La grille de départ du GP d'Autriche MotoGP
Jorge Martín a signé sa pole consécutive au Grand Prix d'Autriche en MotoGP. Fabio Quartararo et Pecco Bagnaia l'accompagneront sur la grille de départ.
| 1. Pramac Racing
|
2. Monster Energy Yamaha MotoGP
|
3. Ducati Team
|
| 4. Pramac Racing
|
5. Repsol Honda Team
|
6. Ducati Team
|
| 7. Team Suzuki Ecstar
|
8. Aprilia Racing Team Gresini
|
9. Red Bull KTM Factory Racing
|
| 10. Red Bull KTM Factory Racing
|
11. Repsol Honda Team
|
12. LCR Honda
|
| 13. Team Suzuki Ecstar
|
14. LCR Honda
|
15. Reale Avintia Racing
|
| 16. KTM Tech3
|
17. Reale Avintia Racing
|
18. Petronas Yamaha SRT
|
| 19. KTM Tech3
|
20. Petronas Yamaha SRT
|
|
Jorge Martín
Fabio Quartararo
Pecco Bagnaia
Jack Miller
Miguel Oliveira
Brad Binder
Takaaki Nakagami
Cal Crutchlow 
Voir aussi :
Article précédent
Qualifs - Jorge Martín récidive, Fabio Quartararo résiste
Article suivant
La pole position de Jorge Martín résulte aussi de l'aide de Johann Zarco
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre
Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda
Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage
Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?
Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?
L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha
Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais
Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.
Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière
Dans une interview exclusive accordée à Motorsport.com, Marc Márquez se confie sur les défis auxquels il est confronté depuis sa blessure, sa volonté de retrouver le sommet et la domination actuelle de Fabio Quartararo.
