Honda introduit une nouvelle évolution mais ne la testera peut-être pas

Depuis la pause estivale, Honda semble avoir trouvé un second souffle grâce à plusieurs évolutions apportées à la RC213V. Ces améliorations ont permis aux pilotes officiels du Team HRC de revenir dans le haut du classement, comme en témoignent la troisième place de Joan Mir au Japon et la cinquième position de Luca Marini en Indonésie.

Ce jeudi à Phillip Island, Luca Marini a confirmé l'arrivée d'une nouvelle évolution aérodynamique sur la machine japonaise. "Oui, c'est de l'aéro. Un nouveau réglage principal, mais pas sur la partie supérieure", a-t-il précisé.

De son côté, Mir a admis qu'il ne savait pas si ce package évolué serait utilisé en piste, mais il reste confiant quant au potentiel de la moto : "Eh bien, je ne sais pas si c'est dans notre plan d'essayer [les évolutions]. Je pense qu'en tout cas, nous avons un package pour nous battre pour de bons résultats. Et j'espère que nous pourrons réaliser un nouveau week-end solide. Je vais essayer de tout assembler."

Marini et Mir s'attendent à un week-end imprévisible

À la veille du Grand Prix d'Australie, Luca Marini et Joan Mir abordent ce 19e rendez-vous de la saison avec prudence mais aussi avec une certaine dose d'optimisme, sur un circuit aussi rapide qu'exigeant, où le vent et les températures peuvent tout changer en un instant.

"Eh bien, comme toujours, il est un peu trop tôt pour le dire, mais pourquoi pas ?", a expliqué Marini, interrogé sur sa confiance en un bon résultat ce week-end. "L'an dernier déjà, ce n'était pas si mal ici. Je pense que ce circuit est tellement unique que les différences entre les motos se réduisent un peu. Et si le vendredi se passe bien, on pourra se faire plaisir."

Joan Mir, Honda HRC

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"Je pense que ce circuit et celui de Mandalika sont deux tracés particuliers dans le calendrier, où tout peut arriver", a ajouté Mir. "Mandalika, probablement à cause des conditions de piste et aussi de la construction différente des pneus. Et ici [en Australie], c'est à cause du tracé, mais aussi du pneu avant qui est spécifique à ce circuit. Ces deux circuits sont donc imprévisibles, mais nous devons montrer une bonne vitesse, comme à Mandalika. Alors j'espère que nous ferons un bon week-end."

Pour le pilote espagnol, Phillip Island reste avant tout un terrain d'expression pour le talent pur. Si la technologie et l'aérodynamique dominent désormais le MotoGP, certaines pistes, comme celle-ci, permettent encore au pilote de faire la différence : "Si vous adaptez votre style, oui, vous pouvez faire la différence", a-t-il expliqué.

"De nos jours, je pense que les circuits 'stop and go' sont ceux où le pilote peut probablement faire le plus la différence à cause de l'aérodynamique. Si vous avez une bonne aérodynamique, vous tournez mieux. Et sur des circuits comme celui-ci, vous pouvez aussi en tirer un avantage. Par le passé, c'était comme ça. Maintenant, je n'en suis pas complètement sûr. L'important est d'avoir un bon setup et d'essayer de partir de là."