Joan Mir a eu "un peu peur" de son problème en EL4

Joan Mir a craint la chute quand sa Suzuki a rencontré un souci sur son moteur en EL4 à Austin. L'Espagnol voulait revenir aux stands avec sa moto puisque cette dernière était dotée de pièces que sa seconde machine n'avait pas.

Joan Mir a eu "un peu peur" de son problème en EL4
Charger le lecteur audio

Joan Mir a réussi à accrocher une place en Q2 au GP des Amériques mais quelques minutes plus tôt, il avait dû s'arrêter sur le bord de la piste en EL4, sa Suzuki ayant brutalement laissé échapper des flammes et de la fumée. Le constructeur n'a pas donné de détails sur la nature du problème, confirmant seulement qu'il était lié au moteur. Le Champion du monde a de son côté été surpris par cette rare casse technique et craignait même qu'elle entraîne une chute.

"La moto s'est totalement arrêtée donc je ne sais pas si c'était le moteur ou autre chose", a expliqué Joan Mir après les qualifications. "Mais j'ai eu un peu peur sur le moment, je ne savais pas ce qu'il se passait, et c'était dans une phase d'accélération donc c'était dangereux mais heureusement, on va bien."

Au lieu de regagner l'allée des stands au plus vite pour monter sur sa deuxième machine, Mir a pressé les commissaires de piste pour qu'ils l'aident à ramener la moto endommagée dans le garage. Cette dernière était la seule équipée de certaines pièces, que les mécaniciens ont dû transférer en urgence sur la seconde GSX-RR.

"Si j'étais montré super vite sur le scooter et que j'avais été dans le box une minute plus tard, on aurait dû attendre [le retour de] la moto. Je ne savais pas si les gars en avaient besoin ou pas, donc je disais 'Allez, allez' aux commissaires."

Malgré le temps perdu, cette séance a donné au pilote Suzuki l'élan qui lui manquait jusque-là et il a facilement dominé la Q1 dans la foulée, avant de prendre la huitième place sur la grille de départ. Mir estime qu'il avait le potentiel pour accrocher la deuxième ligne mais il n'a pas pu montrer tout son potentiel, n'ayant pas eu le temps d'effectuer le dernier tour prévu.

"C'était une journée difficile", reconnaît-il. "J'en attendais un peu plus en EL4, pour retrouver de bonnes sensations. Elles ne sont pas arrivées en EL3 mais en EL4. Donc c'était le problème du jour, c'est pour ça que j'ai dû passer par la Q1. En EL3, j'avais les mêmes soucis que [vendredi]. Puis on a amélioré la moto et j'ai pu faire un bon chrono en pneu medium [en EL4], donc ça signifie qu'on a énormément amélioré le rythme de course et le reste."

"C'est important. Je sais que normalement, on souffre en qualifications, donc j'ai pu faire un tour qui n'était pas mauvais en Q1, je suis entré en Q2 sans problème. Puis en Q2, je pense qu'on a manqué une deuxième chance avec un autre pneu pour jouer la deuxième ligne. Je pensais que ça pourrait être le jour [pour y parvenir]."

Lire aussi :

partages
commentaires
Quartararo s'appuie sur son bon rythme et rejette la pression
Article précédent

Quartararo s'appuie sur son bon rythme et rejette la pression

Article suivant

Warm-up - Nakagami donne le ton

Warm-up - Nakagami donne le ton
Charger les commentaires
L'armada Ducati, une menace pour l'équilibre du MotoGP en 2022 Prime

L'armada Ducati, une menace pour l'équilibre du MotoGP en 2022

Voir Ducati aligner huit machines sur la grille MotoGP n'est pas un fait inédit, puisque la marque l'a déjà fait entre 2016 et 2018. Mais le niveau de la Desmosedici est impressionnant et l'implication de la firme de Borgo Panigale dans ses alliances bien plus importante qu'elle le fut par le passé, or cela pourrait avoir pour effet de déséquilibrer la catégorie reine.

MotoGP
16 janv. 2022
Ces héritiers que Valentino Rossi s'est choisis Prime

Ces héritiers que Valentino Rossi s'est choisis

Avec le départ de Valentino Rossi, le MotoGP perd sa plus grande star et l'Italie son meilleur représentant en course depuis les années 1980. Le Docteur lui-même a toutefois préparé sa relève et formé ceux qu'il espère voir lui succéder.

MotoGP
2 janv. 2022
Quartararo, le champion qui a changé les règles, comme Márquez Prime

Quartararo, le champion qui a changé les règles, comme Márquez

Précoce quand il dominait tous les championnats espagnols, Fabio Quartararo a été jusqu'à pousser à la mise en place d'un changement de règlement, comme Marc Márquez quelques années plus tôt. Son parcours mondial s'est pourtant révélé compliqué, jusqu'à la révélation une fois arrivé dans la catégorie MotoGP.

MotoGP
27 déc. 2021
Valentino Rossi s'est-il arrêté trop tard ? Prime

Valentino Rossi s'est-il arrêté trop tard ?

Inlassablement interrogé sur sa retraite depuis des années, Valentino Rossi a-t-il trop attendu, au risque de voir son palmarès se ternir ? On serait plutôt tenté de dire qu'en ayant tout essayé jusqu'au bout, il a choisi de raccrocher au moment qui était le bon pour lui.

MotoGP
16 déc. 2021
Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ? Prime

Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ?

Après avoir pris la décision de ne pas remplacer Davide Brivio début 2021 et n'avoir par la suite pas réussi à aider Joan Mir à défendre son titre, Suzuki est aujourd'hui à la recherche d'un nouveau team manager. Mais quelle que soit la personne que Shinichi Sahara nommera pour la suite, il est peut-être déjà trop tard pour convaincre le Champion du monde 2020 de rester.

MotoGP
23 nov. 2021
Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes Prime

Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes

La pression à laquelle sont soumis les espoirs de la moto est à la source d'une agressivité qui inquiète de plus en plus. Restreindre la participation au Championnat du monde aux pilotes âgés de 18 ans suffira-t-il à endiguer les manœuvres souvent désespérés des jeunes qui rêvent du MotoGP ?

MotoGP
3 nov. 2021
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha" Prime

Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"

De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.

MotoGP
26 oct. 2021
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021