Le Grand Prix de Thaïlande en danger

Programmé dans trois mois, le Grand Prix de Thaïlande est confronté à l'augmentation des contaminations au COVID-19 et à un retour des visiteurs étrangers qui reste pour le moment incertain.

Le Grand Prix de Thaïlande en danger

Alors que le championnat observe sa pause à mi-parcours, le calendrier de la seconde moitié de saison reste en partie incertain. Sans être à ce jour annulé, le GP d'Argentine n'a pas de date, et le doute plane également sur les deux derniers rendez-vous asiatiques qui figurent encore au programme.

Le Grand Prix de Thaïlande semble être à nouveau sur la sellette, après été reprogrammé du 15 au 17 octobre alors qu'il aurait initialement dû se tenir au mois de mars. La saison dernière, déjà, il avait été annulé en raison de la pandémie de COVID-19 et des fortes restrictions de déplacement qui ont pesé sur la tenue d'un championnat remanié et intégralement concentré en Europe.

À trois mois de l'échéance, le ministre thaïlandais du Tourisme et des Sports, Phiphat Ratchakitprakarn, n'exclut pas la possibilité que le Grand Prix soit annulé si la présence de public devait y être impossible. En 2019, le Grand Prix de Thaïlande avait été le plus fréquenté de la saison, générant d'importantes retombées économiques grâce à 226'655 spectateurs comptabilisés sur l'ensemble du week-end. Selon le journal local Thai Rath, un quart de ce public était composé de visiteurs étrangers.

Or, toujours selon ce journal, les organisateurs du Grand Prix n'envisagent pas la possibilité d'une épreuve à huis clos. Ils devraient donc compter sur l'amélioration de la situation sanitaire afin de garantir la sécurité du public et de la population locale, ainsi que sur le retour de visiteurs étrangers présentant une preuve de leur vaccination pour entrer dans le pays.

L'augmentation du nombre des contaminations met actuellement un frein à certains projets de relance. Ainsi, sur dix zones pilotes qui devaient prochainement être rouvertes aux touristes en Thaïlande, seules quatre semblent en mesure d'y parvenir. Par ailleurs, avec un taux de vaccination complète de la population de seulement 4,9% à l'échelle nationale, la Thaïlande est particulièrement à la traine.

De plus grandes chances pour Sepang ?

Selon le ministre, la décision finale sur la tenue de l'épreuve sera prise dans les prochains jours. En cas d'annulation du Grand Prix de Thaïlande, il n'est pas exclu que le MotoGP puisse rester deux semaines consécutives à Sepang, en Malaisie, où un Grand Prix est actuellement prévu du 22 au 24 octobre. Cela permettrait d'atteindre les 19 manches que les instances se sont fixé comme objectif pour cette saison. La population entièrement vaccinée y est estimée à 14%.

Lire aussi :

Ancien directeur du circuit de Sepang, Razlan Razali se disait ces derniers jours "confiant" quant à la tenue des deux épreuves asiatiques malgré la situation actuelle. "La pandémie actuelle continue d'affecter le championnat, bien que ce soit moins le cas pour les manches européennes. Les pays asiatiques sont toujours confrontés à une situation difficile et la manche australienne a été annulée", a-t-il souligné. "Nous sommes cependant confiants quant à la tenue des Grands Prix de Malaisie et de Thaïlande. Je pense qu'il est très important pour le championnat de pouvoir se rendre sur certaines de ces courses outre-mer, comme l'Amérique, la Malaisie et la Thaïlande."

