Lorenzo a envisagé d'abandonner la course

Le Champion du monde en titre expliquait très bien dès samedi à quel point les conditions précises rencontrées à Assen, lorsque l'humidité est de la partie, le mettent dans une position compliquée où le manque de confiance prend le dessus sur ses capacités.

Cette journée de course n'a pas changé la donne, bien au contraire puisque l'épreuve de la catégorie reine s'est disputée sur une piste d'abord mouillée, puis détrempée, un déluge poussant les instances dirigeantes à présenter le drapeau rouge avant d'organiser un second départ une demi-heure plus tard.

"J'ai été plus compétitif pendant la seconde partie, ce qui n'était pas compliqué parce que, pendant la première partie, j'étais plus lent que jamais", pointe Jorge Lorenzo. Parti de la 10e place sur la grille, il était 13e dans le troisième tour, puis 17e dans la boucle suivante. Allant jusqu'à tourner six secondes plus lentement que le leader par moments, il a ainsi continué à glisser vers le bas du classement, jusqu'à atteindre la dernière place dans le 14e tour, juste avant l'interruption de la course.

L'Espagnol explique avoir été particulièrement en difficulté au plus fort de l'averse : "J'étais de plus en plus lent, je n'étais pas en sécurité, je ne voyais pas bien. Pour ne pas tomber, j'ai donc dû ralentir, je me suis retrouvé dernier, très loin même du pilote qui me devançait (à 1"2 de Laverty lorsque la course a été interrompue, ndlr). J'ai même pensé rentrer aux stands parce que j'étais 19s, je n'allais pas marquer de points et je prenais des risques. J'ai pensé m'arrêter aux stands, mais heureusement je suis resté en piste."

"Pendant la seconde course, avec le pneu soft à l'arrière et moins d'eau en piste, j'étais meilleur tout en étant encore l'un des pilotes les plus lents", constate le Champion du monde en titre. "La seule chose que j'ai pu faire, c'est essayer de ne pas tomber, finir la course en 10e position et marquer des points. C'est tout."

Une question de style

Jorge Lorenzo explique son faible rythme par le manque de confiance que lui transmettait sa moto : "J'attaquais au freinage, en milieu de virage et à l'accélération mais la moto me donnait des avertissements partout. Si tu as des avertissements en étant lent, alors si tu attaques plus fort tu tombes. Donc même si j'étais lent, je n'étais pas en sécurité."

Sur ce constat, il estime qu'il pourrait être contraint de modifier son style de pilotage. "Il semble que je souffre plus que les autres pilotes avec ce pneu avant. Avec un style différent, les autres souffrent moins que moi quand ils n'ont pas de grip avant", remarque-t-il. "Je pense que ça vient principalement de l'avant : quand je sens que l'avant n'a pas de grip au freinage ou en milieu de virage, avec mon style et la position de mon corps sur la moto, je souffre plus que les autres pilotes."

Jorge Lorenzo rappelle que ses problèmes ne se résument pas à la pluie. "Quand j'ai du feeling à l'avant - comme à Motegi, par exemple, sous la pluie - alors je peux être le plus rapide de tous, mais à l'inverse quand je n'ai pas de grip avant je peux être dernier."

"On verra bien si, quand il pleuvra à l'avenir, je pourrai me sentir mieux avec le pneu avant soft, sinon ça ne sera pas simple de changer radicalement mon style de pilotage", suggère-t-il.

Le championnat ? "Ça pourrait être pire"

Ce Grand Prix coûte à Lorenzo 14 points sur Márquez, qui s'est classé deuxième de la course et qui porte son avance au championnat à 24 unités. "Ça pourrait être bien pire : être le plus rapide, comme l'était aujourd'hui Rossi, tomber et marquer zéro point. Moi, j'étais le plus lent mais au moins j'ai marqué six points et j'en ai 18 de plus que Rossi, qui est troisième [au championnat]", analyse le Majorquin.

"J'ai au moins pu marquer six points et ça pourrait être important pour le championnat. En 2013, par exemple, j'ai perdu le titre pour quatre points. Il faut penser de façon positive", conclut Jorge Lorenzo.