Résumé de course

Iannone assure ne pas avoir exagéré son freinage

Pénalisé pour avoir fait chuter Jorge Lorenzo pendant le Grand Prix de Catalogne, Andrea Iannone se défend d'avoir pris des risques particuliers dans le freinage qui a provoqué l'impact entre les deux machines.

Andrea Iannone, Ducati Team

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

Andrea Iannone, Ducati Team
Andrea Iannone, Ducati Team
Andrea Iannone, Ducati Team
Andrea Iannone, Ducati Team
Andrea Iannone, Ducati Team
Andrea Iannone, Ducati Team
Andrea Iannone, Ducati Team
Andrea Iannone, Ducati Team
Andrea Iannone, Ducati Team
Andrea Iannone, Ducati Team
Freinage d'Andrea Iannone, Ducati Team

"Je préfère ne pas polémiquer", assure le pilote italien, dont la sanction consistera à s'élancer de la dernière place lors du prochain Grand Prix, à Assen. "J'ai toujours admis mes erreurs. J'accepte tout, il n'a pas de problème. Je partirai dernier et je ferai ma course."

Pour autant, Iannone assure ne pas avoir abordé le freinage du virage n°10 différemment des tours précédents, lorsqu'il a rattrapé et heurté Lorenzo. "Si j'avais exagéré à cet endroit, j'aurais pleinement assumé ma responsabilité", promet-il. "J'étais en train de me rapprocher de Jorge et cela m'aurait probablement permis de gagner encore une place et de marquer des points très importants pour le championnat. Malheureusement ça s'est fini de la pire des manières. Je suis vraiment désolé qu'il y ait eu ce contact, mais pour moi il était vraiment difficile de l'éviter."

"Je sais que j'ai freiné au même endroit pendant toute la course", assure Andrea Iannone, qui rattrapait alors Lorenzo dans l'espoir de lui ravir la 5e place. "Pour moi c'était l'endroit normal [pour freiner] sans prendre de risques. Ça n'a pourtant pas suffi pour éviter Jorge."

Andrea Iannone a tenu à défendre son cas auprès de la Direction de course, grâce aux données de sa course. "J'ai demandé s'il était possible de leur faire visionner les données et s'ils voulaient les voir, parce que j'aurais pu expliquer la dynamique. Ils ont accepté, les ont analysées et ils ont compris que je n'avais pas freiné de façon exagérée ou différemment des autres tours, mais [ils ont dit] qu'il faut quand même faire attention à celui que l'on a devant soi."

"Je suis d'accord, cependant c'est parfois vraiment difficile, surtout quand tu arrives derrière un pilote sans avoir fait trois ou quatre tours derrière lui pour comprendre où il est plus lent ou plus rapide", se défend l'Italien. "Ça s'est passé tellement vite que j'ai été un peu surpris quand j'ai vu Jorge aussi lent à cet endroit. D'ailleurs, dès qu'on s'est relevé, je lui ai demandé s'il avait eu un problème. Il m'a dit que non."

Alors que Jorge Lorenzo a suggéré qu'Andrea Iannone avait freiné soit trop tard soit sans prendre en considération le fait qu'il avait une autre moto devant lui, l'Italien a tenté d'expliquer la difficulté d'une telle situation.

"Je suis désolé pour lui. Il était tellement lent à cet endroit que je n'ai pas réussi à l'éviter", assure-t-il. "J'ai essayé de prendre l'intérieur, c'était la seule chose que je pouvais faire à ce moment-là, parce que je l'ai vraiment rattrapé trop vite. J'avais deux dixièmes et demi de retard : pour les récupérer en un freinage il faut vraiment être Superman, et comme je ne crois pas être Superman mais un pilote normal…"

"Souvent, on nous dit qu'il faut comprendre les difficultés de l'autre pilote. Mais, en course, avec ma concentration, en pilotant une moto à 300km/h et en gérant tout ce que je fais sur la moto, il est parfois vraiment difficile d'essayer de penser à ce que peut faire un autre. Je dois prévoir quelque chose que j'ignore."

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