"Pour des raisons évidentes, il est particulièrement important pour nous d'avoir un Grand Prix à domicile : nous sommes une équipe malaisienne, nous avons un sponsor-titre malaisien et des membres de notre équipe qui sont malaisiens. Mais, surtout, nous voulons pouvoir voir nos fans et leur offrir un bon Grand Prix à domicile. Nous sommes vraiment impatients de pouvoir courir à Sepang."

partages
commentaires
Álex Márquez a "un peu perdu le fil" mais a compris ses problèmes

Article précédent

Álex Márquez a "un peu perdu le fil" mais a compris ses problèmes

Article suivant

Changement réussi chez Ducati ? On jugera en fin de saison, selon Miller

Changement réussi chez Ducati ? On jugera en fin de saison, selon Miller
Charger les commentaires
Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné Prime

Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné

Joan Mir croit en ses chances de conserver son titre en MotoGP, malgré une première moitié de saison en dessous de ses attentes. Motorsport.com a pu échanger avec le pilote Suzuki sur ses chances au championnat, le départ de Davide Brivio et la célébrité apportée par son sacre mondial en 2020.

MotoGP
23 juil. 2021
Quartararo décrypte sa réussite : sérénité retrouvée et Yamaha en progrès Prime

Quartararo décrypte sa réussite : sérénité retrouvée et Yamaha en progrès

À la peine dans les dernières de la saison 2020, Fabio Quartararo a retrouvé le sommet et domine le championnat à mi-parcours. Motorsport.com s'est entretenu avec le Niçois pour évoquer sa nouvelle approche, sa progression et son arrivée dans l'équipe Yamaha factory, mais aussi les grandes difficultés de son coéquipier.

MotoGP
15 juil. 2021
Pourquoi Yamaha risque de perdre Valentino Rossi Prime

Pourquoi Yamaha risque de perdre Valentino Rossi

En sa qualité de patron d'équipe, Valentino Rossi va entrer de façon imminente dans une nouvelle ère dans sa carrière, et celle-ci aura une influence considérable sur un certain nombre de pilotes et d'équipes du championnat. Mais c'est précisément chez Yamaha que se fera sentir l'un des plus gros impacts car la marque joue un rôle central dans cet épisode et pourrait en conséquence perdre ses liens avec le Docteur.

MotoGP
23 juin 2021
Donner ou prendre le sillage : entre aubaine, tolérance et nécessité ! Prime

Donner ou prendre le sillage : entre aubaine, tolérance et nécessité !

Prendre le sillage d'un rival pour gagner en performance... ou être celui qui est accroché et donne, de son plein gré ou non, un avantage à un concurrent. Le sujet n'a pas pas fini de faire parler, mais crée en tout cas des dynamiques intéressantes entre les pilotes du plateau MotoGP.

MotoGP
10 juin 2021
Éligibilité aux concessions techniques : le remède pour Honda ? Prime

Éligibilité aux concessions techniques : le remède pour Honda ?

Aveu d'échec mais coup de pouce possiblement bienvenu : l'éligibilité à des concessions en MotoGP peut être vue de plusieurs manières, comme en témoignent les réactions de Marc Márquez et Pol Espargaró à cette évocation...

MotoGP
6 juin 2021
Lucio Cecchinello : "Ma récompense ? Le plaisir que je continue à prendre" Prime

Lucio Cecchinello : "Ma récompense ? Le plaisir que je continue à prendre"

Toujours aussi passionné, mais aussi ancré dans la réalité, l'ancien pilote Lucio Cecchinello partage avec nous son regard sur les effets de la crise actuelle en MotoGP et la manière dont le championnat devrait selon lui évoluer.

MotoGP
28 mai 2021
Hervé Poncharal, taille patron Prime

Hervé Poncharal, taille patron

Patron du team Tech3 et président de l'IRTA, Hervé Poncharal est une figure incontournable du MotoGP. Aussi impliqué dans le sauvetage du championnat face à la crise sanitaire que touché par l'évolution de la planète, le Français a partagé avec nous son regard sur le monde.

MotoGP
26 mai 2021
Que doit faire Marc Márquez pour revenir à son meilleur niveau ? Prime

Que doit faire Marc Márquez pour revenir à son meilleur niveau ?

Après avoir signé une septième place au Portugal pour son retour fracassant en MotoGP, Marc Márquez entame désormais un long et dur travail pour retrouver le pilotage lui ayant donné six titres en catégorie reine.

MotoGP
23 avr. 2021