Warm-up - Iannone de retour en tête, Márquez sur une stratégie décalée

W.Z., Mugello – Pour les tifosi présents sur place, le warm-up du Grand Prix d'Italie a sans doute fait figure de pis-aller en attendant la grand-messe dominicale et son ordonnateur en pole position, Valentino Rossi.

Les pilotes et les équipes ont au contraire trouvé sans doute de grands bénéfices aux 20 dernières minutes de roulage précédant la course. Comme à l'accoutumée, c'est en effet l'occasion de procéder aux ultimes réglages ainsi qu'aux dernières levées de doutes.

Le moyen aussi de se faire une idée plus précise de la meilleure solution pneumatique en vue des 23 boucles de l'épreuve transalpine, véritable gageure pour les gommes. Piero Taramasso, responsable du programme MotoGP chez Michelin, a ainsi indiqué que si quatre pilotes ont d'ores et déjà opté pour le pneu avant dur asymétrique, de nombreux concurrents allaient profiter de ce warm-up pour aviser sur la question.

Márquez seul à recourir au pneu dur à l'arrière

Toujours sur le plan pneumatique, il est fort peu probable de voir le pneu tendre à l'avant, trop fragile, ainsi que le dur à l'arrière, source de trop de patinage, en course cet après-midi selon Taramasso. Les montes affichées ce matin semblent lui donner raison, alors qu'aucun pilote n'a en effet utilisé le soft à l'avant et que seul Marc Márquez a opté pour le hard à l'arrière.

Bien lui en a pris cela dit, le leader du championnat s'étant emparé du meilleur temps à mi-séance. Un avertissement lancé à ses adversaires alors qu'il ne prendra le départ que depuis le sixième emplacement sur la grille.

Le numéro 93 n'a cependant pas réussi à se maintenir en tête durant toute la séance, battu dans les dernières encablures par Andrea Iannone, toujours dans le coup au Mugello. Un autre italien complète le top 3, en la personne d'Andrea Dovizioso.

Le pilote Ducati, qui ne peut plus se permettre de perdre de nouveaux points face à Márquez au championnat, a eu l'occasion de se rassurer après avoir concédé hier un manque de temps jusqu'ici ce week-end pour effectuer toutes les comparaisons nécessaires au niveau de ses réglages afin de se sentir parfaitement serein. Il le faudra pourtant, alors qu'il ne figure qu'en septième position sur la grille, juste derrière son principal rival de chez Honda.

Très en forme hier en qualifications, et pour cause car elles figurent toutes deux en première ligne, les Yamaha officielles ont-elles aussi affiché un rythme intéressant, Maverick Viñales et Valentino Rossi s'emparant respectivement des quatrième et septième positions, séparés simplement par Danilo Petrucci et Jorge Lorenzo, qui seront également à surveiller en course.

Le top 10 est complété par trois hommes qui avaient besoin de se rassurer : Dani Pedrosa, Aleix Espargaró et Jack Miller. Les deux premiers cités n'ont  en effet pas réussi à passer en Q2 hier, alors que c'est passé de justesse pour l'Australien, qui n'a cependant par la suite pas soutenu la comparaison face à son coéquipier de chez Pramac, et a été crédité au final du 11e temps en qualifications.

Dans la seconde partie de tableau, on notera la position très reculée de Johann Zarco, seulement 19e, alors que son coéquipier chez Tech3 Hafizh Syahrin a quant à lui fini à la 12e place. Pessimiste hier après une journée galère, le Français a sans doute cherché à pallier le manque de roulage dont il a été victime lors des EL4 suite à sa chute dans Casanova.

 Grand Prix d'Italie - Warm-up

Pos.	Pilote	Moto	Trs	Temps/écarts
1	Andrea Iannone	Suzuki GSX-RR	11	1'47.080
2	Marc Márquez	Honda RC213V	11	0.259
3	Andrea Dovizioso	Ducati GP18	10	0.318
4	Maverick Viñales	Yamaha YZR-M1	11	0.461
5	Danilo Petrucci	Ducati GP18	11	0.554
6	Jorge Lorenzo	Ducati GP18	9	0.592
7	Valentino Rossi	Yamaha YZR-M1	11	0.660
8	Dani Pedrosa	Honda RC213V	11	0.702
9	Aleix Espargaró	Aprilia RS-GP	10	0.754
10	Jack Miller	Ducati GP17	9	0.778
11	Álvaro Bautista	Ducati GP17	11	0.900
12	Hafizh Syahrin	Yamaha YZR-M1	10	0.937
13	Takaaki Nakagami	Honda RC213V	11	0.977
14	Cal Crutchlow	Honda RC213V	10	1.010
15	Pol Espargaró	KTM RC16	10	1.127
16	Franco Morbidelli	Honda RC213V	10	1.320
17	Álex Rins	Suzuki GSX-RR	11	1.330
18	Tito Rabat	Ducati GP17	11	1.463
19	Johann Zarco	Yamaha YZR-M1	8	1.514
20	Bradley Smith	KTM RC16	11	1.534
21	Scott Redding	Aprilia RS-GP	10	1.610
22	Thomas Lüthi	Honda RC213V	11	1.713
23	Karel Abraham	Ducati GP16	10	1.859
24	Xavier Siméon	Ducati GP16	6	2.025