Le programme du Grand Prix d'Allemagne

Pour la neuvième manche de la saison, le MotoGP a rendez-vous dans la Saxe, à quelques encablures à peine de la République Tchèque où il se rendra le mois prochain. C'est plus précisément à Chemnitz que le paddock prend ses quartiers pour trois jours, une petit ville habituée à vivre au rythme des courses auto et moto depuis près d'un siècle.

Après l'âge d'or des compétitions sur routes fermées, le Championnat du Monde y a organisé un Grand Prix d'Allemagne de l'Est, sur un premier circuit qui n'était pas encore baptisé Sachsenring. L'épreuve n'a pas été épargnée, par les tumultes de l'Histoire comme par les accidents dramatiques, et c'est finalement sur un nouveau tracé, dessiné dans l'enceinte de l'ancien, que le GP d'Allemagne que l'on connaît aujourd'hui s'est établi en 1998.

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Depuis, le Sachsenring a figuré sans discontinuer au calendrier MotoGP, dont il est à ce jour le circuit le plus court avec ses 3,671 km. Une ligne droite de 700m et treize virages, en grande majorité à droite, rythment le tour de piste, parcouru dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Bridgestone proposera un nouveau pneu avant asymétrique, conçu spécialement pour répondre à ces caractéristiques car présentant un mélange tendre sur le flanc droit et medium partout ailleurs. Les pneus arrière seront, eux, dans la même gamme qu'à Assen, c'est-à-dire medium et dur pour les Honda et les Yamaha Factory (tendre et medium pour les autres) avec un apport de mélange dur sur le flanc le plus sollicité. Précisément ce qui a déplu à Jorge Lorenzo aux Pays-Bas...

Si le Majorquin pourrait être en difficulté, ces lieux plaisent tout particulièrement à Honda, dont les deux pilotes officiels du moment - Dani Pedrosa et Marc Márquez - comptabilisent ici six victoires en catégorie reine. Tous les records leur appartiennent également!

Le programme du Grand Prix d'Allemagne :