Honda écarte la rumeur d'une troisième opération pour Marc Márquez
Honda a indiqué que la récupération du Champion du monde MotoGP Marc Márquez après sa blessure au bras "se déroule comme prévu" alors que des rumeurs d'une troisième opération sont apparues dans la presse.
Marc Márquez s'est cassé le bras droit dans une lourde chute lors de la manche inaugurale de la saison 2020, le Grand Prix d'Espagne, en juillet dernier. Il a tenté un retour dès le week-end suivant à la suite d'une opération, dans le cadre du GP d'Andalousie, mais s'est retiré après les qualifications suite à un gonflement de son bras et à un manque de puissance.
L'Espagnol a dû être opéré une seconde fois quand la plaque installée au niveau de son bras s'est brisée alors qu'il était apparemment en train d'ouvrir une fenêtre chez lui, ce qui a douché tout espoir d'un retour rapide à la compétition. En août, Honda a confirmé qu'il ne reviendrait pas en piste avant, au moins, la fin octobre. Désormais, il ne pourra retrouver le paddock qu'au Grand Prix d'Europe en novembre, au plus tôt.
Des rumeurs parues dans la presse espagnole ce mercredi ont même fait état d'une possible troisième opération pour Márquez, mais Honda a vite publié un communiqué pour les battre en brèche. "L'équipe Repsol Honda tient à confirmer que la récupération de Marc Márquez se déroule comme prévu", peut-on lire. "Même s'il s'agit d'une convalescence longue et intense, Marc et son équipe n'ont aucune raison de s'inquiéter."
Peu avant cette déclaration d'un porte-parole du HRC, une image a été postée sur les comptes officiels du sextuple Champion du monde MotoGP sur les réseaux sociaux le montrant en pleine séance de musculation, les bras bien en apparence.
Márquez a finalement été définitivement écarté, aux points, de la lutte pour le titre mondial 2020 au terme du Grand Prix d'Aragón. Il s'agit seulement de la seconde campagne depuis ses débuts en MotoGP où il n'est pas sacré champion, après 2015. Son frère et équipier Álex a quant à lui signé ses deux premiers podiums en carrière lors des deux dernières épreuves en date, sur piste humide au Mans et sur piste sèche en Aragón.
Il s'agissait, pour Honda, des premiers top 3 dans une année 2020 particulièrement difficile, où le mieux classé des pilotes de la marque à l'aile dorée est Takaaki Nakagami, qui court pour LCR sur une moto 2019 et n'est qu'à 29 points de la tête du classement. Depuis le GP de République Tchèque, Stefan Bradl supplée Marc Márquez au sein du team officiel et va continuer de le faire pour le GP de Teruel ce week-end.
Voir aussi :
Un premier Grand Prix "douloureux" en Aragón pour les KTM
Comment expliquer que la Honda ne soit plus la moto d'un seul pilote ?
L'armada Ducati, une menace pour l'équilibre du MotoGP en 2022
Voir Ducati aligner huit machines sur la grille MotoGP n'est pas un fait inédit, puisque la marque l'a déjà fait entre 2016 et 2018. Mais le niveau de la Desmosedici est impressionnant et l'implication de la firme de Borgo Panigale dans ses alliances bien plus importante qu'elle le fut par le passé, or cela pourrait avoir pour effet de déséquilibrer la catégorie reine.
Ces héritiers que Valentino Rossi s'est choisis
Avec le départ de Valentino Rossi, le MotoGP perd sa plus grande star et l'Italie son meilleur représentant en course depuis les années 1980. Le Docteur lui-même a toutefois préparé sa relève et formé ceux qu'il espère voir lui succéder.
Quartararo, le champion qui a changé les règles, comme Márquez
Précoce quand il dominait tous les championnats espagnols, Fabio Quartararo a été jusqu'à pousser à la mise en place d'un changement de règlement, comme Marc Márquez quelques années plus tôt. Son parcours mondial s'est pourtant révélé compliqué, jusqu'à la révélation une fois arrivé dans la catégorie MotoGP.
Valentino Rossi s'est-il arrêté trop tard ?
Inlassablement interrogé sur sa retraite depuis des années, Valentino Rossi a-t-il trop attendu, au risque de voir son palmarès se ternir ? On serait plutôt tenté de dire qu'en ayant tout essayé jusqu'au bout, il a choisi de raccrocher au moment qui était le bon pour lui.
Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ?
Après avoir pris la décision de ne pas remplacer Davide Brivio début 2021 et n'avoir par la suite pas réussi à aider Joan Mir à défendre son titre, Suzuki est aujourd'hui à la recherche d'un nouveau team manager. Mais quelle que soit la personne que Shinichi Sahara nommera pour la suite, il est peut-être déjà trop tard pour convaincre le Champion du monde 2020 de rester.
Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes
La pression à laquelle sont soumis les espoirs de la moto est à la source d'une agressivité qui inquiète de plus en plus. Restreindre la participation au Championnat du monde aux pilotes âgés de 18 ans suffira-t-il à endiguer les manœuvres souvent désespérés des jeunes qui rêvent du MotoGP ?
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"
De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre
Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.