sur les Ducati officielles

Maverick Viñales a placé sa KTM au sommet du classement lors d'une seconde séance marquée par la chute de Fabio Quartararo, touché à l'épaule. Le Français ira quand même en Q2, de même que les favoris du clan Ducati.

Cette deuxième séance du week-end a fait monter la pression, avec un enjeu clair : se qualifier pour la Q2 sans avoir à en passer demain par la première partie des qualifications. Il fallait pour cela figurer parmi les dix plus rapides au terme de cette heure de roulage, ce qui est loin d'être si évident au Mugello, où les écarts sont particulièrement serrés.

D'emblée, les temps de ce matin ont été battus, avec notamment la prise de pouvoir de Pedro Acosta, longtemps leader avec un chrono de 1'45"7. D'une manière générale, les KTM ont confirmé parvenir à figurer plus aisément dans le haut du panier. Les RC16 affichent notamment des nouveautés aérodynamiques à la suite du test de la semaine dernière à Alcañiz, comme du reste l'Aprilia de Marco Bezzecchi, également dans le coup depuis ce matin, ou les Ducati.

Fabio Quartararo était bien parti lui aussi sur sa Yamaha, mais une chute a mis un bref coup d'arrêt à sa séance. Tombé à grande vitesse à Materassi, le Français a subi une légère luxation de l'épaule gauche… remise en place directement dans le bac à gravier par un commissaire !

Rapidement contrôlé par le médecin du championnat à son retour au stand, Quartararo a finalement relancé sa séance sans perdre de temps. Malgré une gêne évidente, il a repris la piste pour aller chasser le chrono dans le dernier quart d'heure et tenter d'assurer malgré tout sa place en Q2.

Johann Zarco a lui aussi vécu une séance très compliquée, qui l'a vu longtemps figurer aux toutes dernières places. En lançant tôt sa phase de time attack, le pilote LCR s'est hissé dans la hiérarchie, s'emparant de la 12e place avant de manquer le coche dans son deuxième tour lancé, puis de reculer à nouveau.

La fenêtre la plus chaude de la séance – dans tous les sens du terme – battait désormais son plein et Zarco n'était pas le seul en effet à se lancer dans un tour qualifs. On a vu Raúl Fernández passer de 20e à leader, puis être remplacé par Franco Morbidelli qui figurait jusqu'alors au 17e rang. Les attaques produites par les favoris ne leur ont cependant pas laissé longtemps l'espoir de s'emparer du meilleur temps final, et on a ainsi vu Pecco Bagnaia puis Marco Bezzecchi se succéder au sommet du classement.

Zarco en difficulté

Alors que Zarco était déjà redescendu à la 20e place, Marc Márquez est passé en tête à son tour en affichant un temps de 1'45"044 sur son tableau de bord. Il restait cependant de la marge pour aller chercher le meilleur temps du jour. Álex Márquez, Marco Bezzecchi et Pecco Bagnaia sont tour à tour passés sous la barre des 1'45, avec un avantage pour le pilote officiel Ducati, de toute évidence plus fringant qu'il ne l'était ce matin.

Contre toute attente, Quartararo aussi s'est immiscé dans ce petit groupe. Il a bouclé un tour en 1'44"945, admirable compte tenu de ce qui lui était arrivé trois quarts d'heure plus tôt, et ce même s'il a ensuite manqué un freinage et terminé un peu plus tôt que prévu sa séance. L'essentiel était fait !

Jusqu'au bout, cette séance a donné lieu à des attaques nourries. Cela a permis aux frères Márquez de s'améliorer, notamment Marc qui a pris la troisième place sous le drapeau à damier. Mais le dernier mot est revenu à Maverick Viñales, encore une fois capable d'aligner les partiels parfaits pour terminer en 1'44"634, à 0"130 du record absolu de la piste.

Le pilote Tech3 devance finalement les Ducati officielles et celle d'Álex Márquez, puis les Yamaha d'usine, qui encadrent l'Aprilia de Marco Bezzecchi. Les derniers tickets sont revenus à Acosta, Morbidelli et Di Giannantonio, alors que Bastianini et les pilotes Pramac ont manqué le top 10 de peu. Ils iront en Q1 avec Johann Zarco et Brad Binder, entre autres, samedi matin. Le Sud-Africain semble être tombé, bien que l'image ait échappé aux caméras, de même que Jack Miller et Somkiat Chantra.

GP d'Italie MotoGP - Essais

1 - 2
Pos.	Pilote	#	Moto	Tours	Temps	Intervalle	km/h	V-max
1	M. Viñales Tech 3	12	KTM	21	1'44.634		180.457
2	P. Bagnaia Ducati Team	63	Ducati	21	+0.110 1'44.744	0.110	180.268
3	M. Márquez Ducati Team	93	Ducati	24	+0.146 1'44.780	0.036	180.206
4	Á. Márquez Gresini Racing	73	Ducati	24	+0.153 1'44.787	0.007	180.194
5	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20	Yamaha	19	+0.311 1'44.945	0.158	179.922
6	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72	Aprilia	26	+0.361 1'44.995	0.050	179.837
7	Á. Rins Yamaha Factory Racing	42	Yamaha	22	+0.450 1'45.084	0.089	179.684
8	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37	KTM	22	+0.466 1'45.100	0.016	179.657
9	F. Morbidelli Team VR46	21	Ducati	22	+0.510 1'45.144	0.044	179.582
10	F. Di Giannantonio Team VR46	49	Ducati	23	+0.645 1'45.279	0.135	179.352
11	M. Oliveira Pramac Racing	88	Yamaha	23	+0.770 1'45.404	0.125	179.139
12	E. Bastianini Tech 3	23	KTM	21	+0.771 1'45.405	0.001	179.137
13	J. Miller Pramac Racing	43	Yamaha	18	+0.807 1'45.441	0.036	179.076
14	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25	Aprilia	21	+0.852 1'45.486	0.045	179.000
15	F. Aldeguer Gresini Racing	54	Ducati	19	+0.976 1'45.610	0.124	178.789
16	J. Mir Honda HRC	36	Honda	24	+1.018 1'45.652	0.042	178.718
17	J. Zarco Team LCR	5	Honda	21	+1.247 1'45.881	0.229	178.332
18	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	21	+1.264 1'45.898	0.017	178.303
19	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79	Aprilia	23	+1.364 1'45.998	0.100	178.135
20	T. Nakagami Honda HRC	30	Honda	24	+1.434 1'46.068	0.070	178.017
21	L. Savadori Aprilia Racing Team	32	Aprilia	22	+1.707 1'46.341	0.273	177.560
22	S. Chantra Team LCR	35	Honda	19	+2.693 1'47.327	0.986	175.929
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