MotoGP
26 mars
EL1 dans
20 jours
C
GP de Doha
02 avr.
Prochain événement dans
27 jours
16 avr.
Prochain événement dans
41 jours
C
GP d'Espagne
29 avr.
Prochain événement dans
54 jours
C
GP d'Italie
27 mai
Prochain événement dans
82 jours
03 juin
Prochain événement dans
89 jours
C
GP d'Allemagne
17 juin
Prochain événement dans
103 jours
C
GP des Pays-Bas
24 juin
Prochain événement dans
110 jours
C
GP de Finlande
08 juil.
Prochain événement dans
124 jours
C
GP d'Autriche
12 août
Prochain événement dans
159 jours
C
GP de Grande-Bretagne
26 août
Prochain événement dans
173 jours
C
GP d'Aragon
09 sept.
Prochain événement dans
187 jours
C
GP de Saint-Marin
16 sept.
Prochain événement dans
194 jours
C
GP du Japon
30 sept.
Prochain événement dans
208 jours
C
GP de Thaïlande
07 oct.
Prochain événement dans
215 jours
C
GP d'Australie
21 oct.
Prochain événement dans
229 jours
28 oct.
Prochain événement dans
236 jours
C
GP de Valence
11 nov.
Prochain événement dans
250 jours

Pour Zarco, Rabat "n'a pas eu l'opportunité de bien s'adapter"

Johann Zarco estime que Tito Rabat, son ancien adversaire dans la quête du titre Moto2 et son équipier chez Avintia cette année, n'a pas réussi à prendre ses marques en MotoGP, malgré cinq saisons dans la catégorie.

Pour Zarco, Rabat "n'a pas eu l'opportunité de bien s'adapter"

Le team Avintia aura un nouveau duo de pilotes en 2020 avec les arrivées d'Enea Bastianini, Champion du monde Moto2 2020, et de Luca Marini, placé au dernier moment dans l'équipe grâce à l'accord conclu avec VR46, la société de son demi-frère, Valentino Rossi. Le duo italien succédera à Johann Zarco, promu dans le team Pramac, et Tito Rabat qui disposait pourtant d'un contrat pour la saison prochaine mais qui doit donc quitter le MotoGP sans avoir pu convaincre.

Homme fort du Moto2 les années précédentes, Rabat a fait ses débuts à l'échelon supérieur en 2016, avec la rude Honda satellite du team Marc VDS. Après deux top 10 en course en autant de saisons, le #53 a rejoint Avintia sans parvenir à décrocher de meilleurs résultats, tout juste trois nouvelles entrées parmi les dix premières places en deux ans − avec au passage une longue interruption à la suite de sa lourde blessure à la jambe − mais plus aucune dans une saison 2020 conclue à la 22e position du championnat, tandis que Zarco a décroché un podium et pris la 13e place de la catégorie, avec une moto cependant supérieure et recevant des évolutions.

Fin connaisseur du talent de son ancien adversaire en Moto2, le Français estime que celui qui est désormais son ancien coéquipier n'a jamais véritablement pu prendre ses marques au plus haut niveau, au guidon de machines parmi les plus faibles du plateau et qui ne correspondaient peut-être pas à son pilotage. "C'est dommage qu'en MotoGP il n'ait pas vraiment eu l'opportunité de bien s'adapter", a commenté Zarco. "Il a peut-être commencé en MotoGP avec une moto qui n'était pas vraiment compétitive. [...] Je crois que ça a été compliqué pour lui."

"Après, c'est un gars super passionné et motivé, il est celui qui roule le plus à moto, de tout type, mais par rapport à son style il n'a pas pu très bien s'adapter à cette catégorie MotoGP. Parce qu'il a besoin de beaucoup rouler pour s'adapter et malheureusement avec la MotoGP on ne peut pas beaucoup rouler, alors si on n'obtient pas ça rapidement, ensuite on est en difficulté et je pense que ça a été sa situation pendant de nombreuses années." 

Lorsque son départ du team Avintia a été annoncé, Tito Rabat a justement déploré de ne pas avoir eu la possibilité de profiter d'une machine d'usine dans la catégorie : "Je n'ai pas eu l’opportunité que je méritais en MotoGP, parce que je n’ai jamais été dans une équipe satellite, j’ai toujours été dans une équipe privée, avec un contrat privé", expliquait-il.

Avant d'être équipiers cette année, Zarco et Rabat ont été rivaux en Moto2 quand le Catalan, titré en 2014, est devenu le premier pilote à défendre sa couronne dans la catégorie la saison suivante. Et à l'époque, Rabat était un pilote redoutable selon Zarco : "Mes souvenirs avec Tito remontent globalement à nos années en Moto2, où il a été très fort. Il a remporté le titre, puis je me suis battu face à lui quand il a tenté de décrocher son deuxième titre mais c'est alors moi qui ai remporté mon premier titre."

