"Irréel", Pol Espargaró sur le podium avec KTM !

Quel final pour la deuxième saison de KTM en catégorie reine ! Dans une course interrompue par la pluie et disputée en deux parties, Pol Espargaró est passé par toutes les émotions avant de finir sur le podium.

"Irréel", Pol Espargaró sur le podium avec KTM !
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Podium : le troisième, Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Le troisième, Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Le troisième, Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Le troisième, Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Podium : le vainqueur Andrea Dovizioso, Ducati Team, le deuxième, Alex Rins, Team Suzuki MotoGP, le troisième, Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing

Le pilote espagnol est parti de la sixième place avant de chuter dans la première partie de l'épreuve, mettant fin à tous ses espoirs de bon résultat… Sauf qu'il allait alors entamer une remontée d'enfer, pour pointer au huitième rang une fois la course interrompue au drapeau rouge !

Lire aussi :

"Notre moto est incroyable sur la phase de départ ; quand j'ai relâché l'embrayage je savais que j'avais pris un bon départ. C'était mon premier objectif car les projections d'eau ne permettent pas de bien voir, et je ne voulais pas perdre de temps car je savais que je pouvais être plus ou moins là. Ensuite je me suis battu avec Márquez, j'ai vu qu'il avait des problèmes avec le pneu arrière et qu'il n'avait pas autant de grip que les autres. J'ai essayé de le dépasser à l'intérieur, à l'extérieur, mais il freinait très fort et la Honda était très bonne à l'accélération."

Vient alors le moment de la chute… "J'étais vraiment rapide dans le deuxième virage, et en général quand on va vite à un endroit, on n'a pas besoin d'attaquer encore plus, mais je l'ai fait, et j'ai eu une chute incroyable, un highside. La moto n'avait plus de carénage, mais je suis remonté de dernier à huitième, je ne sais pas comment j'ai fait ! Je ne voyais pas grand-chose, il y avait énormément de vent, j'avais des problèmes au cou, et ensuite le drapeau rouge était un message. La moto était encore là, et puis drapeau rouge, je me suis dit que c'était mon opportunité, il fallait la prendre."

Reparti en huitième position pour ce qui était finalement la deuxième course de la journée, la seule comptant au championnat, le pilote KTM a pleinement saisi sa chance, jusqu'à figurer confortablement au quatrième rang, entre Valentino Rossi et Dani Pedrosa.

Lire aussi :

Et puis, le coup de pouce du destin… Le Docteur chute à cinq boucles du but, et Pol Espargaró possède alors une place sur le podium, la première pour KTM dans la catégorie reine… et la même chose pour le pilote espagnol !

"J'avais des nouveaux pneus, peut-être que j'aurais dû garder le medium à l'avant car j'avais du mal au freinage. Mais les pneus étaient neufs, c'était bien pour construire ma confiance de nouveau après la chute, [car] c'était difficile. J'ai attaqué, Valentino était super rapide, et je suis resté à ma position. Terminer troisième après tout ce qu'on a subi cette année, c'est incroyable, merci à mon équipe, ma femme, tous les gens autour de moi, c'est irréel."

Le cadet des frères Espargaró a effectivement connu une année 2018 galère, avec notamment une terrible chute au Grand Prix de République Tchèque, qui l'a empêché de participer à quatre manches. Son équipe n'a pas eu de chance non plus, Mika Kallio se blessant en Allemagne, laissant Bradley Smith seul au guidon sur plusieurs courses.

"Un jour, Aleix roulait, et j'étais à la maison avec son enfant. Je le tenais, j'avais tellement mal à la nuque, au dos et j'avais pris tellement de médicaments que je me suis endormi, et pourtant c'est impossible pour moi quand mon frère roule ! Je me suis endormi avec l'enfant d'Aleix dans mes bras et je n'ai pas pu le voir finir la course. Quand ma femme m'a réveillé, je me sentais vraiment mal et c'était un mauvais moment. Cela fait de ce moment un instant encore plus important, c'est pour ça que ce n'est pas qu'un résultat. Même quatrième ou cinquième aurait été fou ; finir au haut niveau après tout ce qu'on a subi, c'est incroyable."

partages
commentaires
La clé de la victoire de Dovizioso pendant la neutralisation de course

Article précédent

La clé de la victoire de Dovizioso pendant la neutralisation de course

Article suivant

Zarco meilleur pilote indépendant pour la seconde année de suite

Zarco meilleur pilote indépendant pour la seconde année de suite
Charger les commentaires
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha Prime

Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha

Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.

MotoGP
8 sept. 2021
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais Prime

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.

MotoGP
31 août 2021
Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière Prime

Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière

Dans une interview exclusive accordée à Motorsport.com, Marc Márquez se confie sur les défis auxquels il est confronté depuis sa blessure, sa volonté de retrouver le sommet et la domination actuelle de Fabio Quartararo.

MotoGP
24 août 2021