Joan Mir a eu "un peu peur" de son problème en EL4

Joan Mir a craint la chute quand sa Suzuki a rencontré un souci sur son moteur en EL4 à Austin. L'Espagnol voulait revenir aux stands avec sa moto puisque cette dernière était dotée de pièces que sa seconde machine n'avait pas.

Joan Mir a eu "un peu peur" de son problème en EL4

Joan Mir a réussi à accrocher une place en Q2 au GP des Amériques mais quelques minutes plus tôt, il avait dû s'arrêter sur le bord de la piste en EL4, sa Suzuki ayant brutalement laissé échapper des flammes et de la fumée. Le constructeur n'a pas donné de détails sur la nature du problème, confirmant seulement qu'il était lié au moteur. Le Champion du monde a de son côté été surpris par cette rare casse technique et craignait même qu'elle entraîne une chute.

"La moto s'est totalement arrêtée donc je ne sais pas si c'était le moteur ou autre chose", a expliqué Joan Mir après les qualifications. "Mais j'ai eu un peu peur sur le moment, je ne savais pas ce qu'il se passait, et c'était dans une phase d'accélération donc c'était dangereux mais heureusement, on va bien."

Au lieu de regagner l'allée des stands au plus vite pour monter sur sa deuxième machine, Mir a pressé les commissaires de piste pour qu'ils l'aident à ramener la moto endommagée dans le garage. Cette dernière était la seule équipée de certaines pièces, que les mécaniciens ont dû transférer en urgence sur la seconde GSX-RR.

"Si j'étais montré super vite sur le scooter et que j'avais été dans le box une minute plus tard, on aurait dû attendre [le retour de] la moto. Je ne savais pas si les gars en avaient besoin ou pas, donc je disais 'Allez, allez' aux commissaires."

Malgré le temps perdu, cette séance a donné au pilote Suzuki l'élan qui lui manquait jusque-là et il a facilement dominé la Q1 dans la foulée, avant de prendre la huitième place sur la grille de départ. Mir estime qu'il avait le potentiel pour accrocher la deuxième ligne mais il n'a pas pu montrer tout son potentiel, n'ayant pas eu le temps d'effectuer le dernier tour prévu.

"C'était une journée difficile", reconnaît-il. "J'en attendais un peu plus en EL4, pour retrouver de bonnes sensations. Elles ne sont pas arrivées en EL3 mais en EL4. Donc c'était le problème du jour, c'est pour ça que j'ai dû passer par la Q1. En EL3, j'avais les mêmes soucis que [vendredi]. Puis on a amélioré la moto et j'ai pu faire un bon chrono en pneu medium [en EL4], donc ça signifie qu'on a énormément amélioré le rythme de course et le reste."

"C'est important. Je sais que normalement, on souffre en qualifications, donc j'ai pu faire un tour qui n'était pas mauvais en Q1, je suis entré en Q2 sans problème. Puis en Q2, je pense qu'on a manqué une deuxième chance avec un autre pneu pour jouer la deuxième ligne. Je pensais que ça pourrait être le jour [pour y parvenir]."

Lire aussi :

partages
commentaires
Quartararo s'appuie sur son bon rythme et rejette la pression

Article précédent

Quartararo s'appuie sur son bon rythme et rejette la pression

Article suivant

Warm-up - Nakagami donne le ton

Warm-up - Nakagami donne le ton
Charger les commentaires
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha Prime

Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha

Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.

MotoGP
8 sept. 2021
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais Prime

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.

MotoGP
31 août 2021
Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière Prime

Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière

Dans une interview exclusive accordée à Motorsport.com, Marc Márquez se confie sur les défis auxquels il est confronté depuis sa blessure, sa volonté de retrouver le sommet et la domination actuelle de Fabio Quartararo.

MotoGP
24 août 2021