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MotoGP 2027 : Honda boucle un test, Ducati et Aprilia planifient leurs premiers essais

Les constructeurs MotoGP avancent à plein régime dans le développement des prototypes répondant au règlement 2027. Honda vient de boucler deux jours de test, alors que Ducati et Aprilia ont décidé à quelle date mener leur nouveau bolide en piste.

Takaaki Nakagami, Team LCR Honda

Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

En pleine période de présentation des équipes MotoGP en vue de la saison à venir, une partie des départements techniques se projette déjà sur 2027, année de grand changement avec l'introduction d'un nouveau règlement technique.

KTM a été le premier constructeur à faire rouler le prototype en cours de préparation pour cette échéance, au début du mois de décembre, puis ce fut au tour de Honda, mi-décembre à Sepang, et de Yamaha, qui a discrètement mis à l'œuvre ses pilotes essayeurs sur son circuit privé d'Iwata à la même période.

Il ne reste donc plus que deux marques devant encore mener leur future MotoGP 2027 en piste, à savoir Ducati et Aprilia. Et la date d'un premier test des deux constructeurs italiens est désormais fixée puisqu'il aura lieu à Jerez, lors d'une séance privée programmée à la mi-mars, entre les deux premiers Grands Prix de la saison.

À cette occasion, Aprilia fera appel à son pilote essayeur Lorenzo Savadori, tandis que Ducati fera rouler Nicolò Bulega, spécialement recruté pour livrer son ressenti sur cette machine qui sera équipée de pneus Pirelli. Michele Pirro poursuivra quant à lui le développement de la Ducati GP26 avec ses pneus Michelin.

Deuxième test bouclé pour Honda

Chez Honda, on est déjà plus avancé. La pluie avait perturbé une première séance organisée à Sepang du 17 au 19 décembre, mais une seconde a d'ores et déjà eu lieu. D'après les informations de Motorsport.com, en effet, le HRC s'est à nouveau rendu en Malaisie cette semaine afin de poursuivre le développement de sa future RC214V avec son pilote essayeur Takaaki Nakagami.

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Cette fois, les conditions étaient sèches pour ces deux jours de piste, de quoi permettre aux ingénieurs de mieux saisir le niveau d'avancement de la future moto répondant au règlement technique qui entrera en vigueur la saison prochaine. C'est Nakagami qui en poursuivra les essais pour le moment, tandis qu'Aleix Espargaró continue à se dédier au modèle 2026 avant de basculer lui aussi sur la future moto après le GP de Catalogne.

Lors du test qui se tiendra au lendemain de ce septième Grand Prix de l'année, le lundi 18 mai à Barcelone, Honda apportera les dernières touches à la RC213V avec les pilotes titulaires que sont Joan Mir et Luca Marini dans le team d'usine et Johann Zarco et Diogo Moreira chez LCR. Dès les 19 et 20 mai, la bascule s'opérera avec un test privé lors duquel les deux pilotes essayeurs travailleront sur la RC214V.

Chacun poursuit donc le travail à un rythme désormais plus soutenu au gré de tests privés que chaque marque réalise pour mener ses développements. Une séance officielle avec Pirelli est également prévue le 22 juin, à Brno, impliquant cette fois les pilotes de course dans l'évaluation des futurs pneus.

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