Quartararo ne songe pas au championnat : "Mon approche reste la même"

Malgré une avance au championnat plus que confortable, Fabio Quartararo ne souhaite pas entrer dans des calculs et préfère jouer la victoire à chaque course. Les tentatives de Joan Mir de lui mettre la pression n'ont pas de prise sur lui.

 Quartararo ne songe pas au championnat : "Mon approche reste la même"

Le succès de Fabio Quartararo au Grand Prix de Grande-Bretagne et les difficultés rencontrées par ses principaux poursuivants au championnat – Joan Mir, Johann Zarco et Pecco Bagnaia – lui ont permis de faire l'une de ses meilleures opérations de l'année. Arrivé à Silverstone avec une avance de 47 points sur Bagnaia, il en est reparti avec un avantage de 65 points sur son nouveau dauphin, Mir, soit plus de la valeur de deux victoires.

L'avance du pilote Yamaha est telle qu'il pourrait se contenter de la troisième place dans chacune des manches restantes, qui que soit le vainqueur, pour s'offrir la couronne mondiale. Il ne souhaite pas entrer dans de tels calculs : "Je ne vais pas changer mon approche parce que je prends beaucoup de plaisir à me battre pour les victoires", a confié Quartararo en conférence de presse après son succès. "Le titre vient avec ces résultats. Pour le moment mon approche reste la même."

"Évidemment, si je sens que ce n'est pas possible dans une course, je ne ferai pas d'erreurs idiotes. Mon approche reste la même mais on sait qu'on a un peu plus de marge. Mon approche sera d'arriver sur les circuits, de voir notre potentiel et si on a l'opportunité, de se battre pour les victoires et le podium."

Lire aussi :

"Sincèrement, c'est comme ça que je me sens bien" a-t-il ajouté au micro de Canal+. "On a une très belle avance mais c'est comme ça que je m'amuse. Avec cette avance, je ne pense pas du tout au championnat et je n'ai pas prévu d'y penser."

Après les deux courses en Autriche, Joan Mir a visiblement tenté d'entrer dans des jeux psychologiques avec Fabio Quartararo, quand il a déclaré que son rival allait ressentir une pression plus forte avec tous les espoirs de Yamaha sur les épaules, puis quand il a confié s'attendre à des erreurs du Niçois. L'intéressé assure que la tactique du Champion du monde en titre n'a aucune prise sur lui.

"C'est amusant parce qu'avant de venir ici, j'ai vu beaucoup de commentaires, que j'allais faire des erreurs, que j'avais la pression parce que je suis le seul [pilote] Yamaha à me battre vraiment devant. Mais c'est l'inverse. Je ne me suis jamais senti aussi bien sur la moto. Yamaha ne me met pas la pression parce qu'ils sont très contents de la façon dont on travaille et ils ont confiance en moi. Je ne me suis jamais senti aussi bien. Quand on a cet avantage, on a encore plus envie de ne pas penser au championnat. Jusque-là, je n'y ai pas passé, sauf au GP d'Autriche où j'ai changé de pneus [sous la pluie]. J'ai de bonnes sensations, les meilleures que j'ai jamais eues."

Si le Grand Prix de Grande-Bretagne a marqué un cap en offrant un coussin plus que confortable à Quartararo, il lui a aussi montré qu'il était préférable de rester sur cette lancée et de ne pas aborder la fin de saison avec prudence : "Avant le départ, je me disais de ne pas penser au championnat au moins jusqu'à après Misano. Maintenant, je pense que je ne veux plus y penser du tout. C'est comme ça que je prends du plaisir et que je me sens bien sur la moto. Je me rendrai à la prochaine course comme si c'était la première et je prends du plaisir, donc je suis très heureux."

Lire aussi :

partages
commentaires

Voir aussi :

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais
Article précédent

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Article suivant

Rossi "très triste" d'avoir été ralenti par un pneu "brûlé"

Rossi "très triste" d'avoir été ralenti par un pneu "brûlé"
Charger les commentaires
Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ? Prime

Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ?

Après avoir pris la décision de ne pas remplacer Davide Brivio début 2021 et n'avoir par la suite pas réussi à aider Joan Mir à défendre son titre, Suzuki est aujourd'hui à la recherche d'un nouveau team manager. Mais quelle que soit la personne que Shinichi Sahara nommera pour la suite, il est peut-être déjà trop tard pour convaincre le Champion du monde 2020 de rester.

MotoGP
23 nov. 2021
Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes Prime

Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes

La pression à laquelle sont soumis les espoirs de la moto est à la source d'une agressivité qui inquiète de plus en plus. Restreindre la participation au Championnat du monde aux pilotes âgés de 18 ans suffira-t-il à endiguer les manœuvres souvent désespérés des jeunes qui rêvent du MotoGP ?

MotoGP
3 nov. 2021
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha" Prime

Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"

De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.

MotoGP
26 oct. 2021
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021