Martín parvient à atténuer ses long-laps : "Je ne perds pas beaucoup de temps"

Jorge Martín connaît des préparatifs atypiques pour le GP de République tchèque. Le pilote Aprilia sait déjà que sa course principale sera fortement compromise par deux passages dans la zone du long-lap, après avoir été jugé responsable de l'accrochage du premier virage en Hongrie.

Vendredi, Martín a donc répété autant qu'il pouvait la séquence, afin qu'elle lui coûte le moins de temps possible. En 2020, Johann Zarco s'était illustré avec un passage au cordeau dans la zone imposée sur ce circuit, qui lui avait permis de conserver sa position alors qu'il avait un peu moins de deux secondes d'avance sur Fabio Quartararo.

Martín espère faire aussi bien que son ancien coéquipier, avec des passages agressifs... au point de poser le coude dans le virage. "Je ne perds pas beaucoup de temps", s'est-il félicité vendredi, après avoir multiplié les tentatives. "J'améliore ça et j'espère que je perdrai environ 1"5 par long-lap, donc ce n'est pas un désastre. C'est l'un des plus rapides du calendrier."

À Brno, le long-lap est situé à l'extérieur du virage 7 et en plus d'augmenter la distance parcourue, il oblige à passer dans une zone jamais visitée par les pilotes, et donc très sale, ce qui complique la situation pour Martín.

"C'était vraiment sale dans la matinée. C'était un peu mieux à chaque tour mais on ne peut pas prendre autant d'angle que d'habitude. J'espère que quelques pilotes Moto2 auront aussi des long-laps ! J'ai regardé les essais et personne n'y allait, juste moi !"

"À chaque tour de sortie et d'entrée dans les stands, j'y passe, et je sens que maintenant c'est beaucoup mieux que [vendredi] matin."

Mais Martín doit évidemment aussi prendre le virage normalement quand il fait un tour rapide : "J'ai fait beaucoup [de simulations de long-lap] mais le virage 7 est déjà l'un de mes points faibles sur le circuit, donc je dois faire plus de passages dans le virage 7 que dans le long-lap !"

Martín a tenté d'optimiser la séquence en passant dans la zone verte à la sortie, ce qui est en théorie interdit puisqu'elle est située hors de la piste… et il ne devrait d'ailleurs pas avoir le droit de le faire dimanche.

"J'ai essayé différentes trajectoires. Ils m'ont dit que j'avais le droit d'aller sur le vert, donc j'ai essayé. Ensuite, quelques équipes n'étaient pas contentes de ça, donc on m'a dit que je ne pouvais pas... En termes de sécurité, je pense que c'est plus sûr de passer sur le vert, parce que si quelqu'un arrive, je peux passer là."

Une journée très animée

Le vendredi de Jorge Martín ne s'est pas résumé à ses passages dans le long-lap, et le reste du circuit de Brno lui a posé quelques difficultés. Entre des erreurs à l'avant-dernier virage, un souci sur une moto qui l'a contraint à s'arrêter en piste et une certaine incapacité à exploiter son pneu avant, le champion du monde 2024 n'a pas réussi à entrer dans le top 10, échouant à 0"011, et devra disputer la Q1 ce samedi.

"Dans l'ensemble, j'ai eu très peu de feeling avec l'avant dans les deux séances. Je pense que j'ai eu quelques soucis avec le pneu avant. J'ai perdu cette confiance et dans le time attack, je n'avais pas cette étincelle pour attaquer. J'ai fait mieux à chaque tour mais je ne l'avais pas et je n'ai pas réussi à entrer en Q2."

"Mais je pense que ce sera une autre histoire [samedi], que tout redeviendra normal. C'est sûr qu'il va falloir travailler, ça ne va pas venir comme ça. Mais les autres Aprilia sont rapides donc c'est sûr que quelque chose n'allait pas sur ma moto."

Jorge Martín a eu du mal à tirer le meilleur son son Aprilia vendredi à Brno.

Photo de: Stephen Blackberry/NurPhoto via Getty Images

Les difficultés avec l'avant deviennent récurrentes pour Martín sur l'Aprilia : "Cela fait quelques courses, au Mugello et au Balaton aussi. J'ai un peu eu le même souci avec l'avant ici. Je ne comprends pas vraiment pourquoi, mais il faut faire des analyses et contrôler ce qu'il s'est passé. Je sens qu'on a beaucoup progressé pendant les Essais, mais je suis encore loin des autres, donc il faudra comprendre pour [samedi]."

Jorge Martín a en tout cas pu attaquer autant que nécessaire sur l'Aprilia, ce qu'il n'était pas certain de pouvoir faire puisqu'il souffre au niveau du dos et du pied droit après la chute du GP de Hongrie.

"Je me suis amusé sur la moto, j'étais tout le temps à la limite. Physiquement, je me sens beaucoup mieux que ce que j'attendais, donc c'est très bien. Je ne ressens pas la moindre limite quand je roule. Évidemment, en dehors de la piste, j'ai des douleurs mais tout va bien en piste."

"Je sens que chaque journée est meilleure que la précédente pour moi donc je suis vraiment optimiste", a ajouté Martín. "Je pense qu'à Assen, si tout se passe bien et que je ne tombe pas de nouveau, je pourrai être à 100%. J'espère ne pas avoir plus de limites au cours du week-end."