Le programme du Grand Prix du Qatar

Pour la dixième fois consécutive, la saison MotoGP débute sur le Losail International Circuit, un terrain de jeu très spécifique, tracé au beau milieu du désert.

Le programme du Grand Prix du Qatar

Le Grand Prix du Qatar détient depuis 2008 le statut exclusif d'épreuve nocturne en MotoGP. Le fait que l'action se déroule après la tombée de la nuit impose un défi technique au circuit, qui éclaire les zones d'activité par plus de 3'000 ampoules, alimentées par des dizaines de générateurs. Pour mettre en lumière les quelque 5,3 km de piste et toute zone indispensable, le circuit qatari génère l'énergie qui suffirait à éclairer 3'000 maisons ! Et tout ceci en prenant soin de doser l'intensité et l'orientation de l'éclairage de façon à ne pas éblouir les pilotes... Un travail d’orfèvre !

Courir de nuit est également un challenge pour les équipes et les fournisseurs techniques, à commencer par le manufacturier. "Les conditions de course sont évolutives", rappelle Nicolas Goubert, directeur compétition moto chez Michelin. "Nous rencontrons des températures plus basses que celles auxquelles nous sommes habitués durant la journée. L’humidité s’invite et vient à dégrader progressivement le niveau d’adhérence de la piste. Enfin, le circuit étant situé en plein désert, il arrive que le vent souffle du sable sur la piste, ce qui rend la surface très abrasive en lui donnant un effet papier de verre."

À Losail, les pilotes ont souvent affaire à un bitume très sale en début de week-end, du fait du sable ramené sur la piste par le vent. Outre les séances d'essais qui vont peu à peu arranger la situation, les prévisions météo promettent des conditions beaucoup plus favorables dimanche, puisque le vent prévu sur les jours précédents devrait avoir fortement baissé.

Rapide et fluide, cette piste est rythmée par des virages à vitesses moyennes à élevées, entrecoupés d'une très longue ligne droite suivie d'un gros freinage. En d'autres termes, gare aux vitesses de pointe en berne et aux motos instables en entrée de virage !

Rappelons enfin que les conditions très particulières de ce Grand Prix poussent à une réorganisation du programme, qui s'étend sur quatre jours au lieu de trois habituellement. C'est ainsi que les premières séances seront disputées dès ce soir. Et attention à bien régler vos montres, car la France a un décalage de 2 heures avec le Qatar.

Le programme du Grand Prix du Qatar :

 

 

 

Horaires locaux

Horaires français

Jeu. 17 mars :

Moto3

EL1

18h00-18h40

16h00-16h40

 

Moto2

EL1

18h55-19h40

16h55-17h40

 

MotoGP

EL1

19h55-20h40

17h55-18h40

 

Moto3

EL2

20h55-21h35

18h55-19h35

 

Moto2

EL2

21h50-22h35

19h50-20h35

Ven. 18 mars :

MotoGP

EL2

18h00-18h45

16h00-16h45

 

Moto3

EL3

19h00-19h40

17h00-17h40

 

Moto2

EL3

19h55-20h40

17h55-18h40

 

MotoGP

EL3

20h55-21h40

18h55-19h40

Sam. 19 mars :

Moto3 Qualifs 18h00-18h40 16h00-16h40

 

Moto2

Qualifs

18h55-19h40

16h55-17h40

 

MotoGP

EL4

19h55-20h25

17h55-18h25

 

MotoGP

Q1

20h35-20h50

18h35-18h50

 

MotoGP

Q2

21h00-21h15

19h00-19h15

Dim. 20 mars :

Moto3

Warm-up

15h50-16h10

13h50-14h10

 

Moto2

Warm-up

16h25-16h45

14h25-14h45

 

MotoGP

Warm-up

17h00-17h20

15h00-15h20

 

Moto3

Course

18h00

16h00

 

Moto2

Course

19h20

17h20

 

MotoGP

Course

21h00

19h00

partages
commentaires
Schwantz - Si Honda reste en retrait, Michelin va changer

Article précédent

Schwantz - Si Honda reste en retrait, Michelin va changer

Article suivant

Márquez admet que la victoire s'annonce compliquée à Losail

Márquez admet que la victoire s'annonce compliquée à Losail
Charger les commentaires
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha Prime

Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha

Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.

MotoGP
8 sept. 2021
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais Prime

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.

MotoGP
31 août 2021
Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière Prime

Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière

Dans une interview exclusive accordée à Motorsport.com, Marc Márquez se confie sur les défis auxquels il est confronté depuis sa blessure, sa volonté de retrouver le sommet et la domination actuelle de Fabio Quartararo.

MotoGP
24 août 2021
La gestion de la pression, de moins en moins taboue Prime

La gestion de la pression, de moins en moins taboue

Sujet délicat s'il en est, la santé mentale s'assume désormais de plus en plus dans différentes disciplines sportives, et la compétition moto n'y fait pas exception. La gestion de la pression ou de performances en berne peut s'avérer particulièrement difficile à endurer, et cela reste bien souvent tabou.

MotoGP
21 août 2021