Honda confirme son engagement en MotoGP jusqu'en 2026

Honda a officialisé le nouveau contrat qui lie la marque au MotoGP pour les cinq prochaines saisons.

Honda confirme son engagement en MotoGP jusqu'en 2026

Après KTM et Ducati, c'est au tour de Honda de confirmer son engagement en MotoGP pour le prochain cycle contractuel, couvrant cinq nouvelles saisons. Alors que les accords actuellement en vigueur avec Dorna Sports S.L., détenteur des droits commerciaux du MotoGP, arriveront à échéance fin 2021, les marques engagées dans la catégorie reine des Grands Prix moto confirment ainsi les unes après les autres la prolongation de leur programme jusqu'en 2026.

Arrivé en Grand Prix en 1954 par le biais de la catégorie 125cc, le constructeur japonais est présent au plus niveau du championnat depuis 1966, et sans interruption depuis 1982 avec le programme actuel du HRC. Il affiche le palmarès le plus riche avec 25 titres pilotes conquis au total dans la catégorie reine, dont 21 sur les 39 dernières années.

"Je suis très heureux que nous ayons renouvelé notre contrat pour courir en MotoGP de 2022 à 2026", déclare Noriaki Abe, directeur général des opérations moto chez Honda Motor Co., Ltd. "Honda participe au Championnat du monde des Grands Prix de la FIM depuis 1959 et a remporté son 800e Grand Prix l'année dernière [toutes catégories confondues, ndlr]. Honda voit les courses MotoGP comme essentielles pour nos activités en sports mécaniques."

"Le MotoGP représente le plus haut niveau de la compétition moto. Il nous permet de développer différentes technologies et, grâce à une concurrence acharnée, transmet des enseignements à nos ingénieurs et leur permet de développer leurs compétences. Grâce au fait que ces ingénieurs travaillent sur le développement des motos de série, Honda peut créer de meilleurs produits pour ses clients. Honda va continuer à transmettre des rêves et de la joie à ses clients dans le monde entier à travers ses activités en sports mécaniques, et notamment au MotoGP."

Lire aussi :

"Cette annonce importante apporte une grande fierté au MotoGP car Honda est l'un des premiers noms qui nous vient à l'esprit lorsque nous pensons aux courses moto", souligne Carmelo Ezpeleta, PDG de Dorna Sports. "Le constructeur japonais a joué un rôle très important dans le passé, le présent et l'avenir du MotoGP, et ce renouvellement renforce encore plus l'implication qui existe entre les deux parties."

Actuellement présent dans la catégorie reine avec une équipe officielle et un team satellite (LCR), Honda est donc le troisième constructeur à officialiser son nouvel accord avec le championnat, dans l'attente de Suzuki, Yamaha et Aprilia. Dans un entretien avec le journal AS, Carmelo Ezpeleta indiquait jeudi que "les attentes sont bonnes avec toutes [les marques]" qui "renouvellent les unes après les autres" leurs accords jusqu'en 2026.

Du côté des équipes, le team Gresini a ouvert le bal des annonces en décembre dernier, en révélant reprendre son statut d'équipe indépendante après avoir soutenu le programme Aprilia dans un montage semi-officiel ces dernières années. Le team LCR a lui aussi renouvelé son contrat par la suite.

partages
commentaires

Voir aussi :

Ezpeleta nie toute enquête de Honda contre les médecins du MotoGP
Article précédent

Ezpeleta nie toute enquête de Honda contre les médecins du MotoGP

Article suivant

Rins aurait renouvelé son contrat même sans Brivio

Rins aurait renouvelé son contrat même sans Brivio
Charger les commentaires
Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ? Prime

Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ?

Après avoir pris la décision de ne pas remplacer Davide Brivio début 2021 et n'avoir par la suite pas réussi à aider Joan Mir à défendre son titre, Suzuki est aujourd'hui à la recherche d'un nouveau team manager. Mais quelle que soit la personne que Shinichi Sahara nommera pour la suite, il est peut-être déjà trop tard pour convaincre le Champion du monde 2020 de rester.

MotoGP
23 nov. 2021
Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes Prime

Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes

La pression à laquelle sont soumis les espoirs de la moto est à la source d'une agressivité qui inquiète de plus en plus. Restreindre la participation au Championnat du monde aux pilotes âgés de 18 ans suffira-t-il à endiguer les manœuvres souvent désespérés des jeunes qui rêvent du MotoGP ?

MotoGP
3 nov. 2021
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha" Prime

Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"

De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.

MotoGP
26 oct. 2021
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021