Résumé d'essais

Honda et Iannone confirment lors de deux jours de tests au Mugello

Les équipes ont participé à deux journées d'essais privés au Mugello, jeudi et vendredi, afin de poursuivre leur programme de développement mais aussi de préparer le rendez-vous italien, prévu début juin.

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Avec le retour du MotoGP sur le continent européen en ce début du mois de mai, c'est une toute nouvelle saison qui commence avec de nouveaux circuits à appréhender, généralement plus sinueux et étroits que ceux visités lors des trois premières manches de l'année.

En conséquence, la préparation pour ces courses revêt une importance capitale, et la majorité des équipes n'a donc pas chômé depuis le Grand Prix d'Espagne. En effet, à une journée d'essais collectifs entreprise sur le circuit de Jerez lundi dernier se sont ajoutées deux autres journées de roulage jeudi et vendredi, cette fois-ci sur le tracé du Mugello, en Italie.

Les Honda dominent la première journée

Si aucun temps officiel n'a été disponible à l'issue de ces deux jours d'essais privés, les Honda semblent avoir tenu le haut du pavé, avec Marc Márquez au sommet de la hiérarchie devant son coéquipier Dani Pedrosa mais aussi Cal Crutchlow.

Passés les résultats qui confirment l'excellente forme des pilotes Honda en ce début de saison, ceux-ci ont mis à profit la journée du jeudi pour confirmer les nouveautés aérodynamiques déjà étrennées lundi en Andalousie, et qui avaient fait le bonheur de Pedrosa.

Étaient présents également les deux pilotes Ducati, qui sortent d'une dernière manche cauchemardesque avec une collision entre coéquipiers et un zéro pointé comme triste résultat. Jorge Lorenzo, encore et toujours en mal de confiance sur la Desmosedici, a mis à l'essai un nouveau châssis ainsi qu'un nouveau carénage, ce dernier constituant une évolution de celui utilisé à Jerez.

Une autre équipe qui doit vite redresser la barre si elle ne veut pas voir ses chances de jouer le championnat être dilapidées est Yamaha. Les représentants de la marque aux trois diapasons n'ont jamais été dans le coup en Espagne le week-end dernier, et l'accent a donc été mis, plus que jamais, sur le point faible de l'équipe depuis désormais un an, à savoir l'électronique pour remédier au manque de traction à l'arrière de la M1.

Valentino Rossi et Maverick Viñales ont également profité de ces essais pour réaliser, tout comme les pilotes Ducati du reste, une ébauche de réglages pour la manche italienne, qui doit se tenir du 1er au 3 juin prochain.

Programme chargé pour Suzuki

Si Aprilia et KTM étaient aussi présents en Italie, peu d'informations valables ont filtré en cette fin de semaine. En revanche, le programme de tests de Suzuki semble avoir été particulièrement copieux.

Le constructeur japonais, qui revit cette année avec le retour des concessions et un Andrea Iannone retrouvé, entend bien fournir son effort à mesure que nous avançons dans la phase européenne du championnat.

Un nouveau moteur a ainsi été mis à l'essai, sans pour autant que cela n'engage la marque d'Hamamatsu à l'introduire dans un proche avenir, mais aussi une nouvelle fourche, qui devrait quant à elle bientôt faire son apparition sur les GSX-RR.

Avides de roulage, les deux pilotes officiels, Iannone (qui a signé le meilleur temps non-officiel le deuxième jour) et Álex Rins ont été rejoints le vendredi par le pilote essayeur de la marque, Sylvain Guintoli. Un roulage bienvenu pour le Français, qui sera aligné en qualité de wild-card lors du Grand Prix de France dans moins de dix jours.

Seuls Stefan Bradl pour Aprilia et Michele Pirro pour le compte de Ducati sont d'ailleurs restés en piste vendredi, les autres pilotes ne souhaitant pas empiéter davantage sur les cinq jours d'essais privés qui leurs sont alloués à l'année.

À noter enfin que ces essais ont permis aux équipes présentes de tester un nouveau pneu arrière qui sera sans doute bientôt mis à disposition par Michelin, avec une potentielle introduction justement lors du Grand Prix d'Italie début juin.

Rejoignez la communauté Motorsport

Commentez cet article
Article précédent Zarco-KTM : une question de confiance et un risque assumé
Article suivant Dovizioso retient une course encourageante à Jerez, malgré la chute

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Abonnez-vous gratuitement

  • Accédez rapidement à vos articles favoris

  • Gérez les alertes sur les infos de dernière minute et vos pilotes préférés

  • Donnez votre avis en commentant l'article

Motorsport Prime

Découvrez du contenu premium
S'abonner

Édition

France