Lire aussi :

Dans l'équipe Pramac, Johann Zarco sera aligné aux côtés du troisième débutant de la saison 2021, Jorge Martín, cinquième du Moto2 cette année malgré deux courses manquées en raison d'une contamination au COVID-19. Zarco prédit au Champion 2018 du Moto3 un destin opposé à celui de Rabat, avec une intégration rapide.

"Je pense qu'il va bien s'adapter. Dans la manière dont il pilote en Moto2, je vois des choses qui me font penser qu'il aura le talent pour vraiment s'adapter. Et globalement avec Pramac, ils ont beaucoup de références et je pense qu'il sera dans le groupe espagnol donc il va rapidement se sentir bien." 

Avec Léna Buffa

partages
commentaires
Team satellite en 2022 : Suzuki doit se décider avant mars ou avril

Article précédent

Team satellite en 2022 : Suzuki doit se décider avant mars ou avril

Article suivant

Pour Dovizioso, l'absence du public a enlevé de la saveur aux courses

Pour Dovizioso, l'absence du public a enlevé de la saveur aux courses
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries MotoGP
Pilotes Johann Zarco , Tito Rabat
Équipes Avintia Racing
Auteur Vincent Lalanne-Sicaud
Poncharal : toujours le même feu après l'émotion des premières victoires Prime

Poncharal : toujours le même feu après l'émotion des premières victoires

Les teams indépendants ont prouvé en 2020 leur capacité à se battre pour la victoire et même pour le titre en MotoGP, et Tech3 a été l'un des acteurs forts de cette saison riche en émotions. Hervé Poncharal s'en remet à peine qu'il repart avidement en quête de nouveaux succès.

MotoGP
16 févr. 2021
Andrea Dovizioso et l'expérience incomparable de 19 ans en Grand Prix Prime

Andrea Dovizioso et l'expérience incomparable de 19 ans en Grand Prix

Jamais absent d'un Grand Prix depuis 2002, Andrea Dovizioso referme à présent un chapitre qui représente plus de la moitié de sa vie et qui lui aura apporté des enseignements d'une richesse inégalable.

MotoGP
6 févr. 2021
Comment le duel entre Rainey et Schwantz est entré dans la légende Prime

Comment le duel entre Rainey et Schwantz est entré dans la légende

La rivalité entre Alain Prost et Ayrton Senna est souvent considérée comme la plus forte de l'Histoire des sports mécaniques. Mais celle entre Wayne Rainey et Kevin Schwantz pourrait tout aussi bien prétendre à ce statut. Leur duel a atteint ses sommets en 500cc durant la saison 1991, dont les deux pilotes gardent des souvenirs marquants 30 ans plus tard...

MotoGP
31 janv. 2021
Brad Binder, un destin de leader pour KTM en MotoGP Prime

Brad Binder, un destin de leader pour KTM en MotoGP

Sa première saison en MotoGP a vu Brad Binder se hisser extrêmement haut, mais aussi commettre quelques erreurs de débutant. Décidé à ne se trouver aucune excuse, le Sud-Africain affiche par là précisément le trait de caractère qui explique pourquoi KTM voit en lui l'homme de la situation pour prendre les rênes du programme après Pol Espargaró.

MotoGP
14 janv. 2021
Pourquoi Suzuki doit choisir le successeur de Brivio en interne Prime

Pourquoi Suzuki doit choisir le successeur de Brivio en interne

Le départ de Davide Brivio de Suzuki confronte la marque japonaise à un dilemme : recruter un nouveau directeur d'équipe ou confier le poste à une personne capable de maintenir la philosophie actuelle.

MotoGP
11 janv. 2021
Les dix moments décisifs pour le titre MotoGP 2020 Prime

Les dix moments décisifs pour le titre MotoGP 2020

Titré six fois en sept saisons, vainqueur de 43% des courses dont il a pris le départ en MotoGP, Marc Márquez aura été le grand absent de cette saison 2020, ouvrant un boulevard aux prétendants à sa succession dès la première manche. Condensé en quatre mois, le championnat ne s'est toutefois pas arrêté à ce premier coup de théâtre...

MotoGP
27 déc. 2020
L'Autriche 2019, "la dernière grosse émotion" de Dovizioso avec Ducati Prime

L'Autriche 2019, "la dernière grosse émotion" de Dovizioso avec Ducati

Arracher la victoire à Marc Márquez dans une course où il jugeait l'Espagnol favori aura été une émotion incomparable pour Andrea Dovizioso, sans doute son meilleur souvenir avec Ducati.

MotoGP
26 déc. 2020
L'erreur de Márquez qui a véritablement causé sa longue convalescence Prime

L'erreur de Márquez qui a véritablement causé sa longue convalescence

Que Marc Márquez décide ou pas de subir une troisième opération pour soigner son bras droit, sa tentative de reprendre la piste à Jerez – quatre jours après la première intervention – restera l'une des pires décisions de l'histoire du MotoGP. Le pilote espagnol pourrait encore en payer les conséquences en 2021.

MotoGP
27 nov. 2020