Honda : une 300e victoire 53 ans après la première

Cinquante-trois ans, presque jour pour jour, après sa première victoire en 500cc, Honda a décroché lors du Grand Prix de France son 300e succès dans la catégorie reine de la compétition moto.

Honda : une 300e victoire 53 ans après la première

Avec le succès de Marc Márquez au Grand Prix de France, Honda a atteint le cap des 300 victoires en catégorie reine. Cette série a débuté en 1966, plus précisément un 22 mai, lorsque Jim Redman menait sa RC181 à la victoire dès la première course sur laquelle elle s'alignait, le Grand Prix d'Allemagne de l'Ouest qui se tenait à Hockenheim. Depuis cinq ans, déjà, Honda triomphait dans les petites cylindrées mais il s'agissait là du premier succès d'une longue série en catégorie reine. 

 

Deux mois après Redman, Mike Hailwood devenait le deuxième pilote à mener la Honda à la victoire dans la catégorie 500cc, cette fois à Brno et alors qu'il s'était également imposé ce même week-end en 350cc et en 250cc (avec, ici, un titre à la clé). Après dix succès de la RC181 en deux ans, partagés entre Redman et Hailwood, une longue parenthèse du programme sportif explique qu'il ait fallu attendre 1982 pour que le palmarès de Honda s'enrichisse à nouveau, cette fois grâce à Freddie Spencer et à la NS500.

Depuis lors, la marque japonaise n'a plus jamais manqué le succès et ses championnats ont compté de deux à parfois 15 victoires. Les saisons les plus prolifiques ont été jusqu'à présent 1997 (avec Doohan, Crivillé et Okada, Honda y a été tout bonnement invaincu !) et 2003 (Rossi, Gibernau et Biaggi ne cédèrent qu'une victoire, à Ducati).

Lire aussi :

Après un total de 156 victoires conquises par Honda en catégorie 500cc, 144 ont d'ores et déjà été signées depuis la création du MotoGP, en 2002. Grâce à ce palmarès, Honda est le constructeur le plus victorieux en catégorie reine, devant Yamaha (227), MV Agusta (139), Suzuki (92) ou encore Ducati (47). Son modèle le plus victorieux reste la mythique NSR500, qui a fait ses débuts en 1984 et est restée la référence avant de passer le témoin aux RCV à partir de 2002.

Victoires des différents modèles de Honda :

NSR500 1984-2001 132
RC213V 2012- 72
RC211V 2002-2006 48
RC212V 2007-2011 24
NS500 1982-1983 14
RC181 1966-1967 10

Les 31 pilotes vainqueurs avec Honda en 500cc/MotoGP :

Cliquez sur les flèches pour passer d'une photo à l'autre.

Jim Redman (2)

Jim Redman (2)
1/31

Photo de: Honda

Mike Hailwood (8)

Mike Hailwood (8)
2/31

Photo de: Honda

Freddie Spencer (20)

Freddie Spencer (20)
3/31

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

Takazumi Katayama (1)

Takazumi Katayama (1)
4/31

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

Randy Mamola (4)

Randy Mamola (4)
5/31

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

Wayne Gardner (18)

Wayne Gardner (18)
6/31

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

Eddie Lawson (4)

Eddie Lawson (4)
7/31

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

Pierfrancesco Chili (1)

Pierfrancesco Chili (1)
8/31

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

Mick Doohan (54)

Mick Doohan (54)
9/31

Photo de: Honda

Alex Crivillé (15)

Alex Crivillé (15)
10/31

Photo de: Honda

Daryl Beattie (1)

Daryl Beattie (1)
11/31

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

Alberto Puig (1)

Alberto Puig (1)
12/31

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

Luca Cadalora (2)

Luca Cadalora (2)
13/31

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

Carlos Checa (2)

Carlos Checa (2)
14/31

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

Tadayuki Okada (4)

Tadayuki Okada (4)
15/31

Photo de: Repsol Media

Max Biaggi (5)

Max Biaggi (5)
16/31

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

Loris Capirossi (1)

Loris Capirossi (1)
17/31

Photo de: Marlboro Yamaha Team

Alex Barros (6)

Alex Barros (6)
18/31

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

Valentino Rossi (33)

Valentino Rossi (33)
19/31

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

Tohru Ukawa (1)

Tohru Ukawa (1)
20/31

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

Sete Gibernau (8)

Sete Gibernau (8)
21/31

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

Makoto Tamada (2)

Makoto Tamada (2)
22/31

Photo de: Gauloises Fortuna Racing

Nicky Hayden (3)

Nicky Hayden (3)
23/31

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

Marco Melandri (5)

