Mir veut être maître de son destin : "Je ne peux pas garantir que je vais rester ici"

Dans un plateau 2027 déjà en partie connu mais qui tarde à s'officialiser, les équipes souhaitant finaliser l'accord commercial avec le MotoGP avant de faire des annonces, plusieurs places sont déjà prises chez Honda.

Johann Zarco est sous contrat avec LCR jusqu'à fin 2027, Diogo Moreira est lié à Honda jusqu'à la même échéance et devrait rester à ses côtés. Fabio Quartararo sera la recrue star de l'équipe Honda officielle et David Alonso a de fortes chances d'être promu depuis le Moto2.

Cette situation créé un certain flou au sujet de l'avenir de Joan Mir et Luca Marini, les titulaires actuels du team d'usine du constructeur japonais. Mir se rapproche d'une décision concernant son avenir, avec une unique certitude pour le moment : il veut contrôler son destin et suivre son instinct avant de choisir quelle moto il pilotera.

Lorsqu'on lui demande si cette moto sera encore une Honda, le champion du monde 2020 n'est donc pas en mesure d'apporter une confirmation. "Je ne peux pas encore vous répondre, parce qu'on essaie de déterminer ce qui sera le mieux pour mon avenir", a confié Mir dans une interview avec Motorsport.com ce jeudi dans le paddock du Mans.

Joan Mir n'est pas certain de continuer à piloter une Honda en 2027.

Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

"Je ne peux pas garantir que je vais rester ici, c'est aussi assez vrai. Mais je saurai bientôt ce que je vais faire, c'est une certitude."

"Je suis dans une position où je ferai ce que me dicte mon cœur. Je serai loyal envers mes sensations, loyal envers ce que je veux, et c'est la seule chose que je peux dire. Mais on saura vite."

Quand on est un peu plus jeune, on peut accepter des situations que l'on ne veut probablement pas, mais on se dit qu'avec le temps on y remédiera.

Mir espère un choix "aussi vite que possible", mais surtout un choix dont il ne doutera pas : "Il est important que la décision que je prends soit celle que je veux. C'est important."

"Je pense que quand on est un peu plus jeune, on peut accepter des situations que l'on ne veut probablement pas, mais on se dit qu'avec le temps on y remédiera. Je ne suis pas dans cette situation maintenant. Je suis heureux parce que la décision que je prendrai sera quelque chose que je veux vraiment, et qui me rendra heureux."

Être le leader d'un projet n'est donc pas ce que Mir recherche à tout prix : "Ce n'est pas ce que je dis. Il faut comprendre ce que je veux vraiment, et être 100% certain et loyal envers la décision que je prends."

Joan Mir est à l'heure du choix.

Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

À ses considérations personnelles s'ajoute l'incertitude générée par le règlement 2027, susceptible de redistribuer les cartes... même si Joan Mir ne croit pas réellement à ce que l'avance de Ducati et Aprilia sur la concurrence puisse être totalement gommée la saison prochaine.

"Je ne crois pas, parce que je crois qu'on sera très similaires. Dans notre cas [chez Honda], nous n'arrivons pas à trouver une solution pour être plus performants après de très nombreuses années. Je ne pense pas que la première année, nous pourrons avoir un gros déclic et avoir la meilleure moto de la grille. Je n'y crois pas."

"Mais si on suit, si on continue à travailler, etc, peut-être qu'on peut faire un pas en avant. Et même si c'est une nouvelle moto, un nouveau concept, peut-être se rapprocher un peu de Ducati et Aprilia, qui sont la référence. C'est peut-être possible."