Actualités
MotoGP
Forcada : "Stoner savait pourquoi il était rapide, mais pas nous"
Ramón Forcada fit la connaissance en 2006 de Casey Stoner durant la première année en MotoGP de l'Australien, et se remémore ses caractéristiques.
Oriol Puigdemont
Mis à jour: 29 nov. 2022, 16:55
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Casey Stoner a débuté dans la catégorie reine au sein de la structure de Lucio Cecchinello, après avoir signé dans un premier temps un contrat avec Sito Pons. Malheureusement, ce dernier perdit son principal sponsor, Camel, au dernier moment, et ne put aligner la moindre moto lors de la saison 2006.
L'arrivée de Stoner en MotoGP fut en partie éclipsée par Dani Pedrosa qui, tout auréolé de ses deux titres en 250cc, fit ses débuts avec l'équipe officielle Honda. Mais il n'a fallu attendre que la deuxième course, au Qatar, pour constater que l'Australien détenait un fort potentiel. Après avoir manqué trois vols, celui-ci était tout de même parvenu à rejoindre le circuit pour la première séance d'essais libres.
Lire aussi :
- Stoner, un "avantage compétitif" pour Ducati selon Ciabatti
Une fois sur place, il réalisa le meilleur chrono, et renouvela cette performance le samedi, décrochant ainsi sa première pole position. Lors de la manche suivante, en Turquie, Stoner monta sur son premier podium (une deuxième place). Mais rapidement, alors que l'Australien paraissait en pleine ascension et que tout semblait se mettre en place pour une brillante saison, les premiers accidents survinrent.
"Il y a eu 23 chutes au total cette année-là, et toutes étaient liées au pneu avant. Casey avait vraiment besoin de ressentir l'avant de la moto, l'arrière lui importait peu", explique Ramón Forcada. Ce dernier fut aussi l'une des personnes affectées par la fin du projet de Sito Pons, avant de trouver un point de chute chez LCR.
Stoner boucla cette première année à la huitième position au général, avec 133 points de moins que le Champion, Nicky Hayden, après ne pas avoir marqué de points en sept occasions. À cette époque, la machine de l'équipe LCR disposait de pneus Michelin qui ne convenaient pas aux besoins de l'Australien, et en particulier le pneu avant.
Cela devint évident l'année suivante, lorsque Stoner signa chez Ducati et utilisa des pneus Bridgestone. Le pilote australien remporta le titre à la fin de la saison, s'adjugeant dix victoires sur 18 possibles. "À chaque fois que nous nous rencontrions, il me disait : 'Cette moto n'est pas fantastique, mais le pneu avant m'autorise à faire ce que je veux. C'est le seul secret'", ajoute l'ingénieur et actuel chef mécanicien de Maverick Viñales.
Lire aussi :
- Selon son ingénieur, Viñales n'est pas à l'aise à 100% mais il s'adapte
Celui-ci peut fièrement affirmer qu'il était aux côtés de Stoner lors de la première saison en MotoGP de ce dernier, tout comme il a fait partie des personnages clés dans la conquête des trois titres de Jorge Lorenzo chez Yamaha (en 2010, 2012 et 2015).
Pour décrire le pilote australien, Forcada n'y va pas par quatre chemins : "C'est une bête sur la moto. Il savait pourquoi il était rapide, je suppose, mais ce n'était pas notre cas. Nous devions lui fournir la moto exactement comme il la voulait et ensuite, il était capable de faire quelque chose de grand. Je veux dire par là qu'il pouvait arriver au circuit sans connaître le moindre de ses virages et réussir à claquer un record dans le troisième tour."
"Il aurait pu remporter autant de titres qu'il aurait souhaité"
L'Australien détient certaines qualités qui en font un pilote unique. Cependant, ces caractéristiques ne suffisent pas à extraire tout son potentiel. "Physiquement, ce n'était pas un dieu grec et il ne prenait pas soin de lui, mais je n'ai jamais connu quelqu'un avec un talent aussi inné que lui. Il aurait pu remporter autant de titres qu'il aurait souhaité. Certains jours il pilotait la moto juste après avoir avalé une barre de chocolat. C'est d'ailleurs comme cela qu'il a obtenu sa première pole position : il avait manqué son vol et est arrivé lorsque les essais étaient sur le point de commencer. Et il n'avait mangé qu'une barre de chocolat, que quelqu'un lui avait donnée dans la voiture", conclut Forcada.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Un classement plombé par les erreurs pour Bautista
Article suivant Bilan mi-saison 2/3 - Quand Jorge Lorenzo redevient débutant
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Oriol Puigdemont
Après le Grand Prix du Qatar, le MotoGP doit panser ses plaies
MotoGP
MotoGP
GP du Qatar
2 j
Après le Grand Prix du Qatar, le MotoGP doit panser ses plaies
Jorge Martín confirme qu'il se rendra au Qatar pour tenter de courir
MotoGP
MotoGP
GP du Qatar
10 j
Jorge Martín confirme qu'il se rendra au Qatar pour tenter de courir
Márquez ne veut pas "tomber dans le piège" malgré son avance au championnat
MotoGP
MotoGP
GP de Malaisie
12 j
Márquez ne veut pas "tomber dans le piège" malgré son avance au championnat
Plus de
Casey Stoner
Casey Stoner compte se battre pour le retour de Phillip Island au calendrier MotoGP
MotoGP
MotoGP
GP d'Australie
28 j
Casey Stoner compte se battre pour le retour de Phillip Island au calendrier MotoGP
Pour Bagnaia, Stoner a affirmé une évidence en lui apportant son soutien
MotoGP
MotoGP
GP de Grande-Bretagne
3 m
Pour Bagnaia, Stoner a affirmé une évidence en lui apportant son soutien
Stoner compatissant face aux difficultés de Bagnaia chez Ducati
MotoGP
MotoGP 3 m
Stoner compatissant face aux difficultés de Bagnaia chez Ducati
Plus de
Ducati Team
Pour Lorenzo, Márquez est "le Ayrton Senna de la moto"
MotoGP
MotoGP 2 j
Pour Lorenzo, Márquez est "le Ayrton Senna de la moto"
Rivola : Aprilia n'a pas perdu le championnat, c'est Márquez qui l'a gagné
MotoGP
MotoGP
GP du Qatar
2 j
Rivola : Aprilia n'a pas perdu le championnat, c'est Márquez qui l'a gagné
Bagnaia opéré avec succès après une double fracture au pied
MotoGP
MotoGP
GP du Qatar
3 j
Bagnaia opéré avec succès après une double fracture au pied
Dernières actus
Interview - Pourquoi Pierre Gasly n'a rien perdu de sa motivation en F1
Formule 1
F1 Formule 1 14 h
Interview - Pourquoi Pierre Gasly n'a rien perdu de sa motivation en F1
Le drapeau rouge au Qatar a permis à Zarco de chasser les démons de Barcelone
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
16 h
Le drapeau rouge au Qatar a permis à Zarco de chasser les démons de Barcelone
Kimi Antonelli reçu par le président italien après son sacre en F1
Formule 1
F1 Formule 1 18 h
Kimi Antonelli reçu par le président italien après son sacre en F1
L'appel d'Audi contre la décision sur Tsunoda à Monza bientôt examiné
Formule 1
F1 Formule 1
GP d'Italie
19 h
L'appel d'Audi contre la décision sur Tsunoda à Monza bientôt examiné
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire