Zarco leader du championnat : "Je ne m'y attendais pas !"

Deux deuxièmes places en ouverture de la saison MotoGP font de Johann Zarco le nouveau leader du championnat.

Zarco leader du championnat : "Je ne m'y attendais pas !"

Johann Zarco quitte le Qatar auréolé du statut de leader du championnat, grâce à une deuxième course bouclée à la deuxième place. Son début de saison solide l'aura donc vu toucher la victoire du doigt à deux reprises, vaincu par les deux pilotes officiels Yamaha, mais meilleur représentant Ducati à l'arrivée.

Lire aussi:

Deuxième pendant 18 tours la semaine dernière, il a une nouvelle fois été le poursuivant le plus incisif du leader cette semaine, un leader qui a longtemps été son propre coéquipier, Jorge Martín. Qualifié deuxième, Zarco a maintenu son rang à l'extinction des feux, emmenant dans sa roue Aleix Espargaró, qui a tenté une attaque dans le troisième tour, en vain, et Álex Rins, qui lui a vite donné bien plus de fil à retordre. Le duel avec le pilote Suzuki allait durer jusqu'à la mi-course, avec des dépassements à chaque tour entre les deux hommes : à chaque fois que Rins trouvait une ouverture dans la portion sinueuse de la piste, Zarco reprenait l'avantage dans la ligne droite.

Fabio Quartararo a toutefois émergé du groupe de poursuivants pour devenir la menace la plus redoutable en fin de course. Á cinq tours de l'arrivée, le #20 a réussi à passer son compatriote, puis il a enchaîné pour déposséder Martín des commandes. Également attaqué par Viñales au même moment, Zarco s'est brièvement fait chiper la troisième place avant qu'une faute de l'Espagnol lui permette de la reprendre. Le dernier acte s'est ensuite joué dans le tout dernier tour, lorsque Zarco a pu repasser Martín, suffisamment sage pour ne pas répliquer.

"Ça s’est bien passé, comme la semaine dernière", commente le Français au micro de Canal+. "Un pilote Ducati a [encore] mené la course, cette fois-ci c'était mon coéquipier. Je m’attendais à ce que le rythme soit plus lent, parce qu'il est débutant et [qu’il a] peut-être un peu plus de pression, ou ne veut pas faire d’erreur… Et en fait il a été impeccable, impeccable toute la course et surtout à partir de la mi-course, il a maintenu un rythme plus élevé que celui qu’avait Bagnaia la semaine dernière."

"Pour moi, c’était assez gérable. Et ce que j’ai bien aimé, c’est qu’à chaque fois qu’un pilote tentait de me dépasser pour jouer sa place, j’avais la marge pour pouvoir le repasser, donc ça faisait un peu comme le garde du corps de Jorge Martín. Mais il s'agissait surtout, pour moi, de m’arranger comme il faut, parce que Jorge a une super moto, un super moteur, et comme j’arrivais à rester suffisamment à l’aise derrière lui, je n’avais pas envie que quelqu’un me perturbe sur cette deuxième place."

Lire aussi :

"Pour moi, ça a été la course parfaite", estime Johann Zarco. "Comme la semaine dernière, j'avais le contrôle et j'ai gardé mon énergie pour avoir une chance de me battre à la fin, peut-être pour la victoire. J'ai pu penser un peu plus à la victoire cette fois parce que quand Fabio est arrivé à trois ou quatre tours de l'arrivée, je me sentais très bien. Je pense que les pneus n'étaient pas trop mal pour avoir l'opportunité de gagner, mais quand il a dépassé Jorge il s'est immédiatement creusé une avance. Je voulais le dépasser moi aussi, mais Jorge était un peu trop rapide et il était difficile à passer."

"Dans le dernier tour, il fallait que je garde les autres derrière, parce que je savais qu'il y avait beaucoup de monde derrière moi, or je ne voulais pas perdre le podium, mais dans le même temps je devais tenter une attaque sur Jorge. Au virage 15, ça s'est parfaitement bien passé et ensuite dans le virage 16 j'ai gardé cette deuxième place. C'est donc parfait."

Lire aussi :

Les 40 points empochés en deux semaines offrent à Johann Zarco un nouveau statut de leader du championnat MotoGP qu'il n'avait pas vraiment prévu pour ses débuts avec Pramac. "Je suis en tête du championnat, et je ne m'y attendais pas quand je suis arrivé ici il y a 35 jours. J'arrivais pour les tests, concentré pour faire du bon travail, j'apprenais encore la Ducati, et maintenant je suis en tête du championnat !"

En quête inlassable d'un contrôle toujours plus complet de la Ducati depuis qu'il l'a découverte il y a un an, le Français se sent de plus en plus proche du but. "Je sens qu’il y a encore des caps à passer", estime-t-il, "parce que la course qu’a faite Jorge est magnifique et je sais qu'il y a des petites choses [qui vont me permettre] d'avoir ce feeling pour encore mieux gérer. Là, je serai en mesure de pouvoir jouer la gagne avec plus d’aisance, disons. Parce que peut-être que j’avais une chance [cette fois], mais je n’ai pas réussi à passer dans les trois derniers tours."

partages
commentaires
Quartararo : "Ma plus belle victoire, et de beaucoup !"
Article précédent

Quartararo : "Ma plus belle victoire, et de beaucoup !"

Article suivant

Quartararo et Zarco unis pour "un des meilleurs moments" de leur carrière

Quartararo et Zarco unis pour "un des meilleurs moments" de leur carrière
Charger les commentaires
Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ? Prime

Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ?

Après avoir pris la décision de ne pas remplacer Davide Brivio début 2021 et n'avoir par la suite pas réussi à aider Joan Mir à défendre son titre, Suzuki est aujourd'hui à la recherche d'un nouveau team manager. Mais quelle que soit la personne que Shinichi Sahara nommera pour la suite, il est peut-être déjà trop tard pour convaincre le Champion du monde 2020 de rester.

MotoGP
23 nov. 2021
Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes Prime

Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes

La pression à laquelle sont soumis les espoirs de la moto est à la source d'une agressivité qui inquiète de plus en plus. Restreindre la participation au Championnat du monde aux pilotes âgés de 18 ans suffira-t-il à endiguer les manœuvres souvent désespérés des jeunes qui rêvent du MotoGP ?

MotoGP
3 nov. 2021
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha" Prime

Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"

De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.

MotoGP
26 oct. 2021
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021