Marco Melandri (5)
24/31

Photo de: Gresini Racing

Dani Pedrosa (31)

Dani Pedrosa (31)
25/31

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

Toni Elías (1)

Toni Elías (1)
26/31

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

Andrea Dovizioso (1)

Andrea Dovizioso (1)
27/31

Photo de: Repsol Media

Casey Stoner (15)

Casey Stoner (15)
28/31

Photo de: Repsol Media

Marc Márquez (47)

Marc Márquez (47)
29/31

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

Jack Miller (1)

Jack Miller (1)
30/31

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

Cal Crutchlow (3)

Cal Crutchlow (3)
31/31

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

partages
commentaires
Quartararo : "Tout le monde sait que je donne mon maximum"

Article précédent

Quartararo : "Tout le monde sait que je donne mon maximum"

Article suivant

Nouvelle déception pour Crutchlow au Mans

Nouvelle déception pour Crutchlow au Mans
Charger les commentaires
Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné Prime

Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné

Joan Mir croit en ses chances de conserver son titre en MotoGP, malgré une première moitié de saison en dessous de ses attentes. Motorsport.com a pu échanger avec le pilote Suzuki sur ses chances au championnat, le départ de Davide Brivio et la célébrité apportée par son sacre mondial en 2020.

MotoGP
23 juil. 2021
Quartararo décrypte sa réussite : sérénité retrouvée et Yamaha en progrès Prime

Quartararo décrypte sa réussite : sérénité retrouvée et Yamaha en progrès

À la peine dans les dernières de la saison 2020, Fabio Quartararo a retrouvé le sommet et domine le championnat à mi-parcours. Motorsport.com s'est entretenu avec le Niçois pour évoquer sa nouvelle approche, sa progression et son arrivée dans l'équipe Yamaha factory, mais aussi les grandes difficultés de son coéquipier.

MotoGP
15 juil. 2021
Pourquoi Yamaha risque de perdre Valentino Rossi Prime

Pourquoi Yamaha risque de perdre Valentino Rossi

En sa qualité de patron d'équipe, Valentino Rossi va entrer de façon imminente dans une nouvelle ère dans sa carrière, et celle-ci aura une influence considérable sur un certain nombre de pilotes et d'équipes du championnat. Mais c'est précisément chez Yamaha que se fera sentir l'un des plus gros impacts car la marque joue un rôle central dans cet épisode et pourrait en conséquence perdre ses liens avec le Docteur.

MotoGP
23 juin 2021
Donner ou prendre le sillage : entre aubaine, tolérance et nécessité ! Prime

Donner ou prendre le sillage : entre aubaine, tolérance et nécessité !

Prendre le sillage d'un rival pour gagner en performance... ou être celui qui est accroché et donne, de son plein gré ou non, un avantage à un concurrent. Le sujet n'a pas pas fini de faire parler, mais crée en tout cas des dynamiques intéressantes entre les pilotes du plateau MotoGP.

MotoGP
10 juin 2021
Éligibilité aux concessions techniques : le remède pour Honda ? Prime

Éligibilité aux concessions techniques : le remède pour Honda ?

Aveu d'échec mais coup de pouce possiblement bienvenu : l'éligibilité à des concessions en MotoGP peut être vue de plusieurs manières, comme en témoignent les réactions de Marc Márquez et Pol Espargaró à cette évocation...

MotoGP
6 juin 2021
Lucio Cecchinello : "Ma récompense ? Le plaisir que je continue à prendre" Prime

Lucio Cecchinello : "Ma récompense ? Le plaisir que je continue à prendre"

Toujours aussi passionné, mais aussi ancré dans la réalité, l'ancien pilote Lucio Cecchinello partage avec nous son regard sur les effets de la crise actuelle en MotoGP et la manière dont le championnat devrait selon lui évoluer.

MotoGP
28 mai 2021
Hervé Poncharal, taille patron Prime

Hervé Poncharal, taille patron

Patron du team Tech3 et président de l'IRTA, Hervé Poncharal est une figure incontournable du MotoGP. Aussi impliqué dans le sauvetage du championnat face à la crise sanitaire que touché par l'évolution de la planète, le Français a partagé avec nous son regard sur le monde.

MotoGP
26 mai 2021
Que doit faire Marc Márquez pour revenir à son meilleur niveau ? Prime

Que doit faire Marc Márquez pour revenir à son meilleur niveau ?

Après avoir signé une septième place au Portugal pour son retour fracassant en MotoGP, Marc Márquez entame désormais un long et dur travail pour retrouver le pilotage lui ayant donné six titres en catégorie reine.

MotoGP
23 avr. 2021