Kevin Schwantz - "Oui, Valentino est mon favori"

Sa victoire à Silverstone a permis à Valentino Rossi de reprendre l'avantage sur Jorge Lorenzo au Championnat. Les deux pilotes Yamaha ont désormais fait le trou sur leurs poursuivants et nous promettent pour la fin de saison un duel en interne.

Kevin Schwantz - "Oui, Valentino est mon favori"
Kevin Schwantz
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Kevin Schwantz
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Kevin Schwantz
Vainqueur : Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing et le troisième, place Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Kevin Schwantz

Une bagarre haletante, sur laquelle les grands Champions d'hier sont régulièrement invités à donner leur avis. Wayne Rainey a récemment voté pour Lorenzo, tandis que Mick Doohan a avoué un penchant pour Rossi... Un partout, balle au centre!

C'est désormais au tour de Kevin Schwantz de se prononcer et de donner son favori dans la course au titre. Or, le Champion du Monde 1993 ne partage pas vraiment l'avis de son ancien grand rival qu'était Wayne Rainey : il mettrait bien son jeton sur Valentino Rossi, régularité oblige.

"Je crois qu'en fin de compte, c'est à Valentino que reviendra l'avantage. Il est bon, rapide, très expérimenté et cette année il décroche de bons résultats de façon régulière," juge le pilote texan auprès de Motoyracing.

Et de prévenir : "Il faudra prendre en compte le fait qu'il pleuve ou non. Par exemple, en Malaisie et au Japon, il pleut tout le temps! Dans ce cas, c'est à Valentino que va l'avantage. C'est encore très ouvert (...) mais oui, Valentino est mon favori."

Les temps ont bien changé

Titré il y a vingt-deux ans, avant le début de cinq saisons verrouillées par Mick Doohan, Kevin Schwantz est resté un observateur averti des Grands Prix moto et il n'a pu que constater la profonde évolution de la discipline au fil des années.

"Il y a de très bons pilotes, mais c'est différent de notre époque," estime-t-il. "Aujourd'hui il y a beaucoup plus de technologie, plus d'électronique, de meilleurs pneus. Il est plus difficile de commettre une faute ou de partir en dérapage en ouvrant les gaz trop tôt. C'est un pilotage différent."

"Les pilotes actuels n'ont pas à faire face à certaines situations ou certains problèmes que nous avons eus par le passé. Par exemple, les pneus ne duraient pas longtemps," raconte-t-il. "Si tu t'étais battu pendant la première partie de la course ou si tu attaquais pour regagner des places après un mauvais départ, à la mi-course tes pneus étaient déjà usés et tu passais la seconde moitié à te préoccuper davantage des freinages, à déraper et à prendre plus de risques pour éviter de perdre des places. Aujourd'hui cela n'arrive plus, les courses sont différentes."

 

partages
commentaires
Un point de pénalité et des excuses pour Rossi

Article précédent

Un point de pénalité et des excuses pour Rossi

Article suivant

Course - Márquez triomphe, Lorenzo à terre!

Course - Márquez triomphe, Lorenzo à terre!
Charger les commentaires
Donner ou prendre le sillage : entre aubaine, tolérance et nécessité ! Prime

Donner ou prendre le sillage : entre aubaine, tolérance et nécessité !

Prendre le sillage d'un rival pour gagner en performance... ou être celui qui est accroché et donne, de son plein gré ou non, un avantage à un concurrent. Le sujet n'a pas pas fini de faire parler, mais crée en tout cas des dynamiques intéressantes entre les pilotes du plateau MotoGP.

MotoGP
10 juin 2021
Éligibilité aux concessions techniques : le remède pour Honda ? Prime

Éligibilité aux concessions techniques : le remède pour Honda ?

Aveu d'échec mais coup de pouce possiblement bienvenu : l'éligibilité à des concessions en MotoGP peut être vue de plusieurs manières, comme en témoignent les réactions de Marc Márquez et Pol Espargaró à cette évocation...

MotoGP
6 juin 2021
Lucio Cecchinello : "Ma récompense ? Le plaisir que je continue à prendre" Prime

Lucio Cecchinello : "Ma récompense ? Le plaisir que je continue à prendre"

Toujours aussi passionné, mais aussi ancré dans la réalité, l'ancien pilote Lucio Cecchinello partage avec nous son regard sur les effets de la crise actuelle en MotoGP et la manière dont le championnat devrait selon lui évoluer.

MotoGP
28 mai 2021
Hervé Poncharal, taille patron Prime

Hervé Poncharal, taille patron

Patron du team Tech3 et président de l'IRTA, Hervé Poncharal est une figure incontournable du MotoGP. Aussi impliqué dans le sauvetage du championnat face à la crise sanitaire que touché par l'évolution de la planète, le Français a partagé avec nous son regard sur le monde.

MotoGP
26 mai 2021
Que doit faire Marc Márquez pour revenir à son meilleur niveau ? Prime

Que doit faire Marc Márquez pour revenir à son meilleur niveau ?

Après avoir signé une septième place au Portugal pour son retour fracassant en MotoGP, Marc Márquez entame désormais un long et dur travail pour retrouver le pilotage lui ayant donné six titres en catégorie reine.

MotoGP
23 avr. 2021
Pourquoi l'incident entre Miller et Mir mérite une nouvelle enquête Prime

Pourquoi l'incident entre Miller et Mir mérite une nouvelle enquête

Malgré la décision de Suzuki de ne pas faire appel de l'absence de sanction pour Jack Miller après son incident avec Joan Mir, il est nécessaire d'agir pour ne plus voir ce genre de manœuvre, qui aurait facilement pu tourner à la tragédie à Losail.

MotoGP
9 avr. 2021
Johann Zarco, la victoire avant l'heure Prime

Johann Zarco, la victoire avant l'heure

En à peine 18 mois, Johann Zarco est passé d'un extrême à l'autre en MotoGP, de pilote accablé et sans guidon à leader rayonnant du Championnat du monde 2021. Mais les Grands Prix de Losail ont surtout vu le retour au premier plan d'un homme retrouvé.

MotoGP
5 avr. 2021
Les changements derrière le retour en force de Maverick Viñales Prime

Les changements derrière le retour en force de Maverick Viñales

Sa victoire autoritaire lors de la manche d'ouverture du championnat intervient alors que Maverick Viñales vit une période de changement personnel et professionnel. Est-ce le tremplin vers une lutte pour le titre plus concrète qu'elle ne l'a été par le passé ?

MotoGP
30 mars 2021