KTM veut garder quatre motos en 2026 mais maintient le flou pour 2027

Cette semaine, KTM a réuni les fonds pour maintenir ses opérations, à travers un investissement de son actionnaire Bajaj Auto. Aucune mention n'a été faite concernant l'implication en compétition mais ces derniers mois, la marque a réduit la voilure dans plusieurs championnats, tout en maintenant le même niveau d'engagement en MotoGP, avec son équipe officielle et Tech3, en voyant le championnat comme une vitrine importante pour vendre des motos.

Il y a quelques jours, GPOne évoquait pourtant la possibilité de voir KTM réduire son implication aux deux motos de l'équipe d'usine l'an prochain, afin de réduire les coûts. Un plan B semblait même déjà à l'étude pour le MotoGP, avec la possibilité de voir deux Honda supplémentaires, ce à quoi la marque s'est dite prête à "réfléchir" par la voix d'Alberto Puig, patron de son team officiel.

Interrogé sur l'existence d'un projet pour voir KTM diviser par deux sa présence, Pit Beirer a cependant apporté un démenti formel. "Non, pas d'après ce que je sais pour le moment", a commenté le patron de KTM Motorsports, interrogé par le site officiel du MotoGP. "Notre plan est de stabiliser tout ce que nous faisons maintenant, et d'aborder le futur comme ça."

"Il n'y a pas de plan en cours pour une réduction à deux motos. Contractuellement, nous avons quatre pilotes sous contrat, un contrat avec notre très bon ami Hervé [Poncharal, patron de Tech3] pour une année supplémentaire."

Beirer a en revanche entretenu le flou pour 2027, année qui verra l'introduction d'un nouveau règlement technique et de nouveaux accords commerciaux, et pour laquelle KTM n'a pas encore finalisé ses projets.

"Je dirais que quel que soit l'avenir, une nouvelle ère débutera en 2027 mais actuellement, nous sommes au cœur d'une période contractuelle et nous voulons juste la respecter. Nous sommes concentrés sur la compétition. La famille est au complet, Tech3 en fait partie et c'est aussi le cas pour la saison prochaine."

Pour le moment, Pit Beirer préfère se féliciter du plan de sauvetage mis en place avec la montée en puissance de Bajaj Auto, qui assure selon lui l'avenir de KTM : "Ça a été une excellente semaine pour nous parce qu'on est passés par un processus de 90 jours, 90 jours de gros travail pour toute l'entreprise, afin d'assurer le futur de KTM."

"Je suis très, très heureux que nous ayons pu résoudre l'intégralité du problème au sein de la famille, avec notre formidable partenaire Bajaj, qui est là depuis 18 ans. Maintenant, il y a un engagement fort envers la marque KTM et nous sommes fiers que tout revienne à la normale. C'est-à-dire fournir d'excellentes motos à nos clients et se concentrer à nouveau sur la compétition."