Warm-up - Folger régale le public avant la course !

Encore difficile de savoir si la météo observée ce matin au-dessus du Sachsenring est représentative de ce que réserveront les cieux lors de la course cet après-midi, mais toujours est-il que le warm-up s'est déroulé sous un soleil perçant auquel la Saxe ne nous avait pas habitué depuis le début du week-end.

L'ensemble du plateau a donc repris la piste ce matin pour un ultime galop d'essai sur le circuit allemand, afin de procéder aux tout derniers réglages des machines en vue de la neuvième manche du championnat.

Une dernière occasion de s'illustrer avant le début des choses sérieuses pour Jonas Folger, chaussé du pneu medium à l'avant et à l'arrière, qui a rapidement grimpé en tête de la hiérarchie, en 1'21"635, au guidon de sa M1 devant son public. Le pilote allemand, le mieux qualifié de l'ensemble des pilotes Yamaha, officiels compris, partira tout à l'heure depuis la cinquième position sur la grille.

Vers une course sur le sec

L'enjeu de cette dernière séance a donc été pour les pilotes de prendre leurs marques sur un asphalte qu'ils n'ont eu jusqu'ici que peu l'occasion de côtoyer sur piste sèche, et de passer en revue au cours des 20 minutes imparties l'ensemble des possibilités pneumatiques mises à leur disposition par Michelin.

En cas de course sur le sec, chose qui paraît fort probable, les meilleures options selon Piero Taramasso devraient en effet être le pneu soft ou medium à l'avant, et le pneu medium ou hard à l'arrière.

Partant de ce postulat, force est de constater que le poleman Marc Márquez est parti sur un choix un peu plus baroque ce matin, en recourant au soft à l'arrière de sa Honda. Un choix proposant un haut niveau de grip, mais qui pourrait s'avérer risqué compte tenu du haut niveau d'usure que devrait faire peser sur les gommes le nouvel asphalte.

Ce dernier roulage a également permis à Valentino Rossi de se rassurer quelque peu après un début de week-end qui a jusqu'ici été émaillé par les problèmes mécaniques – un problème d'ordre électronique lors des EL1, puis avec la pompe d'alimentation en carburant lors des EL3 –, lui qui n'a sans doute pas eu l'occasion de couvrir un nombre de kilomètres suffisant pour aborder ce Grand Prix d'Allemagne en pleine sérénité.

Après avoir martelé hier que la M1 était en mesure de tirer son épingle du jeu sur une piste sèche, les pilotes Yamaha ont donc accumulé les tours, Maverick Viñales limant le bitume durant toute la séance pour se porter à la quatrième place, derrière Dani Pedrosa et Aleix Espargaró, alors que Rossi s'en est finalement tiré avec le huitième chrono.

Márquez est pour sa part retombé dans la discrétion qui l'avait caractérisé le vendredi, ne pointant qu'à la dixième place à l'issue du warm-up, après s'être fait quelques frayeurs sans conséquence. Loris Baz et Álvaro Bautista n'ont pas eu autant de chance, les deux hommes étant victimes de chutes en fin de séance.

Les dernières informations recueillies par les pilotes, ceux-ci ont à présent quatre heures pour se préparer en vue de la course, dont le départ est prévu à 14h, et promet un scénario haletant !

 Sachsenring - MotoGP - Warm-up

Pos.	Pilotes	Moto	Trs	Temps/écarts
1	Jonas Folger	Yamaha	14	1'21.635
2	Dani Pedrosa	Honda	14	0.150
3	Aleix Espargaró	Aprilia	13	0.195
4	Maverick Viñales	Yamaha	15	0.222
5	Andrea Dovizioso	Ducati	12	0.245
6	Cal Crutchlow	Honda	12	0.294
7	Mika Kallio	KTM	15	0.401
8	Valentino Rossi	Yamaha	15	0.404
9	Pol Espargaró	KTM	14	0.437
10	Marc Márquez	Honda	14	0.466
11	Johann Zarco	Yamaha	12	0.605
12	Scott Redding	Ducati	14	0.672
13	Andrea Iannone	Suzuki	14	0.733
14	Álvaro Bautista	Ducati	14	0.742
15	Álex Rins	Suzuki	14	0.751
16	Jack Miller	Honda	14	0.824
17	Héctor Barberá	Ducati	15	0.868
18	Karel Abraham	Ducati	15	0.983
19	Tito Rabat	Honda	13	1.020
20	Sam Lowes	Aprilia	14	1.082
21	Loris Baz	Ducati	12	1.102
22	Danilo Petrucci	Ducati	12	1.152
23	Jorge Lorenzo	Ducati	15	1.233
24	Bradley Smith	KTM	10	1.271